أوغندا – تطوير القدرة على فرض التفتيش الإلزامي على المركبات الثقيلة

المنطق

سجلت أوغندا معدل نمو مرتفعًا للمركبات الآلية في العقد الماضي، حيث ارتفعت من مستوى منخفض بلغ 739,036 وحدة في عام 2012 إلى مستوى مرتفع بلغ 1,355,090 وحدة في عام 2022. وغالبية هذه المركبات مستوردة من اليابان. 

وقد ساهم ارتفاع متوسط ​​عمر السيارة في انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود وارتفاع انبعاثات الملوثات. وفقًا للمساهمات المحددة وطنيًا المحدثة لأوغندا (2022)، بلغ إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة من قطاع النقل 4.2 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في عام 2، ومن المتوقع أن ينمو هذا بأكثر من 2015% ليصل إلى 100 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في عام 9.6 إذا لم يتم تنفيذ تدابير تخفيف. 

بعد اعتماد معايير انبعاثات المركبات EURO 4 / IV من قبل مجتمع شرق إفريقيا (EAC) في يوليو 2022 ، وضعت أوغندا معيارًا وطنيًا لوقود الكبريت يبلغ 50 جزءًا في المليون للديزل ، والذي تم تسجيله في معايير البيئة الوطنية (جودة الهواء). 

تنص المعايير على الحد الأدنى من حدود الانبعاثات Euro 4/IV للسيارات الجديدة (المجمعة محليًا أو المستوردة) والمركبات المستعملة المستوردة. بالإضافة إلى ذلك، وضعت المعايير حدودًا متدرجة لانبعاثات عادم المركبات المستخدمة. أعطت أوغندا الأولوية لتنفيذ هذه المعايير واللوائح لمعالجة ارتفاع غازات الدفيئة وانبعاثات ملوثات المناخ قصيرة الأجل من مختلف القطاعات بما في ذلك النقل. 

يستجيب هذا المشروع لطلب قدمته وزارة المياه والبيئة في أوغندا لبناء القدرات اللازمة لتنفيذ معايير الانبعاثات EURO 4/IV.

اهدافنا

يهدف هذا المشروع إلى:

  • تمكين حكومة أوغندا من إقرار برنامج الفحص الإلزامي للمركبات.
  • زيادة قدرة السلطات الحكومية ذات الصلة في أوغندا على تنفيذ المعيار الوطني للوقود الكبريتي للمركبات والمحركات الثقيلة.
أنشطة

كحد أدنى ، من المتوقع أن يبني المشروع القدرات داخل السلطات الحكومية الرئيسية في أوغندا لتنفيذ المعايير ، بما في ذلك من خلال برنامج فحص إلزامي للمركبات. يجب أن يحدد المشروع أيضًا ، بالتوازي ، خريطة طريق لمعايير EURO 6 / VI الأكثر صرامة.

ولتحقيق هذه الأهداف سيقوم المشروع بما يلي:

  • إجراء ورشة عمل إطلاق وطنية رفيعة المستوى لتقديم المشروع إلى أصحاب المصلحة والحصول على دعم سياسي رفيع المستوى. 
  • إجراء مراجعة للترتيبات المؤسسية واللوائح والمعايير الوطنية. 
  • تطوير غازات دفيئة متكاملة وملوثات مناخية قصيرة العمر (SLCP) جرد HDVs والمحركات والانبعاثات  
  • وضع مقترح لتطوير البرنامج الوطني لفحص المركبات. 
  • وضع توصيات لتنفيذ معايير EAC EURO IV للمركبات الثقيلة والانتقال في النهاية إلى EURO VI.
  • توفير التدريب للجهات الحكومية على برامج فحص وصيانة المركبات وفق أفضل الممارسات العالمية. 
  • عقد ورشة عمل وطنية مع الإدارات والوكالات الحكومية ذات الصلة لنشر النتائج الرئيسية للمشروع. 

 

مرجع المشروع: [UG-23-004] أوغندا – تطوير القدرة على فرض التفتيش الإلزامي على المركبات الثقيلة.  

مصطلحات البحث