[NG-23-006] نيجيريا - وضع سياسة وطنية بشأن الحافلات الخالية من السخام واستراتيجية وطنية وخطة تنفيذ لنشر الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط/الكهربائية

المنطق

الحد من ملوثات المناخ قصيرة العمر (SLCP) تعتبر الانبعاثات الناتجة عن وسائل النقل أولوية بالنسبة لنيجيريا. تخطط البلاد حاليًا لبرنامج الغاز الطبيعي/الكهرباء ولديها الفرصة لاعتماد استراتيجية لنشر الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط/الكهرباء نظرًا لإلغاء دعم الدولة للوقود من قبل الرئيس في مايو 2023. ويُعترف بالغاز الطبيعي كوقود انتقالي مهم كما سيوفر فوائد كبيرة للصحة العامة وتغير المناخ.

This project will support the implementation of the mitigation measures endorsed in Nigeria’s National Action Plan to Reduce Short-Lived Climate Pollutants. The plan aims to reduce 75% of PM2.5 emissions by 2030. The 22 priority mitigation measures identified include the regulation and enforcement of vehicle emission standards and targeted adoption of natural gas buses. The plan also endorses recommendations for the conversion of 25% of all buses to natural gas by 2030.

The strategy and implementation plan of this project will include developing lessons learned from the city of Lagos where two electric buses have been piloted.

الأهداف
  • تطوير سياسة وطنية بشأن تقنيات الحافلات الخالية من السخام ومعايير انبعاثات المركبات EURO IV التي يمكن أن تعتمدها حكومة نيجيريا.
  • تمكين الحكومة الاتحادية من دمج الأولوية SLCP تدابير التخفيف والأهداف و/أو تقييمات المنافع المشتركة المتعلقة بقطاع النقل في المساهمات المحددة وطنيًا المنقحة وخطة التنفيذ بحلول عام 2025.
  • تمكين الحكومة الفيدرالية لنيجيريا من إقرار واعتماد اللوائح المتوافقة مع توجيهات الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا بشأن معايير المركبات EURO IV.
  • تمكين الحكومة الاتحادية من إقرار استراتيجية وطنية وخطة تنفيذية لنشر الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط والكهربائية.
الأنشطة

 

  • Conduct an impact assessment on the transition to soot-free bus technologies and standards, including CNG and electric buses.
  • إجراء تقييم للسياسات بما في ذلك الخيارات المتعلقة بمعايير الحافلات، وتحديات البنية التحتية، والأطر المؤسسية القائمة، والحوافز المالية المحتملة، ونماذج التمويل لتشجيع اعتماد الحافلات الخالية من السخام على نطاق واسع بما في ذلك الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط والحافلات الكهربائية.
  • Develop a draft policy on soot-free buses with measures that can be included in national and local development plans as well as in city planning and reporting.  
  • وضع توصيات لإدراجها SLCP أولويات التخفيض والأهداف والمنافع المشتركة في مساهمات نيجيريا المحددة وطنيًا لعام 2025.
  • الخيارات التنظيمية الموصى بها لإدخال أنواع الوقود والمركبات النظيفة التي اعتمدتها مفوضية الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا
  • Develop a strategy for the introduction of CNG and electric buses nation-wide. 
  • وضع خطة تنفيذية لتنفيذ الإستراتيجية.