التقارير ودراسات الحالة والتقييمات

كفاءة الوقود والتأثيرات المناخية لمحركات الديزل الثقيلة الخالية من السخام

تم النشر
2020
تحميل

على الرغم من اتباع مسارات تكنولوجية مختلفة إلى حد ما ، فإن تصميمات محركات الديزل عالية الدقة في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي قد اجتمعت في حزمة مماثلة من عناصر التصميم من أجل تلبية معايير الانبعاثات EPA 2010 و Euro VI - حقن الوقود المتغير عالي الضغط ، EGR المبرد ، ونظام المعالجة اللاحقة لـ DOC و DPF و SCR و ASC في سلسلة. بمعزل عن بعض هذه التقنيات ، خاصة أنظمة EGR و DPF ، يمكن أن تؤثر سلبًا على كفاءة المحرك ، مما يؤدي إلى عقوبة استهلاك الوقود. ومع ذلك ، فإن إدخال أنظمة SCR لتصميمات محركات خالية من السخام سمح للمصممين بمعايرة المحركات من أجل عمليات أكثر كفاءة وبالتالي تعويض بعض العقوبات المرتبطة بتقنيات التحكم الأخرى. علاوة على ذلك ، فإن أدوات التحكم الإلكترونية في المحرك وأنظمة حقن الوقود الأفضل والتطورات الأخرى للمحرك تعوض تمامًا أي عقوبات استهلاك الوقود التي تفرضها أنظمة التحكم في الانبعاثات الحديثة.

تشير المقارنات بين محركات الديزل عالية الدقة الخالية من السخام والمركبات ذات المحركات المعتمدة لمعايير الانبعاثات السابقة إلى أن التحسينات في التحكم في الانبعاثات لم تأت على حساب استهلاك الوقود. علاوة على ذلك ، أدت الانخفاضات الإجمالية في انبعاثات ملوثات المناخ غير ثاني أكسيد الكربون إلى تحسين الأداء العام للانبعاثات المناخية لمحركات الديزل الحديثة عالية الدقة مقارنة بمحركات الديزل القديمة. ومع ذلك ، تشير اتجاهات استهلاك الوقود على المدى الطويل للمركبات عالية الدقة في أوروبا والولايات المتحدة أيضًا إلى أن كفاءة استهلاك الوقود في العالم الحقيقي للأساطيل التجارية ظلت ثابتة نسبيًا بمرور الوقت. تشير هذه الاتجاهات إلى أن الكفاءة التكميلية ومعايير انبعاثات غازات الدفيئة مهمة وضرورية للحد بشكل هادف من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من مركبات الديزل عالية الدقة.

مصطلحات البحث