تشيلي هي شركة رائدة في مجموعة متنوعة من Climate and Clean Air Coalition (CCAC) المبادرات ، وجميعها تعمل على تحقيق الفوائد المتعددة لدمج الجهود العالمية بشأن المناخ والهواء النظيف.
من أهم نتائج هذا التعاون عمل تشيلي مع CCAC برنامج العمل لتضمين التخفيف من الكربون الأسود في استراتيجية التنمية طويلة الأجل. أدت هذه الجهود إلى أن أصبحت تشيلي واحدة من البلدان القليلة التي أدرجت الكربون الأسود في مساهماتها المحددة وطنياً (NDCs) ، أو التزاماتها المتعلقة بتغير المناخ العالمي.
"يجب أن نضع الناس في المقام الأول عندما يتعلق الأمر بتغير المناخ. قالت وزيرة البيئة في تشيلي كارولينا شميدت في اجتماع CCAC تجميع عالي المستوى. "ننتظركم جميعًا في تشيلي لأنه حان وقت العمل الآن."
وأضاف شميت أنه نظرًا لأن شيلي تعرف أن هناك صلة قوية بين تلوث الهواء والعمل المناخي ، فإن مدينة سانتياغو لديها حاليًا ثاني أكبر أسطول من الحافلات الكهربائية في العالم بعد الصين. يختار التشيليون في العديد من المدن استخدام النقل الكهربائي بدلاً من وسائل السفر الأخرى.
يسبق شميدت إرث سياسي قوي للعمل على تلوث الهواء. كان وزير البيئة السابق ، مارسيلو مينا ، رئيسًا مشاركًا لـ CCAC من 2015-2017 وحصل على أ الفائز بجوائز المناخ والهواء النظيف لعام 2017 لعمله للحد من ملوثات المناخ قصيرة العمر وتلوث الهواء في تشيلي. تحت قيادته ، أنشأت شيلي "خطط منع وإزالة التلوث الجوي" ، مما أدى إلى انخفاض كبير في تلوث الهواء. ساعد في تسهيل 20 خطة لإزالة التلوث بحلول نهاية عام 2018 ، مما ساعد على تحقيق خفض في الجسيمات (PM 2.5) في 14 مدينة - بما في ذلك انخفاض بنسبة 71٪ في سانتياغو.
تشير CCACكما عملت مبادرة "دعم العمل والتخطيط الوطنيين بشأن ملوثات المناخ قصيرة العمر" (SNAP) مع فريق في جامعة تشيلي لتقييم إمكانية التخفيف من تدخلات انبعاثات الكربون الأسود. نتج عن ذلك تقرير عام 2019 الذي حدد سلسلة من التوصيات لمراجعة المساهمات المحددة وطنيا. بعد مشاورات متعددة ، نُشر تقرير ثان بعنوان "تخفيف الكربون الأسود في المساهمة المحددة وطنياً في تشيلي" في عام 2020. وضع هذا التقرير هدفًا لخفض الكربون الأسود يتوافق مع هدف الحد من غازات الاحتباس الحراري. ونتيجة لهذه الجهود ، اتخذت شيلي قرارًا مثيرًا للإعجاب في عام 2020 لزيادة تطلعات مساهماتها المحددة وطنيا ، بما في ذلك من خلال تكثيف جهودهم. تخفيف الكربون الأسود بنسبة 25٪ بحلول عام 2030. في هذا ، خدموا كمثال للدول حول العالم يمكن أن تكون المساهمات المحددة وطنيًا نقطة انطلاق بدلاً من نقطة نهاية.
كما قادت شيلي أيضًا التخفيف من استخدام مركبات الكربون الهيدروفلورية (HFC) من خلال الشراكة مع CCAC الريادة في بدائل فعالة وصديقة للبيئة. في عام 2017 ، أصبح سوبر ماركت جامبو في مدينة فالديفيا هو الأول من نوعه في البلاد تثبيت التبريد عبر الحرج بثاني أكسيد الكربون، بديل لمركبات الكربون الهيدروفلورية (HFCs) ، من خلال أ CCACعرض التكنولوجيا الممولة. ساعد هذا المشروع الرئيسي في إظهار وجود بدائل فعالة لبلدان مثل تشيلي ذات درجات حرارة محيطة عالية. كانت هذه المعلومات بمثابة دليل مهم ، لا سيما خلال مفاوضات تعديل كيغالي. نتيجة لنجاح هذا العرض ، تسعة متاجر سوبر ماركت وخمسة مصانع لتجهيز الأغذية في تشيلي الآن أيضا استخدام التكنولوجيا.
CCAC مشروع ناجح
أنشطة أخرى
- من 2012-2017 ، مشروع بناء القدرات منخفضة الانبعاثات (LECB-Chile)، التي كانت جزءًا من مبادرة برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في 25 دولة ، ساعدت في خلق القدرات العامة والخاصة لقياس غازات الدفيئة والتخفيف من حدتها. أدى هذا العمل إلى تنفيذ برنامج HuellaChile ومراجعة الإنفاق العام على المناخ.
- في عام 2016 ، خلال COP22 ، ساهمت كندا بمبلغ 10.7 مليون دولار للحد SLCPق من خلال تحالفات ثنائية مع تشيلي والمكسيك. تم تنفيذ هذا المشروع من خلال الحالية اتفاقية التعاون البيئي حيث أنشأت كندا وتشيلي أربعة خطوط عمل تشمل الحد من انبعاثات الميثان من خلال نشر التكنولوجيا في سبع مدن على الأقل ، وتطوير نظام للتخفيضات يمكن قياسه والتحقق منه ، فضلاً عن زيادة التمويل العام والخاص ،
- في عام 2017 ، تبنت تشيلي خطة العمل الوطنية بشأن تغير المناخ 2017-2022، معالجة كل من التكيف والتخفيف من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
- سياسة الطاقة في تشيلي لعام 2015 يحدد خططًا لقطاع طاقة موثوق به ومستدام وشامل وتنافسي بأهداف 60 في المائة من الكهرباء المتجددة بحلول عام 2035 و 70 في المائة بحلول عام 2050.
- تشير 2018-2022 خريطة طريق الطاقة يحدد أولويات للسنوات الأربع القادمة من العمل للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من خلال زيادة كفاءة الطاقة ، والنقل ، وتطوير الطاقة ، والتعليم والتدريب في مجال الطاقة.
- في عام 2017 ، صدقت شيلي على اتفاق باريس.
- في عام 2020 ، كشفت الحكومة التشيلية النقاب عن مشروع قانون إطاري بشأن تغير المناخ التي تحدد مسؤوليات محددة لتعزيز التخفيف من تغير المناخ والتكيف معه مع تعزيز التنمية المستدامة التي توازن بين المصالح البيئية والاقتصادية.
- في عام 2012 ، انضمت تشيلي إلى الرابطة المستقلة لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي (AILAC)، مجموعة من ثماني دول متحدة بشأن تغير المناخ وملتزمة بإيجاد مواقف منسقة وطموحة في مفاوضات تغير المناخ متعددة الأطراف.
- في عام 2017 ، كانت مدن شيغوايانت, هوالكي, تصور انضم إلى BreatheLife. أطلقت Concepción نظام مراقبة التلوث وتركز على الطاقة النظيفة ، وتحسين إدارة النفايات المنزلية ، والنقل الأخضر. أقامت Hualqui محطات مراقبة جودة الهواء المحلية لمكافحة التلوث وتتبع التقدم المحلي.
- في عام 2017 ، مدينة تالكا بالإضافة إلى التركيز على الحد من التلوث الناجم عن حرائق الأخشاب المستخدمة للتدفئة الشتوية وتنفيذ قيود خاصة على الانبعاثات خلال فترات انخفاض جودة الهواء بشكل خاص. وقد أدت هذه الجهود إلى تقليل ساعات جودة الهواء على مستوى "الطوارئ" بمقدار 199 ساعة في عام 2013 إلى 5 ساعات فقط في عام 2016.
- في 2016، سانتياغو انضم إلى BreatheLife وبدأ العمل في تنفيذ أنظمة تدفئة أحدث ، وتحسين أسطول النقل الجماعي ، وممارسة إدارة أكثر كفاءة للنفايات.
- في عام 2017 ، بدأت تشيلي التقديم الضرائب الخضراء على مصادر الانبعاثات الثابتة، بما في ذلك الجسيمات للحد من تلوث الغلاف الجوي المحلي بتكلفة منخفضة.
- في 2017، المرسوم رقم 1 بالموافقة على تنظيم سجل انبعاثات وتحويلات الملوثات إنشاء قاعدة بيانات يمكن الوصول إليها للجمهور بشأن الانبعاثات والنفايات ونقل الملوثات التي قد تكون ضارة بالبشر والبيئة.
- في عام 2014 ، أطلقت شيلي برنامجًا لـ استبدال 200,000 مدفأة تعمل بالحطب ذات كفاءة أكبر في استخدام الطاقة استجابةً لحقيقة أن 94 في المائة من الجسيمات الدقيقة التي تساهم في الضباب الدخاني من حرق الحطب.
- في 2018، و الاستراتيجية الوطنية للتنقل الكهربائي حددت الإجراءات ذات الأولوية للترويج للمركبات الكهربائية في شيلي.
- في عام 2018 ، أطلقت تشيلي أول أسطول من الحافلات الكهربائية قوامه 100 فرد. مدينة سانتياغو
- شراكة مع Zero Emission Bus Rapid النشر Accelerator (ZEBRA) بهدف نشر 2,000 حافلة كهربائية بحلول عام 2025.
- في 2017، و البرنامج الاستراتيجي الإقليمي Santiago Smart City تضمنت مرصد نقل البضائع كأداة تكنولوجية لجمع منهجي ودائم للبيانات عن أنظمة النقل الحضري في منطقة المترو واتحاد للتنقل الكهربائي يسعى إلى تحديد وتنفيذ استراتيجية للتنقل الكهربائي في سانتياغو.
- في 2017، و برنامج Transforma اللوجستي تم إطلاق. تم إطلاق نظام الاعتماد والتحقق من كفاءة الطاقة والقدرة التنافسية في نقل البضائع على الطرق لتحقيق وفورات في الطاقة والتكلفة عن طريق تقليل استهلاك الوقود وتحسين الكفاءة في نقل البضائع وتقليل انبعاثات غازات الدفيئة و SLCPs.
- في عام 2013 ، تشيلي ملصق اقتصاد الوقود أصبح أول مخطط إلزامي من نوعه في أمريكا اللاتينية.
- في عام 2014 ، وافقت تشيلي على إصلاح ضريبي تضمن أ رسوم استهلاك الوقود وتفويضات بطاقة كفاءة الطاقة.
- في 2015، و الضريبة الخضراء على السيارات الجديدة كانت تُفرض على المركبات الخفيفة الجديدة التي تعمل بالديزل.
- في 2014، و استراتيجية المدن الذكية 2014-2020 تم إطلاقها لتحسين تقديم الخدمات المحلية والبلدية من خلال تقديم أدوات الابتكار المفتوح وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات التي وضعت إطارًا للنظام الإيكولوجي المستدام للابتكار في منطقة غران كونسيبسيون الحضرية.
- في عام 2014 ، نفذت شيلي مشروع تطوير طاقة الغاز الحيوي في الصناعات الزراعية الصغيرة والمتوسطة الحجم في منطقتي لوس ريوس ولوس لاغوس.
- في 2016، و الاستراتيجية الوطنية لتغير المناخ وموارد الغطاء النباتي (ENCCRV) وضع 26 تدبيراً للتصدي لتغير المناخ وزيادة احتجاز غازات الاحتباس الحراري في شيلي.
- تشير 2018-2022 خطة التكيف تضمنت أنشطة التعاون الفني لقياس انبعاثات الكربون بشكل أفضل ولتحسين قدرة المزارع الصغيرة على التكيف مع تغير المناخ.
- في 2016، و مرسوم تنظيم الطاقة على المدى الطويل والتي تحدد المعايير التي يجب على وزارة الطاقة استخدامها لتخطيط الطاقة على المدى الطويل ، بما في ذلك التركيز على كفاءة الطاقة والحلول المتجددة.
- في عام 2012 ، أنشأت تشيلي اللجنة الوزارية لكفاءة الطاقة
- في 2020، و خطة العمل لكفاءة الطاقة (PAEE2020) حدد هدف خفض بنسبة 12 في المائة في الطلب المتوقع على الطاقة.
- في عام 2019 ،منزلي فعال"أطلق برنامج شهادة الإسكان المستدام تصنيف الطاقة للمنازل
- و2017 خطة التخفيف من غازات الاحتباس الحراري لقطاع الطاقة وضع سيناريوهات وأهداف لخفض الانبعاثات لقطاع الطاقة وتعزيز الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة.
- في 2016، القانون 20,920 وضع إطارًا لإدارة النفايات يوسع مسؤولية المنتج ويعزز إعادة التدوير من خلال إلزام بعض المصنعين والمستوردين بجمع وتقييم نسبة مئوية من منتجاتهم.
- في 2020، المرسوم رقم 8 حددت إجراءات منع توليد النفايات أو تشجيع استعادتها وكذلك لتحديد الأهداف والواجبات الأخرى ذات الصلة. اعتبارًا من عام 2018 ، هناك مسودتان قيد التطوير ، حيث حدد كلاهما أهدافًا لجمع واستعادة الحاويات والتغليف والإطارات.
- من 2017-2021، ريسيكلو أورجانيكس سيساعد برنامج (إعادة تدوير المواد العضوية) ، وهو اتفاق ثنائي بين كندا وتشيلي ، شيلي على بناء القدرات وتقديم المساعدة التقنية لتقليل الانبعاثات وتحويل النفايات العضوية من مدافن النفايات.
- و2017 خطة العمل الوطنية للاستهلاك والإنتاج المستدامينn هي رؤية استراتيجية لخلق اقتصاد منخفض الكربون.
- بدءًا من عام 2018 وحتى عام 2030 ، تعمل تشيلي على ذلك استعادة الطاقة من النفايات العضوية للتخفيف من انبعاثات الميثان عن طريق حرق النفايات واستعادة الطاقة ، والتحلل الحراري ، والتغويز ، والهضم اللاهوائي.
- في عام 2020 ، قدمت وزارة البيئة ملف الإستراتيجية الوطنية للنفايات العضوية للبلد ويضع هدفًا طموحًا لتقليل النفايات العضوية. تهدف شيلي إلى إعادة تدوير 66٪ من النفايات العضوية المتولدة في البلاد بحلول عام 2040.
- تشير منصة الاستثمار الشيلية الخضراء حشد الاستثمارات في التقنيات منخفضة الكربون والقدرة على التكيف مع تغير المناخ.
- في 2014، و الشراكة من أجل جاهزية السوق بدأت في توفير الموارد المالية والتقنية للضرائب الخضراء وخيارات الأدوات الجديدة المحتملة لتسعير الكربون للمساهمة في التزامات التخفيف الوطنية الفعالة من حيث التكلفة.
- في عام 2017 ، الأول على الإطلاق الضرائب الخضراء لدعم الجهود المبذولة للحد من تلوث الهواء المحلي والتخفيف من غازات الاحتباس الحراري بطريقة فعالة من حيث التكلفة.
معلومات الاتصال
وزارة البيئة ، Teatinos 254/258
سانتياغو، تشيلي
موارد ذات الصلة
أخبار من تشيلي
-
مستوحاة من الإستراتيجية الوطنية للنفايات العضوية في تشيلي ، تهدف بيرو إلى تغيير القطاع -
تشيلي ترسم تكاملًا ناجحًا للمناخ والهواء النظيف ، لتصبح رائدة في المنطقة -
تشيلي وكندا شريكان للحد من الانبعاثات من قطاع إدارة النفايات -
تزيد تشيلي من طموح تغير المناخ بأهداف تعمل في الوقت نفسه على تحسين جودة الهواء والصحة