أساطيل الحافلات الحضرية الخالية من السخام

بسبب النمو السكاني السريع في المناطق الحضرية والطلب المتزايد على التنقل الفعال والميسور التكلفة ، من المتوقع أن يزداد نشاط الحافلات الحضرية بنسبة تقارب 50٪ بحلول عام 2030. وسيترجم هذا إلى ما يقدر بنحو 26,000 طن إضافي من الكربون الأسود المنبعث في عام 2030.

يشكل الكربون الأسود الموجود في عادم الديزل مخاطر صحية كبيرة وقد تم إدراجه على أنه مادة مسرطنة بشرية معروفة من قبل منظمة الصحة العالمية. عادة ما تكون تركيزات الكربون الأسود أعلى في المناطق الحضرية حيث توجد مصادر الانبعاث الأكثر كثافة. بالنسبة لسكان الحضر ، يمكن أن يشكل التعرض لعوادم الديزل ما يصل إلى 70٪ من مخاطر تعرضهم لسموم الهواء.

في العديد من البلدان حيث المحركات الخالية من السخام غير مطلوبة بموجب القوانين الوطنية أو المحلية ، يمكن للحافلات أن تنبعث منها أكثر من 250 ضعف كمية الكربون الأسود التي تنبعث منها سيارة ركاب تعمل بالبنزين تسافر على نفس المسافة. سوف تسافر الحافلات الحضرية ما يصل إلى 10 أضعاف ما تسافر به سيارة الركاب العادية ، مما يؤدي إلى زيادة الانبعاثات بنفس العامل. نظرًا لأن الحافلات يمكن أن تظل في الخدمة لمدة 20 عامًا أو أكثر ، يمكن أن يستمر الأداء السيئ للانبعاثات لعقود.

يتمتع مسؤولو المدينة بسلطة كبيرة لتقليل انبعاثات الحافلات الحضرية. وجدت دراسة استقصائية شملت 57 مدينة في شبكة C40 أن أكثر من 80٪ يمتلكون أو يشغلون أسطول الحافلات ، وأن 86٪ يضعون أو يطبقون سياسات أسطول الحافلات ، و 77٪ يتحكمون في الميزانية المحلية لنقل الحافلات.

يدعم مشروع أسطول الحافلات الحضرية الخالية من السخام مسؤولي المدينة لتنفيذ التحول نحو المحركات الخالية من السخام من خلال الأنشطة التي:

• إعلام وتحفيز وتأمين الالتزام العام بالتحول إلى أساطيل الحافلات الحضرية الخالية من السخام
• تقديم دعم التنفيذ
• قم بإنشاء شراكة صناعية مع مصنعي المحركات وموردي المحركات الخالية من السخام المتوفرة تجاريًا
• تطوير قاعدة بيانات لأسطول الحافلات في المناطق الحضرية من أجل تقييم الطلب الحالي والمستقبلي في السوق على الحافلات النظيفة
• دعم الربط المتبادل مع تمويل SLCP مبادرة التخفيف لتقدير إجمالي المساعدة المالية اللازمة لنشرها
• قم بتوسيع انتشار المحركات الخالية من السخام

تُعرِّف مبادرة الديزل للخدمة الشاقة التابعة للتحالف الحافلات "الخالية من السخام" على أنها أي مجموعة وقود ومركبة تلبي مستويات الانبعاث للمواد الجسيمية التي حددتها Euro VI أو US 2010. ويمكن أن يشمل ذلك الغاز الطبيعي المضغوط أو الحافلات التي تعمل بالطاقة الكهربائية ، جنبًا إلى جنب مع الوقود الآخر / أنواع المحركات بما في ذلك محركات الديزل التقليدية.

يعتبر مشروع أسطول الحافلات الخالي من السخام محايدًا من الناحية التكنولوجية ويعتمد على الأداء من أجل البحث عن حلول فعالة من حيث التكلفة القصوى للتحكم في الكربون الأسود في جميع المناطق.

يمكن أن تنخفض انبعاثات الكربون الأسود للديزل بشكل كبير من خلال الاستخدام المشترك لمحركات "خالية من السخام" وأنواع وقود أنظف متوفرة بسهولة اليوم.

لا يمكن لجميع المدن شراء محركات Euro VI على الفور أو استخدام مرشحات جسيمات الديزل. يمكن أن تتلف هذه التقنيات إذا كان الوقود المتاح حاليًا لا يفي بالحد الأدنى من المواصفات. بالنسبة لمحركات الديزل ، فإن العامل المحدد الأكثر أهمية هو محتوى الكبريت في الوقود.

يمكن للمدن التي لا تحتوي على أكثر من 50 جزءًا في المليون (جزء في المليون) من وقود الكبريت أن تسمح بتشغيل محرك Euro IV أو V الذي سيقلل من انبعاثات الكربون الأسود بنسبة 75٪ مقارنةً بالمركبة الأساسية Euro III. لكن المدينة التي لديها إمكانية الوصول إلى وقود الديزل الذي لا يحتوي على أكثر من 10 جزء في المليون من محتوى الكبريت يمكن أن تقفز إلى تكنولوجيا المحركات الخالية من السخام بمستوى انبعاثات Euro VI وتحقق انخفاضًا بنسبة 98٪ في انبعاثات الكربون الأسود مقارنة بأي تقنية محرك موجودة سابقًا.

يمكن للمدن أيضًا القضاء بسرعة على انبعاثات الكربون الأسود من خلال:

• التحول إلى المحركات التي تستخدم الغاز الطبيعي المضغوط أو الكهرباء أو الديزل الحيوي أو غيرها من المحركات التي تحقق الحد الأدنى من انبعاثات Euro VI
• اختيار المحركات الأكثر نظافة التي يسمح بها الوقود المتاح حاليًا
• التخريد والتعديل التحديثي واستبدال حافلات الديزل الحالية عالية الانبعاث بمحركات أنظف تلبي معايير انبعاثات أكثر صرامة

تظهر فرص جديدة لنشر محركات خالية من السخام. اليوم ما يقرب من ربع جميع المدن التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة لديها إمكانية الوصول إلى أنواع الوقود منخفضة الكبريت (أقل من 1 جزء في المليون من محتوى كبريت الديزل).

تنزيل: توفر الحافلة الخالية من السخام Euro VI الوقود حسب المدينة

التأثيرات والنتائج

يشرك مشروع أسطول الحافلات الحضرية الخالية من السخام المدن التي يبلغ عدد سكانها 3 ملايين أو أكثر لتشجيع التحول إلى محركات خالية من السخام. عند البحث عن المدن من خلال الاجتماعات العامة الإقليمية ، والأنشطة عبر الإنترنت وغيرها من أنشطة التوعية المنسقة ، يستهدف المشروع بنشاط 20 مدينة في 20 دولة. أحد عشر من هذه المدن في CCAC الدول الأعضاء.

يحدد الوصول إلى الوقود الإجراءات المتوقعة من المدن ، وتحدد الفئات الثلاث التالية الالتزامات المحددة التي يُطلب من المدن القيام بها:

• مدن المستوى 1: تمتع بإمكانية الوصول على مدار السنوات الثلاث القادمة إلى أنواع الوقود التي ستسمح بالتحول الفوري إلى محركات خالية من السخام.
• مدن المستوى 2: تمتع بالوصول على مدى السنوات الثلاث المقبلة إلى وقود Euro IV ، مثل الوقود منخفض الكبريت الذي يحتوي على 50 جزء في المليون من الكبريت.
• مدن المستوى 3: من غير المتوقع أن تحصل على حالة المستوى 2 خلال السنوات الثلاث المقبلة ، مثل المدن التي يزيد محتوى الكبريت فيها من وقود الديزل عن 50 جزء في المليون.

تقدير أولي للفوائد من التحول إلى أساطيل الحافلات الحضرية الخالية من السخام في 20 مدينة مستهدفة