ورقة معلومات أساسية: النهوض بالشحن الأخضر في بنغلاديش

دراسة جديدة 'النهوض بالشحن الأخضر في بنغلاديش: ورقة معلومات أساسية' بواسطة الهواء النظيف آسياتم تطويره بدعم من Climate and Clean Air Coalition، يضيف معرفة مهمة عن الدولة والقضايا المتعلقة بقطاع الشحن في بنغلاديش ويقدم رؤى حول فرص تطوير الشحن الأخضر في البلاد.

يتجاوز نمو الشحن في بنغلاديش نموها الاقتصادي ، مع زيادة حركة الشحن بسرعة حتى مع زيادة طفيفة في الناتج المحلي الإجمالي. يهيمن النقل البري على نقل البضائع في بنغلاديش ، وتسهم الشاحنات بنسبة عالية من الانبعاثات المتعلقة بالنقل مثل ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، ومعايير ملوثات الهواء مثل الجسيمات (PM) والملوثات المناخية قصيرة العمر (SLCPق) مثل الكربون الأسود (قبل الميلاد). تؤثر هذه الانبعاثات على المناخ والصحة بشكل كبير.

اتخذت بنغلاديش خطوات مهمة لتنفيذ السياسات التي تعمل على تحسين نقل البضائع وتقليل العوامل الخارجية المرتبطة بها. كانت هناك جهود تحول من خلال سياسات موضوعة جيدًا مثل السياسة الوطنية للنقل متعدد الوسائط ، وخطط العمل مثل خطة العمل الوطنية للحد من SLCPق ، ولكن توجد فجوات من حيث معالجة قطاع الشحن بشكل شامل.

تكشف المراجعات والمناقشات التي أجريت في عملية تطوير هذه الورقة أن هناك حاجة عامة لزيادة وعي أصحاب المصلحة المحليين في المفاهيم المتعلقة بالشحن الأخضر. تشير المقابلات أيضًا إلى نقص عام في المعلومات حول التقنيات والممارسات المتاحة وتأثيراتها.

تناقش الورقة الاقتراحات ومسار العمل المحتمل للتحرك نحو قطاع شحن أكثر مراعاة للبيئة في بنغلاديش. يمكن أن يكون إنشاء "برنامج الشحن الأخضر" الوطني - الذي يبني على التعاون بين القطاعين العام والخاص لتسريع تبني ممارسات وتقنيات الشحن الأخضر - خيارًا في بنغلاديش. كما تمت مناقشة ممر الشحن الأخضر في أكثر الطرق ازدحامًا في البلاد بين دكا وشيتاغونغ لاختبار المبادرات المختلفة بما في ذلك التقنيات لتحسين كفاءة الوقود. مشروع ميناء أخضر في شيتاغونغ هو أيضا تدبير محتمل. كما تمت مناقشة معايير انبعاثات المركبات الصارمة ومعايير الوقود. يمكن لخطط الشحن الحضرية أيضًا أن تشجع المدن على تطوير برامج على مستوى المدينة يمكن أن تقلل من الآثار السلبية للشحن على المستوى المحلي.