خطة عمل الشحن الخضراء العالمية

بقلم كريستين سموكستي - 25 يوليو 2015
أجندة عمل ليما - باريس

لماذا نقل الديزل والشحن الأخضر؟

يساهم قطاع النقل بنحو 22٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية وحوالي 2٪ من انبعاثات الكربون الأسود: الكربون الأسود أو السخام هو عامل مناخي قوي له آثار صحية ضارة كبيرة. المركبات الثقيلة مثل تلك المستخدمة في نقل البضائع لها تأثير ملحوظ على المناخ وجودة الهواء ، ومن المتوقع أن ينمو نشاط المركبات بشكل كبير في العقود المقبلة ، لا سيما في الاقتصادات الناشئة. يعتبر نقل البضائع بالديزل وحده مسؤولاً عن أكثر من 19 طن من الكربون الأسود سنويًا.

تساهم انبعاثات الجسيمات الدقيقة (PM2.5) ، التي تشتمل على الكربون الأسود وجزيئات أخرى من المركبات الثقيلة ، في ارتفاع تركيزات PM2.5 المحيطة بالمحيط المسؤول عن ملايين الوفيات المبكرة كل عام وزيادة بنسبة 69٪ في الوفيات القلبية الوعائية بعد الحادة. التعرض لجزيئات تلوث الهواء ، فضلاً عن زيادة أمراض الجهاز التنفسي.

الحلول

يمكن لبرامج الشحن الأخضر تسريع اعتماد التقنيات والاستراتيجيات المتقدمة التي توفر الوقود وتقلل من تكاليف الأعمال وتؤدي إلى تخفيضات كبيرة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والكربون الأسود والجسيمات وغيرها من انبعاثات ملوثات الهواء عبر قطاع النقل بأكمله.  

وعدنا

تم الجمع بين أكثر من 20 حكومة ملتزمة وعشرات من المنظمات غير الحكومية والشركات في إطار خطة العمل العالمية للشحن الأخضر لتوسيع ومواءمة وتوسيع نطاق برامج الشحن التي تقلل الكربون الأسود والجسيمات وثاني أكسيد الكربون والانبعاثات الأخرى من نقل الشحن العالمي.

تعهد الشركاء بالعمل من أجل تحقيق ثلاثة أهداف رئيسية:

1. محاذاة وتعزيز جهود الشحن الخضراء الحالية ؛

2. تطوير ودعم برامج الشحن الخضراء الجديدة على الصعيد العالمي.

3. دمج تخفيضات الكربون الأسود في برامج الشحن الخضراء.

نتوقع أن يؤدي التنفيذ الناجح لهذا البرنامج والمبادرات الأخرى إلى تخفيف الآثار المناخية من قطاع الشحن وحتى عكس الاتجاه المتوقع لزيادة الكربون الأسود (بين عامي 2020 و 2035) وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

هدفنا الشامل هو تعزيز أمن الطاقة ودعم التنمية الاقتصادية مع حماية الصحة العامة والبيئة.

أوغندا ستريت. jpg

التقدم والإنجازات في عام 2015

ثلاثة مجالات رئيسية للتقدم منذ قمة المناخ في سبتمبر 2014

  • عملية التشاور مع أصحاب المصلحة تشمل جميع المؤيدين / الشركاء للحصول على مدخلات لخطة العمل
  • تم إطلاق خطة عمل الشحن الأخضر العالمية رسميًا في منتدى النقل الدولي في لايبزيغ في 28 مايو 2015
  • تطوير الموقع - globalgreenfreight.org - قيد التطوير ليكون بمثابة بوابة للمعلومات حول برامج الشحن الأخضر. من المتوقع إطلاق هذا الموقع في المستقبل القريب وسيكون بمثابة غرفة مقاصة للاستراتيجيات والمعلومات وأفضل الممارسات - مورد عالمي حقيقي لجميع أصحاب المصلحة. سيستضيف الموقع أيضًا خطة العمل الديناميكية المستندة إلى الويب.

النتائج الرئيسية حتى نهاية هذا العام

  • الانتهاء من العمل الأولي واقتراح توصيات قابلة للتنفيذ لبرامج الشحن الأخضر الناجحة في المكسيك وفيتنام وبنغلاديش بحلول أغسطس 2015
  • بدء المرحلة الثانية من مشروع Global Green Freight في سبتمبر 2.

 

ما سيتم تقديمه في COP21

  • تقرير عن التقدم العام لخطة العمل وكذلك الإعلان عن التقدم المحرز في خطة العمل وأي إجراءات جديدة. تهدف إلى تأمين مجموعة من قادة الصناعة الذين يلتزمون بالإجراءات الجديدة ذات الصلة ، مثل دمج تخفيضات الكربون الأسود في جهود استدامة سلسلة التوريد الخاصة بهم.
  • يمكن الإعلان عن الشركاء أو المؤيدين الذين اختاروا الانضمام إلى خطة العمل في مؤتمر الأطراف ، إلى جانب تفاصيل الإجراءات التي سيقودونها أو يشاركون فيها.
ggap_timeline.jpg
الاوسمة (تاج)