الملخص - يشهد الطيران المدني نموًا سريعًا (حوالي + 5٪ كل عام) مدفوعًا بشكل أساسي بالاقتصادات النامية والعولمة. إن تأثيره على البيئة محل نقاش كبير ، لا سيما فيما يتعلق بالتأثيرات المناخية المنسوبة إلى الانبعاثات عند ارتفاعات الإبحار والضوضاء وتدهور جودة الهواء على مستوى الأرض بسبب عمليات المطار. هذه القضية البيئية الأخيرة ذات أهمية خاصة للمجتمع العلمي وواضعي السياسات ، لا سيما فيما يتعلق بانتهاك الحدود والقيم المستهدفة للعديد من ملوثات الهواء ، وخاصة أكاسيد النيتروجين والجسيمات ، بالقرب من المطارات الأكثر ازدحامًا والعواقب الناتجة على الصحة العامة. على الرغم من الاهتمام المتزايد بانبعاثات الطائرات على مستوى الأرض وتلوث الهواء بالقرب من المطارات ، لا تزال هناك فجوات بحثية عديدة. لا تشمل المصادر ذات الصلة بجودة الهواء عوادم المحرك والانبعاثات غير العادمة من الطائرات فحسب ، بل تشمل أيضًا الانبعاثات الصادرة عن الوحدات التي توفر الطاقة للطائرة على الأرض ، وحركة المرور بسبب الخدمة الأرضية بالمطار ، وأعمال الصيانة ، ومرافق التدفئة ، والأبخرة المتسربة من عمليات التزود بالوقود والمطابخ والمطاعم للركاب والمشغلين وأنظمة النقل متعدد الوسائط وحركة المرور على الطرق لنقل الأشخاص والبضائع من وإلى المطار. لم تحظ العديد من هذه المصادر بالاهتمام الكافي ، على الرغم من إمكاناتها العالية للتأثير على جودة الهواء. تهدف هذه المراجعة إلى تلخيص أحدث الأبحاث حول انبعاثات الطائرات والمطارات ومحاولات تجميع نتائج الدراسات التي تناولت هذه القضية. ويهدف أيضًا إلى وصف الخصائص الرئيسية للتلوث ، وتأثيراته على جودة الهواء العالمية والمحلية ومعالجة الإمكانات المستقبلية للبحث من خلال تسليط الضوء على الاحتياجات البحثية.
Masiol، M.، & RM Harrison (2014) انبعاثات عادم محرك الطائرات والمساهمات الأخرى المتعلقة بالمطارات لتلوث الهواء المحيط: مراجعة ، بيئة الغلاف الجوي (قيد النشر).
