• الإستراتيجية العالمية لإدخال وقود منخفض الكبريت ومركبات ديزل أنظف - أول خطة عالمية لتقليل انبعاثات الكربون الأسود والجسيمات الصغيرة من السيارات والحافلات والشاحنات بأكثر من 90٪ بحلول عام 2030.
ستكون نتيجة التنفيذ العالمي للإستراتيجية انخفاضًا في انبعاثات PM2.5 السنوية وانبعاثات الكربون الأسود من المركبات على الطرق بنسبة تزيد عن 85٪ ، مما يؤدي إلى تقليل الوفيات المبكرة بمقدار 100,000 / سنويًا في عام 2030 ، و 470,000 / سنة أقل في عام 2050. بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي تنفيذ الاستراتيجية العالمية إلى تقليل انبعاثات الكربون الأسود التراكمية بمقدار 7.1 مليون طن بحلول عام 2050.
اعتبارا من 2020 ، و CCAC دعمت مبادرة المركبات الثقيلة ما مجموعه 61 دولة وتشارك مع 28 مدينة رئيسية في جميع أنحاء العالم.
في CCAC ديسمبر 2016 الجمعية رفيعة المستوى ، 36 دولة اعترفت وأيدت بالكامل نهج وأهداف استراتيجية الكبريت العالمية. ال بيان مراكش تعهدت البلدان بالحد من انبعاثات الكربون الأسود من خلال أنواع وقود ديزل ومركبات أنظف "من خلال: اعتماد معايير عالمية لجودة وقود الديزل وانبعاثات العادم وصيانتها وإنفاذها للمركبات الخفيفة على الطرق والمركبات الثقيلة في أسواقنا".
صاغها الرؤساء المشاركون لمبادرة المركبات الثقيلة (حكومة الولايات المتحدة الأمريكية ، حكومة كندا ، حكومة سويسرا ، برنامج الأمم المتحدة للبيئة والمجلس الدولي للنقل النظيف) ، توفر الإستراتيجية توصيات محددة للعمل في كل دولة على حدة بناءً على تحليل السوق وتحليل المصفاة وتحليل الفوائد الصحية والعديد من دراسات الحالة.
يعني العد التنازلي العالمي لإزالة الكبريت أن وقود الديزل منخفض الكبريت (50 جزء في المليون) الذي يتم تطبيقه على مراحل لمعظم البلدان بحلول عام 2020 وبالنسبة لجميع البلدان المتبقية بحلول عام 2025 ، يليه وقود يحتوي على نسبة منخفضة جدًا من الكبريت (10 أجزاء في المليون) سيمثل غالبية الوقود العالمي على الطرق. العرض بحلول عام 2030.
يمكن لمطابقة معايير المركبات مع هذا الوقود الأنظف أن يمنع ما يقدر بنحو 500,000 حالة وفاة مبكرة سنويًا بحلول عام 2050.
تقدر التكاليف الإجمالية لإزالة الكبريت والتحكم في انبعاثات المركبات بحوالي 1.1 تريليون دولار حتى عام 2050 ؛ تقدر الفوائد من حيث حالات الوفاة التي تم تجنبها حتى عام 2050 بمبلغ 18 تريليون دولار ؛ تفوق الفوائد التكاليف بأكثر من 16: 1.
ومع ذلك ، فإن هذه الفوائد العالمية لن تتحقق إلا إذا قمنا بتسريع العمل في جميع الأسواق النامية.
الوثائق ذات الصلة
