خلص تقرير مجموعة دراسة تمويل الكربون الأسود إلى أن الصناديق الحالية في وضع يمكنها بالفعل من تمويل الأعمال والأنشطة والتقنيات والسياسات التي ستساهم في خفض انبعاثات الكربون الأسود ، وأن العديد من القطاعات الغنية بالكربون الأسود ناضجة بما يكفي لاستيعاب التمويل. يحدد التقرير أيضًا الاستراتيجيات والخطوات الرئيسية اللازمة لتوسيع نطاق تمويل الكربون الأسود بمرور الوقت.
يوصي التقرير بتمويل تطوير معايير أداء الكربون الأسود حتى يتمكن المستثمرون من فحص المشاريع المحتملة للتأكد من أن الأنشطة تقلل الانبعاثات وتحقق الفوائد المناخية والصحية. ومع ذلك ، يمكن اتخاذ خطوات عملية على الفور في قطاعي النقل بالديزل والطهي السكني. في قطاع النقل ، يُقترح أن تستخدم مؤسسات تمويل التنمية قروضًا ميسرة ومنحًا لتحفيز مالكي سيارات الديزل على الانتقال إلى محركات منخفضة السخام أو خالية من السخام. يمكن استخدام أدوات التمويل القائمة على النتائج لتحفيز تبني تكنولوجيا خفض الديزل وصيانتها باستمرار. في الممارسة العملية ، يمكن أن تتدفق الأموال من خلال السلطات الوطنية المعينة إلى البلديات وأصحاب الأساطيل الخاصة والمستفيدين الآخرين. حدد التقرير أيضًا أربعة قطاعات إضافية غنية بالكربون الأسود توفر إمكانات قوية للتأثير والعمل على المدى القريب إلى المتوسط. وتشمل هذه: كفاءة أفران الطوب واعتماد مواد بديلة ، واستبدال فوانيس الكيروسين ، واعتماد بديل للمخلفات الزراعية لتجنب الاحتراق ، وتقليل الانبعاثات من حرق النفط والغاز.
على المدى الطويل ، يوصي التقرير باستراتيجيات شاملة مثل تضمين الكربون الأسود في اتخاذ قرارات الاستثمار في تمويل التنمية. يمكن أن تشهد مثل هذه الخطوة على بنوك التنمية تقديم شروط قروض ميسرة للمقترضين السياديين إذا اختاروا اتباع مسار منخفض الكربون ، أو تقديم قروض ومنح لتمويل تحول قطاع معين.