جرد انبعاثات النقل المائي الداخلي في بانكوك ، تايلاند
في كل يوم ، يستقل أكثر من 250,000 مسافر في بانكوك عبّارات عبر النهر ، وقوارب Chao Phraya السريعة وقوارب Saen Saep السريعة التي تربط بين جانبي مدينة بانكوك وأنماط أخرى من وسائل النقل العام ، مثل تاكسي الدراجات النارية ، والحافلات ، وقطار السماء ، ومترو الأنفاق. على الرغم من أن النقل العام للمياه الداخلية هو أحد وسائل النقل الرئيسية في بانكوك ، لم تتم دراسة الانبعاثات من هذا القطاع ، ولم يتم تضمينها كمصدر منفصل للانبعاثات في قوائم الجرد السابقة. تنبعث القوارب التي تستخدم محركات عمرها 15-20 عامًا كمية كبيرة من الدخان الأسود أثناء المغادرة والصعود من الأرصفة وتساهم في مشكلة تلوث الهواء في بانكوك.
لاستكمال مصادر الانبعاثات الإجمالية لتحسين إدارة جودة الهواء في بانكوك ، وإدارة مكافحة التلوث في تايلاند (PCD) والمعهد الآسيوي للتكنولوجيا (AIT) بدعم من Climate and Clean Air Coalition(CCACأجرى مركز الحلول وبرنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP) المشروع لتقدير الانبعاثات من نقل المياه الداخلية في بانكوك وتقديم توصيات بشأن خفض الانبعاثات إلى حكومة تايلاند. النتائج ضرورية لفهم وإدارة انبعاثات تلوث الهواء بشكل أفضل ، وخاصة PM2.5 ، منذ كل عام خلال الفترة من نوفمبر إلى أبريل ، تشهد بانكوك تركيزات عالية من PM2.5.
يمكن أن يؤدي تبديل محركات القوارب إلى Euro 6 مع 10 جزء في المليون من وقود الكبريت إلى تقليل 98٪ من انبعاثات PM2.5 من الوضع الحالي. إن استخدام 10 جزء في المليون من وقود الكبريت مع المحركات الحالية لن يؤدي إلا إلى تقليل انبعاثات PM2.5 بنسبة 5٪ من الوضع الحالي. وبالتالي ، فإن أفضل توصية للسياسة لخفض انبعاثات PM2.5 من القوارب هي تشجيع استخدام 10 جزء في المليون من الكبريت والتحول إلى محركات Euro 6. سيؤدي استخدام المحركات الكهربائية إلى خفض انبعاثات أنبوب العادم إلى الصفر ويمكن أن يقلل بشكل كبير من تلوث الهواء على طول النهر والقنوات. تتضمن التوصيات الأخرى الحد من عمر المحركات وتقليل التباطؤ من خلال عمليات أفضل في المحطات وتخطيط المسار. يقر الباحثون أيضًا بإمكانية الممرات المائية الداخلية للمساعدة في تخفيف الازدحام المروري في بانكوك. يمكن أن يؤدي توسيع وتحسين نقل الركاب الداخلي إلى الحد من تلوث الهواء في المدينة بشكل عام ، مع توفير تنقل أفضل لمواطنيها.
طور هذا المشروع أيضًا نموذجًا لحساب انبعاثات MS Excel للنقل المائي الداخلي والذي يمكن استخدامه لتقييم انبعاث النقل المائي الداخلي لمدن أخرى. توجد العديد من المدن الكبرى في جنوب شرق آسيا ، وفي العالم ، في الأنهار والقنوات الرئيسية المتصلة بالساحل. بينما يتم استخدام العديد من الممرات المائية الداخلية للشحن ، لا تبحث العديد من المدن في نقل الركاب. تقدم بانكوك مثالاً جيدًا في ربط النقل العام بالطرق والممرات المائية. الممرات المائية الداخلية لديها القدرة على تخفيف حركة المرور على الطرق وتقليل الانبعاثات الكلية من النقل.
