الخلاصة - يؤثر الاستخدام الواسع للوقود الصلب على جودة الهواء الداخلي / الخارجي وصحة الإنسان وتغير المناخ بشكل كبير. يمثل استبدال الوقود الصلب التقليدي بأنواع وقود أنظف قابلة للتحمل تحديًا لمعظم البلدان النامية. في هذه الدراسة ، تمت مقارنة انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) والمواد الجسيمية (PM) والتكاليف المالية لأنواع وقود حيوي محبب أنظف محتمل بأنواع الوقود الصلب التقليدية ، بما في ذلك الفحم ، وبقايا المحاصيل ، والخشب ، والوقود الحديث التقليدي. ، غاز البترول المسال (LPG) ، من حيث معامل الانبعاث القائم على كتلة الوقود (EF) ، ومعامل الانبعاث المعتمد على الطاقة (EFE) ، والتكلفة المستندة إلى الطاقة المقدمة (CE). لم يكن لاحتراق الوقود المحبب وغاز البترول المسال كفاءات حرارية أعلى نسبيًا فحسب ، بل كان له أيضًا معامل تأثير أقل ، مما أدى إلى انخفاض كبير في EFE لهذه الأنواع الأنظف من الوقود. يمكن أن يؤدي استخدام الوقود المحبب المحترق في موقد الحبيبات الحديث إلى تقليل انبعاثات الملوثات بشكل كبير مقارنة بالوقود الصلب التقليدي. عندما يتم أخذ كل من EFE و CE في الاعتبار ، يمكن العثور على أن وقود الكتلة الحيوية العادي شبه الحر والفحم عالي التكلفة يحتوي على انبعاثات ملوثة أعلى بكثير ، في حين كان غاز البترول المسال هو الأغلى تكلفة ، على الرغم من أنه سينتج أقل انبعاثات. يبدو الوقود المحبب بديلاً جيدًا في المنازل الريفية ليس فقط بسبب انخفاض انبعاثات الملوثات ولكن أيضًا بسبب التكلفة المنخفضة نسبيًا. يوصى بشدة بإجراء دراسات مستقبلية ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر قياسات الانبعاثات ، والتخفيضات المحتملة في تركيزات الهواء والنتائج الصحية ، والتحليل المنهجي للتكاليف والفوائد ، وتحديد العوامل التمكينية والعوائق الرئيسية التي تؤثر على الامتصاص الواسع النطاق.