النقل الثقيل الخالي من السخام والانبعاثات الصفرية
المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) و Climate and Clean Air Coalition (CCAC) حلقة نقاشية مع قادة الصناعة والحكومة حول الحافلات والشاحنات الخالية من السخام والانبعاثات. نتيجة للوائح التي تم تبنيها مؤخرًا في الصين والمكسيك والهند ، جنبًا إلى جنب مع قيادة الولايات المتحدة وأوروبا ، ستكون 65٪ من المركبات الثقيلة الجديدة خالية من السخام في عام 2021. وستناقش هذه اللجنة كيفية مناقشة كيفية توسيع جهود الصناعة و تقدم الحكومة لتحقيق الهدف العالمي المتمثل في المحركات الخالية من السخام في جميع الحافلات والشاحنات الجديدة المباعة بحلول عام 2025 ، إلى جانب التقدم المتسارع في الشاحنات والحافلات التي لا تصدر أي انبعاثات.
من الواضح الآن أن تدابير ثاني أكسيد الكربون وحدها ليست كافية لتحقيق الأهداف المناخية لاتفاق باريس. إن جعل جميع محركات الديزل الجديدة خالية من السخام بحلول عام 2 يمكن من خفض انبعاثات الكربون الأسود بنسبة 2025٪ بحلول عام 75 ، والتخفيضات اللازمة جنبًا إلى جنب مع ضوابط الميثان ومركبات الكربون الهيدروفلورية لتجنب نصف درجة من الاحترار بحلول عام 2030. ويمكن لتقنيات الانبعاث الصفري أن تقدم فوائد مناخية أكبر من خلال خفض ثاني أكسيد الكربون ، بالإضافة إلى مزايا جودة الهواء التي تقدمها جميع المركبات الخالية من السخام.
التقدم العالمي نحو مركبات تعمل بالديزل خالية من السخام وما يجب القيام به أكثر من ذلك
- راي مينجاريس ، رئيس برنامج الهواء النظيف ، ICCT (10 دقائق)
الهيئة الحكومية: مديرة الجلسة هيلينا مولين فالديس ، رئيسة مجلس إدارة CCAC الأمانة (70 دقائق)
- باس إيكوت ، عضو البرلمان الأوروبي (جمهورية هولندا) ، الاتحاد الأوروبي
- ستيف كليف ، نائب المدير التنفيذي ، مجلس الموارد الجوية (ARB) ، كاليفورنيا
- الدكتور باراميشوارا ، نائب رئيس الوزراء ، كارناتاكا
- ويلفريد دافيدار ، وزير النقل ، تاميل نادو
- ممثل الصين (يتم تأكيده)
- بريان مورمينو ، المدير التنفيذي للاستراتيجية البيئية والامتثال ، شركة Cummins
- Vincent Pellecchia ، مدير الحسابات الإستراتيجية ، BYD
ملاحظات ختامية
- هيلينا مولين فالديس ، رئيس CCAC الأمانة (5 دقائق)
لمزيد من التفاصيل ، اتصل بكيت بلومبرج على كيت [في] theicct.org أو + 1-415-640-6352
