المنشورات العلمية

انبعاثات العادم من المركبات العضوية المتطايرة لعجلتين تعملان بالطاقة: تأثير بدء التشغيل على البارد وسرعة السيارة. المساهمة في تأثير الاحتباس الحراري وتكوين الأوزون التروبوسفير

تم النشر
2014

تم اختبار المركبات المزودة بعجلتين (PTW) التي تتوافق مع معايير الموافقة الأوروبية الحديثة (المراحل Euro 2 و Euro 3) على مقياس قوة الهيكل من أجل قياس انبعاثات العادم لحوالي 25 مركبًا عضويًا متطايرًا (VOCs) في النطاق C1 - C7 ، بما في ذلك المركبات المسببة للسرطان مثل البنزين و 1,3-بوتادين. يتكون الأسطول من دراجة بخارية (سعة محرك ≤ 50 سم3) وثلاث دراجات بخارية حقن وقود ذات سعات مختلفة (150 ، 300 ، 400 سم)3). تم اختبار ظروف القيادة المختلفة (دورة FPT الأمريكية ، سرعة ثابتة). نظرًا لضعف التحكم في كفاءة الاحتراق وكفاءة المحفز ، فإن الدراجة البخارية هي أعلى مصدر ملوث. في الواقع ، يمكن لاستراتيجية حقن الوقود والمحفز ثلاثي الاتجاهات مع مستشعر لامدا تقليل انبعاث المركبات العضوية المتطايرة للدراجات النارية بحوالي رتبة واحدة فيما يتعلق بالدراجة البخارية. كان تأثير البداية الباردة ، وهو أمر حاسم لتقييم الانبعاثات الفعلية من PTWs في المناطق الحضرية ، مهمًا: 30-51 ٪ من الانبعاثات الإضافية للميثان. في نطاق السرعة الذي تم فحصه ، أظهرت الدراجة البخارية حدًا أقصى مهمًا لمعامل انبعاث المركبات العضوية المتطايرة عند السرعة الدنيا (10 كم / ساعة) واتجاه تنازلي طفيف من 20 إلى 60 كم / ساعة ؛ أظهرت الدراجات النارية في المتوسط ​​ذروة أقل أهمية عند 10 كم / ساعة ، بحد أدنى 30-40 كم / ساعة ثم اتجاهاً متزايداً مع أقصى معامل انبعاث عند 90 كم / ساعة. تظهر المركبات العضوية المتطايرة المسببة للسرطان نفس النمط من إجمالي المركبات العضوية المتطايرة. تم تقدير إمكانات تكوين الأوزون (OFP) باستخدام مقياس التفاعل الإضافي الأقصى. تأتي أكبر مساهمة في تكوين أوزون التروبوسفير من مجموعة الألكينات التي تمثل 50-80٪ من إجمالي OFP. تأثير مساهمة المركبات العضوية المتطايرة على تأثير الاحتباس الحراري لا يكاد يذكر فيما يتعلق CO2 المنبعثة.

Costagliola ، MA ، F. Murena ، & MV Prati (2014) انبعاثات العادم من المركبات العضوية المتطايرة لعجلتين تعملان بالطاقة: تأثير بدء التشغيل على البارد وسرعة السيارة. المساهمة في تأثير الاحتباس الحراري وتكوين الأوزون التروبوسفير، علم البيئة الكلية 468-469: 1043-1049.