يتطلب الحد من الاحترار بما يتماشى مع أهداف اتفاقية باريس إجراء تخفيضات كبيرة في انبعاثات وسائل النقل ، حتى مع استمرار نمو الطلب على النقل. لكن في ظل العمل كالمعتاد ، من المتوقع أن تتضاعف الانبعاثات. المساهمات المحددة وطنياً (NDCs) - خطط البلدان للتصدي لتغير المناخ بموجب اتفاقية باريس - يمكن أن تساعد في تصحيح المسار. ومع ذلك ، بينما تذكر معظم البلدان النقل في مساهماتها المحددة وطنيا ، فإن القليل منها يعتمد على النطاق الكامل للحلول المتاحة. 29 فقط حددوا أهدافا كمية للنقل. بمراجعة المساهمات المحددة وطنيًا الحالية - بالإضافة إلى التطورات التكنولوجية الحديثة - من خلال عدسة إطار عمل "تجنب التحول والتحسين" للنقل المستدام ، نحدد فرصًا جديدة ذات مغزى للبلدان لتعزيز المساهمات المحددة وطنيًا من خلال دمج حلول النقل بشكل أفضل. نسلط الضوء على ثلاث فرص رئيسية لتعزيز المساهمات المحددة وطنيًا عبر النقل: تسريع الكهربة مع معالجة الاقتصاد في استهلاك الوقود ؛ تعزيز تدابير "التجنب والتغيير" التي تدعم السفر بأنماط منخفضة الكربون ؛ واغتنام الفرص الجديدة لمعالجة انبعاثات الشحن عبر الكهرباء واستخدام تكنولوجيا المعلومات.
