مركز المركبات والمحركات الثقيلة
يجمع مركز المركبات والمحركات الثقيلة بين أصحاب المصلحة الحكوميين وغير الحكوميين لتحقيق تخفيضات كبيرة في الكربون الأسود من خلال اعتماد معايير أنظف للوقود وانبعاثات المركبات.
تركز هذه الجهود على التبني العالمي لمعايير Euro 6 / VI ، وتوسيع نطاق الحافلات الكهربائية الخالية من السخام ، والآلات المتنقلة غير البرية والمحركات الثابتة ، والنقل البحري والمياه الداخلية ، وتعزيز الشحن الأخضر.
يدعم Hub العمل في هذا القطاع من خلال:
- مطابقة الحكومات والمنظمات الدولية وغير الحكومية والجهات الفاعلة في القطاع الخاص لمعالجة الانبعاثات
- توفير الوصول إلى الخبرة الفنية والمشورة والتدريب التي تعتبر أساسية للتحول الناجح في القطاع
- تسهيل تبادل المعرفة وأفضل الممارسات
فرص العمل
قطاع النقل هو المسؤول عن 23٪ من الكربون الأسود العالمي الانبعاثات. المركبات التي تعمل بالديزل والمحركات الثابتة مسؤولة عن غالبية هذه الانبعاثات.
ما يقرب من نصف المركبات في العالم لم يتم تنظيمها بعد من خلال أفضل ممارسات الوقود ومعايير الانبعاثات.
إن مطالبة السفن العاملة في مياه القطب الشمالي باستخدام نواتج التقطير يمكن أن تقلل من انبعاثات الكربون الأسود 50٪ -80٪ للسفن التي تستخدم حاليًا أنواع الوقود المتبقية. سيؤدي هذا إلى إبطاء معدل ذوبان الجليد في هذه المنطقة المعرضة للخطر.
470,000 حالة وفاة مبكرة سنويًا يمكن تجنبها في عام 2050 من خلال إدخال أنواع وقود كبريتية منخفضة ومنخفضة للغاية ومعايير انبعاثات المركبات.
الأهداف
يتم تنظيم نصف المركبات الجديدة والحالية التي تعمل بالديزل للخدمة الشاقة وفقًا لمعايير الانبعاثات العالمية مع مرشحات جزيئات الديزل.
• CCACوتتمثل طموحات الشركة لقطاع المركبات والمحركات الثقيلة في القضاء على انبعاثات الكربون الأسود من المركبات والمحركات التي تعمل بالديزل بحلول عام 2030 وتحقيق التخلص التدريجي بنسبة 100٪ من الوقود القائم على الوقود الأحفوري من الصناعة الثقيلة في أقرب وقت ممكن.
لتحقيق ذلك ، فإن CCAC حددت ثلاثة أهداف مؤقتة:
- بحلول عام 2025 ، 30٪ من المركبات الجديدة الثقيلة لا تصدر أي انبعاثات من أنبوب العادم
- بحلول عام 2030 ، تتبنى جميع البلدان ديزلًا يحتوي على نسبة منخفضة جدًا من الكبريت ومعايير الانبعاثات Euro 6 / VI
- بحلول عام 2050 ، لا توجد انبعاثات من أنبوب العادم ، ويتم التخلص بنسبة 100٪ من الوقود الأحفوري في النقل الثقيل
• CCAC تعمل أيضًا على تعزيز العمل في قطاعي الشحن الأخضر والبحري الفرعي ، من خلال الدعوة إلى:
- تتبنى المنظمة البحرية الدولية معيار انبعاثات الكربون الأسود لجميع السفن الجديدة ومعيار انبعاثات غاز الميثان للسفن الجديدة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال
- تطوير سياسات انبعاثات الديزل للنقل المائي الداخلي في البلدان ذات الصلة (2030)
- برامج الشحن الخضراء الجديدة التي يمكن أن تقلل بشكل كبير من انبعاثات الكربون الأسود والجسيمات والملوثات الأخرى وغازات الاحتباس الحراري
الرسالة
يشمل عملنا في القطاع:
- العمل كمنصة لتبادل المعرفة ومركز دعم التنفيذ ل CCAC شركاء يعملون على الكربون الأسود ، CO2 وتخفيف الميثان
- تعزيز الالتزامات السياسية والصناعية رفيعة المستوى
- تعزيز اللوائح والمعايير
- دعم الحكومات الوطنية والمجموعات الإقليمية لضمان التنفيذ الفعال للوائح والمعايير والسياسات
القيادة
تشترك كمبوديا والولايات المتحدة في قيادة مركز محركات ومركبات الديزل الثقيلة. تضمن القيادة المشتركة للبلدان المشاركة الحكومية وملكية الحلول. يوفر القادة المشاركون رؤى قيمة حول عملية السياسة للمساعدة في ضمان أن يكون التنفيذ عمليًا من منظور وطني.
تتكون مجموعة قيادة مركبات الديزل الثقيلة والمحركات من أعضاء حكوميين وغير حكوميين يقدمون التوجيه والخبرة ويربطون المحور بالأنشطة الجارية خارج نطاق CCAC.
