كمبوديا - تطبيق معايير محسنة لانبعاثات المركبات

كمبوديا كانت عضوا في CCAC منذ عام 2014 Climate and Clean Air Coalition (CCAC)، وبرنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP)، ومعهد ستوكهولم للبيئة (SEI) دعموا كمبوديا في تعزيز قدرتها على معالجة الانبعاثات بما في ذلك ملوثات المناخ قصيرة الأجل (SLCPق)، وتطوير خطة الهواء النظيف. وقد لعبت هذه الأنشطة دورًا أساسيًا في تطوير التعميم الحكومي التاريخي بشأن معايير انبعاثات المركبات وجودة الوقود أيضًا.

ومع ذلك، لا تزال كمبوديا بحاجة إلى الدعم الفني والتوجيه لدعم تنفيذ هذه المعايير. ووفقًا للتحليل الوارد في خطة الهواء النظيف، فإن تنفيذ هذه المعايير يمكن أن يؤدي إلى خفض حوالي 75% من الكربون الأسود، وPM2.5، وPM10 بحلول عام 2030 في قطاع النقل. 

فرضت كمبوديا معايير انبعاثات المركبات Euro IV لجميع المركبات المستعملة الجديدة والمستوردة بحلول عام 2022 وEuro V بحلول عام 2027. كما تم فرض جودة الوقود لتكون معادلة لمعايير انبعاثات المركبات Euro IV، أو 50 جزء في المليون من الكبريت في كل من الديزل والبنزين بحلول عام 2021. 10، و2024 أجزاء في المليون بحلول XNUMX. 

ويهدف المشروع إلى دعم تنفيذ معايير انبعاثات المركبات Euro 4/IV وجودة الوقود المكافئة من خلال تطوير المبادئ التوجيهية الفنية والسياسات الإضافية ذات الصلة لضمان تنفيذ المعايير بفعالية. ويهدف المشروع أيضًا إلى تطوير خارطة الطريق لاعتماد معايير Euro 6/VI لانبعاثات المركبات وجودة الوقود المكافئة. 

يدعم العمل المنفذ في إطار هذا المشروع أهداف الانبعاثات المحددة في المساهمة المحددة وطنياً في كمبوديا (NDC) وخطة الهواء النظيف في كمبوديا. بالإضافة إلى ذلك ، يكمل هذا المشروع المشاريع الأخرى الجارية ذات الصلة بالنقل ، ولا سيما مشروع الوكالة الألمانية للتعاون الدولي بشأن التنقل المستدام في المناطق الحضرية في رابطة أمم جنوب شرق آسيا ومبادرة رابطة دول جنوب شرق آسيا الخالية من الغازات الجارية حالياً.

مرجع المشروع: كمبوديا: تنفيذ معايير محسّنة لانبعاثات المركبات [KH-21-001]