الكربون الأسود والميثان ومركبات الكربون الهيدروفلورية - يا إلهي!
حتى إذا لم تتتبع أخبار "نهاية العالم" عن كثب ، فمن المحتمل أن يكون قاموس علوم وسياسات المناخ مألوفًا: البصمة الكربونية ، وميزانية الكربون ، وسيناريو الدرجتين ، وثاني أكسيد الكربون2 مكافئ ، تحمض المحيطات ، ارتفاع مستوى سطح البحر. ولكن إليك مصطلح قد لا تعرفه جيدًا ، والذي يجب طرحه كثيرًا أكثر مما هو عليه الآن إذا كنا جادين في تناوله "اتخاذ إجراءات عاجلة لمكافحة تغير المناخ وآثاره": ملوثات مناخية قصيرة العمر.
لا ، لا يتدحرج لسانه بالضبط. ولكن ما إذا كنا نسيطر على SLCPق - السخام بشكل أساسي (بتعبير أدق ، الكربون الأسود) والميثان ومركبات الكربون الهيدروفلورية المنبعثة من مصادر مثل محركات الديزل وأفران الطوب ومواقد الطهي والغاز وآبار النفط ومدافن النفايات البلدية ومكيفات الهواء - على المدى القريب سوف يفعل الكثير لتحديد ما إذا كنا سنتحكم في ظاهرة الاحتباس الحراري على المدى الطويل. إليكم السبب.
من الواضح أن الارتفاع العام في درجة حرارة الأرض مهم في تغير المناخ. ولكن هذا هو المعدل الذي يحدث به ارتفاع درجة الحرارة. إن إبطاء معدل التغيير يمنحنا الوقت اللازم للعمل: الوقت لتطوير ونشر التقنيات الخضراء ، وابتكار وبناء بنية تحتية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ، والانتقال إلى اقتصاد منخفض الكربون.
جزيء للجزيء ، SLCPهي أكثر كفاءة بعدة مرات من ثاني أكسيد الكربون2 في امتصاص الإشعاع الشمسي. لكن عمرهم في الغلاف الجوي أقصر بكثير ؛ ومن هنا جاء اسمهم. عمومًا SLCPيستمر وجودها في الغلاف الجوي لمدة تقل عن 15 عامًا ، مقارنة بمئات السنين بالنسبة لثاني أكسيد الكربون2. سوف يتسبب إطلاق طن من الميثان في الغلاف الجوي في حدوث ذلك 84 مرة ارتفاع درجة الحرارة من طن من ثاني أكسيد الكربون2 بعد 20 عامًا ، طن من مركبات الكربون الهيدروفلورية مرات 3,700 أكثرو طن من الكربون الأسود (في المرتبة الثانية بعد CO2 في إجمالي تأثير المناخ) مرات 3,200 أكثر. احتفظ بهذا الطن من السخام أو الميثان بعيدًا عن الغلاف الجوي ، وتحمل مقدمًا فوائد مناخية ، إذا جاز التعبير.
حتى السيطرة على SLCPيمكن أن يكون لها تأثير هائل قصير المدى على متوسط درجة الحرارة العالمية - أي تأثير هائل على معدل الزيادة. كيف هائلة؟ ما يصل إلى نصف درجة مئوية على مدى السنوات الـ 35 المقبلة، وهو الكثير في سياق جهد للحد من ارتفاع درجة الحرارة الإجمالية إلى درجتين مئويتين بحلول نهاية هذا القرن.
وهذا هو الشيء الآخر الذي يميز SLCPق من CO2: لدينا التكنولوجيا ، اليوم ، للقضاء فعليًا على انبعاثات الميثان والكربون الأسود ومركبات الكربون الهيدروفلورية التي يتسبب فيها الإنسان. يمكننا القيام بذلك بسرعة إلى حد ما ، ولن يكلف كثيرًا نسبيًا.
هناك عدد متزايد من الأشخاص والمنظمات الذين يتصدون لهذا التحدي. الأبرز هو Climate and Clean Air Coalition للحد من ملوثات المناخ قصيرة العمر (CCAC) ، وهي شراكة تضم أكثر من 100 حكومة وطنية ، ومنظمة غير حكومية ، ومؤسسات خاصة ، ومؤسسات مجتمع مدني. (الإفصاح الكامل: مؤسستي ، المجلس الدولي للنقل النظيف، شريك في CCAC).
واحد من CCACمشاريع ناجحة هو مبادرة الديزل الثقيل، والتي تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون الأسود من محركات الديزل. قطاع النقل مسؤول عن حوالي خمس انبعاثات الكربون الأسود في جميع أنحاء العالم (الجزء الأكبر منها يأتي من محركات الديزل الثقيلة على الشاحنات والسفن البحرية). يمكن أن يؤدي تركيب مرشح جسيمات بسيط ومنخفض التكلفة إلى حبس كل السخام الموجود في عادم الديزل تقريبًا ، ومع ذلك ، فإن 72٪ من المركبات الثقيلة المباعة حول العالم هذا العام لم يتم تجهيزها بمثل هذا الفلتر.
• CCACتتخذ مبادرة الديزل التابعة لشركة ديزل نهجًا ثلاثي الأبعاد. أولاً ، ركز على الحصول على لوائح قوية للانبعاثات وسياسات تكميلية في الأسواق ، مثل المكسيك والصين ، حيث الشاحنات والمحركات عالية الانبعاث لا تزال هي القاعدة. معايير الانبعاثات هي الطريقة الأكثر فعالية لضمان أن محركات الديزل الجديدة مجهزة بمرشحات جسيمات الديزل (DPF). ثانيًا ، ركز على خفض محتوى الكبريت في الوقود. ينتج الديزل منخفض الكبريت عددًا أقل من الجسيمات لتبدأ به ، ويساعد DPFs على العمل بشكل أكثر فعالية. في الولايات المتحدة وأوروبا ، يقتصر محتوى الكبريت في وقود الديزل على 10-15 جزءًا في المليون ؛ في كثير من أنحاء العالم ، يمكن أن يحتوي وقود الديزل على الطرق على أكثر من 500 جزء في المليون، والوقود البحري للسفن قد يكون عاليًا مثل 35,000 جزء في المليون. ثالثًا ، التركيز على قطاعات مثل الموانئ والحافلات الحضرية والشحن ، حيث يمكن الحصول على أقصى تأثير من خلال تطوير استراتيجيات متخصصة والعمل مباشرة مع أصحاب المصلحة (مثل سلطات الموانئ وأساطيل الحافلات وشركات الشحن).
تعد مبادرة الديزل ثلاثية المحاور جزءًا واحدًا فقط من النهج متعدد الأوجه الذي حدده CCAC لمهاجمة انبعاثات الملوثات المناخية قصيرة العمر من المصادر الأكثر أهمية والتي يمكن الوصول إليها باستخدام تقنيات مثبتة وحلول عملية. إنها شراكة طموحة وواعدة. وهو أمر جيد ، لأن الكثير يعتمد عليه.
تم نشر هذه المدونة في الأصل كجزء من سلسلة أنتجتها The Huffington Post ، "ما الذي يعمل: أهداف التنمية المستدامة ،" بالاشتراك مع الأمم المتحدة أهداف التنمية المستدامة (أهداف التنمية المستدامة). ستكون مجموعة المعالم المقترحة موضوع مناقشة في اجتماع الجمعية العامة للأمم المتحدة يومي 25 و 27 سبتمبر 2015 في نيويورك. الأهداف التي ستحل محل الأمم المتحدة الأهداف الإنمائية للألفية (2000-2015) ، تغطي 17 مجالًا رئيسيًا للتنمية - بما في ذلك الفقر والجوع والصحة والتعليم والمساواة بين الجنسين ، من بين مجالات أخرى كثيرة. كجزء من التزام The Huffington Post بالصحافة الموجهة نحو الحلول ، ستركز سلسلة مدونة What Working SDG هذه على هدف واحد كل يوم من أيام الأسبوع في سبتمبر. تتناول هذه المقالة الهدف 13.
