النرويج

حول

دخلت النرويج في شراكة مع Climate and Clean Air Coalition في عام 2012 ومنذ ذلك الحين عملت على تعزيز العمل بشأن المناخ والهواء النظيف لتقليل معدل الاحتباس الحراري على المدى القريب - وتقليل تلوث الهواء بشكل كبير في نفس الوقت.

"ليس من غير المهم كيف نصل إلى أهداف درجات الحرارة في باريس. لتحقيق النجاح على المدى الطويل ، نحتاج إلى اختيار مسار من شأنه إبطاء معدل الاحتباس الحراري على المدى القريب ". وزيرة المناخ والبيئة السابقة علا Elvestuen. "من خلال الحد من ملوثات المناخ قصيرة العمر مثل الميثان والكربون الأسود ومركبات الكربون الهيدروفلورية والغازات طويلة العمر مثل ثاني أكسيد الكربون ، فإننا نزيد من فرص نجاحنا."

قال جوناس جار ستور ، رئيس الوزراء الحالي للنرويج ، "إن تأثير تغير المناخ موجود بالفعل. يحتاج العالم إلى العمل معًا للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. يعد التقليل السريع لانبعاثات غاز الميثان أحد أكثر الحلول كفاءة ويمكن الوصول إليها ، في الوقت نفسه الوقت الذي يؤدي فيه إلى تحسين جودة الهواء النظيف وإنتاج المحاصيل العالمية. هذه فرصة لا يمكن للعالم أن يفوتها في اتخاذ الإجراءات اللازمة ".

في عام 2017 ، اجتازت النرويج قانون المناخ لمساعدة البلد على الانتقال إلى مجتمع منخفض الانبعاثات بحلول عام 2050 وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 40 في المائة بحلول عام 2030. العمل للحد SLCPs كان طموحًا أيضًا. فقط يتم بيع مواقد خشبية حديثة ونظيفةوفي العديد من البلديات ، ساعدت المنح العامة في استبدال مواقد الحطب القديمة. النرويج لديها أيضا مخطط الضرائب والاسترداد لجمع مركبات الكربون الهيدروفلورية وتدميرها بأمان ونظام ضريبي يشجع على استخدام بدائل صديقة للمناخ. من غير القانوني التخلص من النفايات العضوية في مدافن النفايات ، وهو قانون يقلل من انبعاثات الميثان ويساعد في إنتاج الغاز الحيوي لتقليل الديزل.

العاصمة أوسلو هو أيضًا جزء من CCACحملة BreatheLife وحققت للتو أعلى تركيز في العالم للسيارات الكهربائية. تعمل الحكومة أيضًا على خطة عمل لجعل وسائل النقل العام خالية من الأحفوريات بحلول عام 2025.

في خطاب ألقاه في مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ ، COP25 ، في مدريد عام 2019 ، رئيسة الوزراء إرنا سولبرغ أوجز عمل البلاد للكهرباء مواقف السيارات والعبارات الخاصة بهم والبدء في العمل على برامج النقل الخالي من الانبعاثات للبضائع قائلين إن "الحلول الخضراء تمهد الطريق لفرص ونمو أعمال جديدة ، فضلاً عن مساعدتنا في التعامل مع التهديدات المناخية."

Enova SF هي مؤسسة حكومية مملوكة لوزارة المناخ والبيئة التي تحولت منذ عام 2017 أكثر إلى الأنشطة المتعلقة بالمناخ والتي تشمل البنية التحتية للشحن السريع للسيارات الكهربائية ، والعبّارات التي تنعدم فيها الانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات ، وكفاءة التدفئة المنزلية.

لقد حققت النرويج بالفعل الالتزام بموجب بروتوكول جوتنبرج المعدل من تخفيض 30 في المئة في انبعاثات الجسيمات (PM 2.5) من مستويات 2005 ، مع انخفاض PM2.5 بنحو 34٪ في 2018 عن مستويات 2005.

النرويج قريبة من القطب الشمالي ، مما يجعل انبعاثات الكربون الأسود لها أهمية خاصة للتخفيف نظرًا لأن جزءًا كبيرًا منها يهبط على الجليد والأنهار الجليدية ويقلل من قدرتها على عكس ضوء الشمس. في الواقع، فإن ترتفع درجة حرارة القطب الشمالي مرتين أسرع من بقية العالم، في جزء صغير منه بسبب الملوثات المناخية قصيرة العمر.

في عام 2017 ، حدد مجلس القطب الشمالي المكون من ثماني دول هدفًا جماعيًا للحد من انبعاثات الكربون الأسود بين 25 و 33 في المائة دون مستويات عام 2013 بحلول عام 2025 لإبطاء الاحترار في القطب الشمالي ، وهو هدف أوصى به فريق خبراء المجلس المعني بالكربون الأسود والميثان. النرويج أيضا تولى رئاسة برنامج عمل ملوثات القطب الشمالي (أكاب) في عام 2019 قال في بيان إن "الانبعاثات المحلية لجزيئات السخام وغيرها من الملوثات المناخية قصيرة العمر من النشاط البترولي والشحن والصناعات تساهم بنشاط في ارتفاع درجة حرارة القطب الشمالي وذوبانه السريع".

النرويج تؤيد CCAC المشاريع في البلدان النامية كمانح ل CCAC الصندوق الاستئماني. يمكن الاطلاع على تفاصيل حول مساهمات النرويج وتعهداتها هنا. اقرأ أدناه لمزيد من النقاط البارزة في عمل النرويج. 

أنشطة أخرى

المواصلات والنقل

• في 2018، تم إدخال المدفوعات النقدية لتخليص الدراجات النارية والدراجات البخارية وكارافانات والكرفانات.
• في عام 2017 حوالي 20 بالمائة من سيارات الركاب الجديدة كانت خالية من الانبعاثات وحوالي 30 في المائة كانت هجينة. حتى الآن في عام 2020 ، ما يقرب من 50 في المائة من سيارات الركاب الجديدة هي مركبات عديمة الانبعاثات. بحلول عام 2025 ، تقول النرويج أن 100 في المائة من جميع سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة الجديدة خالية من الانبعاثات.
• النرويج مما يمهد الطريق لانتقال سريع للتنقل الكهربائي إلى لديها معيار انبعاثات صفرية. تعمل الدولة على تسهيل ذلك من خلال الإعفاءات الضريبية الكبيرة ، ومواقف السيارات المجانية ، والوصول إلى ممرات الحافلات ، والإعفاءات من رسوم الطرق ورسوم عبارات السيارات. زادت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير خلال السنوات الست الماضية.
• في عام 2019 ، نشرت الحكومة ملف خطة العمل الوطنية للبنية التحتية للوقود البديل في قطاع النقل كجزء من عملهم نحو أ النقل العام المجاني الأحفوري بحلول عام 2025. قاموا أيضًا بنشر ملف خطة عمل للشحن الأخضر وخطة عمل للبنية التحتية لأنواع الوقود البديلة في قطاع النقل كجزء من عملها للحد من الانبعاثات من مصايد الأسماك والشحن المحلي بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2030.

الشحن

• في عام 2019 ، أصبحت النرويج رئيس اللجنة الفرعية لمنع التلوث والاستجابة له التي تعمل على الحد من انبعاثات الكربون الأسود من الشحن الدولي وقياس انبعاثات الكربون الأسود بشكل صحيح لتحديد تدابير التحكم المناسبة.
• في 2019، و البرلمان النرويجي ملتزمون بجعل مضايق البلاد المحمية من قبل اليونسكو خالية من انبعاثات الرحلات البحرية والعبارات بحلول عام 2026.
• في 2019، أعلنت الحكومة سيخفض الانبعاثات من سفن الشحن والصيد المحلية إلى النصف بحلول عام 2030.

مركبات الكربون الكلورية فلورية

• كانت النرويج أول دولة صناعية تصدق على تعديل كيغالي لبروتوكول مونتريال. وضعت النرويج خط أساس أكثر صرامة للتخفيض التدريجي لمركبات الكربون الهيدروفلورية من المتطلبات المنصوص عليها في الاتفاق.
• لدى النرويج مخطط ضرائب واسترداد لمركبات الكربون الهيدروفلورية ، تحفز على استخدام المواد البديلة والتدمير المناسب لمركبات الكربون الهيدروفلورية.

النفط والغاز

• في عام 2015 ، النرويج معتمدة ومدعومة ماليا مبادرة البنك الدولي الخاصة بالإحراق الروتيني الصفري بحلول عام 2030 والتي ستساعد بشكل كبير في الحد من انبعاثات الكربون الأسود والميثان. يُحظر حرق الغاز في النرويج منذ فترة طويلة ، باستثناء الحرق لأسباب تتعلق بالسلامة ، وتم القضاء على جميع عمليات الحرق الروتينية.
• في 2017، المبادئ التوجيهية للحد من انبعاثات غاز الميثان عبر سلسلة قيمة الغاز الطبيعي تم تطويرها بشكل تعاوني والتوقيع عليها من قبل شركات صناعة النفط الكبرى ، بما في ذلك الشركة النرويجية Equinor (Statoil سابقًا).

تدفئة سكنية

• عدة حملات حرق الحق قد انطلقت في جميع أنحاء البلاد. كجزء من هذه الجهود ، أعلنت مدينة بيرغن عن حظر استخدام المواقد الخشبية القديمة اعتبارًا من عام 2021.
• في عام 2019 ، انضمت العديد من المدن إلى أوسلو وبيرغن من خلال المشاركة في برامج التبادل الجارية التي تقدم إعانات للمقيمين الذين يتبادلون مواقدهم الخشبية القديمة ، كما تم توفير المزيد من الأموال.
• في عام 2018 ، حظرت الحكومة استخدام الزيوت المعدنية للتدفئة في المباني السكنية والعامة والتجارية اعتبارًا من عام 2020.
• في 2017، إلى مشروع الشمال بتمويل من مجلس وزراء بلدان الشمال الأوروبي مرت من خلال عوامل الانبعاث لانبعاثات ملوثات المناخ قصيرة العمر من احتراق الأخشاب السكنية إلى تحسين قوائم جرد انبعاثات الملوثات المناخية قصيرة العمر في بلدان الشمال الأوروبي.

زراعة

• يتم توفير التمويل المستمر للعمل البحثي المتعلق بـ تقليل انبعاثات الميثان من المصادر المعوية والتربة.
• في عام 2017 ، تم تخصيص 15 مليون كرونة نرويجية لـ تمويل مشروع بحث وراثي على أمل تربية أبقار مع انخفاض إنتاج الميثان ومشاريع أخرى ، بما في ذلك أبحاث تكوين العلف لتقليل الميثان المعوي.

التقييمات

• في عام 2020 ، نشرت وكالة البيئة النرويجية التقرير ، تحليل قياس التخفيف 2030: تأثير المناخ قصير المدى والفوائد المشتركة. أظهر هذا التحليل لتأثير المناخ على المدى القصير (10 سنوات) والآثار الصحية لتدابير تقليل غازات الاحتباس الحراري على المدى الطويل (100 عام) أن العديد من هذه التدابير لها تأثير مناخي كبير على المدى القصير والطويل. الفوائد الصحية. كان هذا صحيحًا بشكل خاص بالنسبة للتدابير التي تقلل الميثان والكربون الأسود ، مثل تناول كميات أقل من اللحوم الحمراء وتقليل الانبعاثات الناتجة عن حرق الأخشاب وإجراءات النقل.
• في عام 2018 ، نشرت وكالة البيئة النرويجية تقريرًا بعنوان تأثير المناخ قصير المدى والآثار الصحية لتدابير الحد من انبعاثات المؤثرات المناخية في النرويج. على عكس الدراسات السابقة ، قيمت هذه الدراسة التدابير التي تهدف إلى تقليل غازات الاحتباس الحراري والقوى المناخية قصيرة العمر معًا. يمكن أن يساعد هذا النوع من التحليل في بناء مجموعة من التدابير التي تقلل من معدل الاحترار على المدى القريب وفي نفس الوقت تأخذ في الاعتبار الآفاق طويلة الأجل لاتفاقية باريس.
• في عام 2016 ، نشرت وكالة البيئة النرويجية التقرير تدابير التخفيف من آثار المناخ حتى عام 2030: التأثيرات المناخية قصيرة المدى والآثار الصحية ووجدت أن أهم التدابير لكل من التأثيرات المناخية والصحية هي التحول إلى المركبات الكهربائية والهيدروجينية ؛ كهربة العبّارات وسفن الركاب ؛ انخفاض في حركة سيارات الركاب في المدن الكبرى ونمو صفري في بقية البلاد.
• في عام 2014 ، نشرت وكالة البيئة النرويجية تقريرًا عن الكربون الأسود والميثان في منطقة بارنتس النرويجية يوضح بالتفصيل آثار الملوثات المناخية قصيرة العمر على منطقة القطب الشمالي الهشة هذه واقتراح جهود للتخفيف منها ، بما في ذلك استخدام مرشحات جسيمات الديزل وحرق الحبيبات ومواقد أخرى أكثر كفاءة وتحويل السماد الطبيعي ونفايات الطعام إلى غاز حيوي.
• في عام 2014 ، نشرت وكالة البيئة النرويجية ملف ملخص لخطة العمل المقترحة للانبعاثات النرويجية للقوى المناخية قصيرة العمر باللغة الإنجليزية.
• في عام 2013 ، نشرت وكالة البيئة النرويجية ، نيابة عن وزارة البيئة ، خطة عمل وطنية مقترحة للملوثات المناخية قصيرة العمر لإجراء تقييم شامل لآثارها المناخية والصحية في النرويج. في ذلك الوقت ، كانت بعض المعلومات محدودة وساعدت في تحفيز مراقبة أفضل ، وقوائم جرد للانبعاثات ، ونمذجة المناخ ، وتقييم الآثار الصحية.

التعاون الثنائي

• تتعاون وكالة البيئة النرويجية مع أكاديمية الأبحاث الصينية للعلوم البيئية والأكاديمية الصينية للتخطيط البيئي في مشروع لبناء القدرات مدته ثلاث سنوات (2020-2022) للتحكم في انبعاثات الكربون الأسود في شمال الصين. سيعمل المشروع على تعزيز المعرفة العلمية بشأن الانبعاثات وعمليات الغلاف الجوي والتأثيرات والفوائد المشتركة لتقليل الكربون الأسود والكربون العضوي ، وتقديم توصيات بشأن السياسات بشأن خفض الانبعاثات بناءً على معلومات محدثة / جديدة حول جودة الهواء وتغير المناخ. سيرفع المشروع الوعي العام بين صانعي السياسات في الصين بشأن جودة الهواء والصحة والمنافع المشتركة لتخفيضات الكربون الأسود والكربون العضوي ، وتحسين القدرة في الصين على التحكم في الانبعاثات. كما يشارك المعهد النرويجي للصحة العامة و CICERO (مركز أبحاث المناخ الدولي) في المشروع على الجانب النرويجي.
• تعمل النرويج والهند معًا في مشروع يسمى "Future Refrigeration India: INDEE +." يهدف المشروع إلى دعم قطاع التبريد وتكييف الهواء الهندي في انتقاله نحو تكنولوجيا أكثر صداقة للبيئة لتحقيق أهداف تعديل كيغالي لبروتوكول مونتريال.

القيادة الدولية
 

• في عام 2019 ، لعبت النرويج دورًا أساسيًا في قرار الاجتماع العام للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ في دورته التاسعة والأربعين بإصدار تقرير منهجية للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ بشأن العوامل المناخية قصيرة العمر. والعمل جار الآن على قدم وساق ، والنرويج تساهم بالأموال والمشاركة في اجتماعات الخبراء.
• خدم النرويج في اللجنة التوجيهية ل Climate and Clean Air Coalition بين 2014-2020 ، تولت الرئاسة المشتركة من 2014-2015.
• في عام 2019 ، أطلقت النرويج أول استراتيجية عالمية للأمراض غير السارية "صحة أفضل ، حياة أفضل: مكافحة الأمراض غير المعدية في سياق سياسة التنمية النرويجية (2020-2024)، "تسليط الضوء على تلوث الهواء كعامل خطر والاستشهاد بـ CCACحملة BreatheLife كطريقة مهمة للبلدان لتحسين تلوث الهواء وتأييد مبادرة منظمة الصحة العالمية لتحسين جودة الهواء بحلول عام 2030.
• في عام 2019 ، كجزء من استراتيجية الأمراض غير المعدية ، التزمت النرويج بتعزيز الطبخ الخالي من التلوث من خلال الطاقة المتجددة في سياسة التنمية النرويجية.
• في عام 2017 ، وقع مجلس القطب الشمالي ، والنرويج عضو فيه ، على إعلان فيربانكس استجابةً لمعدل الاحترار الدراماتيكي في القطب الشمالي ، مشيرًا إلى أن "وتيرة ونطاق استمرار الاحترار في القطب الشمالي سيعتمدان على الانبعاثات المستقبلية لغازات الاحتباس الحراري وملوثات المناخ قصيرة العمر" والالتزام بالعمل العالمي للحد من ملوثات المناخ قصيرة العمر للتخفيف من حدة المناخ. يتغير.