التقارير ودراسات الحالة والتقييمات

التقدم العالمي نحو مركبات ديزل خالية من الغازات في عام 2019

تم النشر
2019
تحميل

يقيِّم هذا التقرير التقدم العالمي في عام 2019 نحو الحد من انبعاثات الكربون الأسود من المركبات الخفيفة والمركبات الثقيلة التي تعمل بالديزل. اعتبارًا من يوليو 2019 ، طبقت 39 دولة معايير "خالية من السخام" لمحركات الديزل الجديدة للخدمة الشاقة التي تحقق خفضًا بنسبة 99٪ أو أكثر في انبعاثات الكربون الأسود مقارنة بمحركات الديزل ذات التقنية القديمة. وقد اعتمدت خمسة بلدان مثل هذه المعايير للتنفيذ قبل عام 2025 ، وتخطط ستة بلدان على الأقل لإكمال الانتقال إلى الديزل فائق الانخفاض الكبريت. يقدر المؤلفون أن السياسات المعتمدة حاليًا ستقلل انبعاثات الكربون الأسود للديزل على الطرق العالمية إلى 40٪ أقل من مستويات 2010 بحلول عام 2030. ويمكن تحقيق خفض بنسبة 75٪ في انبعاثات الكربون الأسود على الطرق العالمية بحلول عام 2030 ، ولكن فقط إذا كانت جميع البلدان تقريبًا تطبيق معايير خالية من السخام في الإطار الزمني من 2020 إلى 2025. يمكن أن يؤدي الالتزام بهذا الجدول الزمني إلى تجنب ما يقرب من تريليون دولار (أمريكي) من التكاليف المجتمعية التراكمية على مدى العقد المقبل.

لا يزال هناك تباين كبير في التقدم نحو المركبات الخالية من السخام والوقود بين اقتصادات مجموعة العشرين و Climate and Clean Air Coalition الدول الأعضاء. في البلدان التي اعتمدت مؤخرًا معايير خالية من السخام ، تتمثل التحديات الرئيسية في ضمان الامتثال الفعال وتجنب التأخير في التنفيذ. في البلدان التي يتوفر بها ديزل منخفض الكبريت ، نوصي بتبني معايير محركات ومحركات خالية من السخام وجدولة تنفيذها في أسرع وقت ممكن. تُظهر تجارب بعض البلدان ، مثل الهند ، جدوى وفوائد صافية أكبر للقفز إلى معايير خالية من السخام بدلاً من تحقيق تقدم تدريجي. في البلدان التي تحتوي على وقود ديزل يحتوي على نسبة عالية من الكبريت ، يجب إعطاء الأولوية لتأمين الديزل منخفض الكبريت للسماح بإدخال معايير خالية من السخام للسيارات والمحركات. في البلدان ذات درجات الوقود المتعددة ، يمكن أن يؤدي ضمان توافر درجة ديزل منخفضة الكبريت على الصعيد الوطني إلى تمكين إدخال معايير خالية من السخام للسيارات والمحركات قبل عدة سنوات من الانتقال لجميع أنواع الوقود على الصعيد الوطني ؛ في مثل هذه الحالات ، يمكن أن توفر الضرائب التفاضلية حافزًا ماليًا لشركات التكرير والمستوردين والمستهلكين للانتقال إلى أنواع الوقود عالية الكبريت.

في العديد من المناطق ، يمكن تسريع التقدم نحو معايير خالية من السخام من خلال التعاون بين البلدان. في بعض المناطق ، أسفرت هذه الأنشطة بالفعل عن خطط عمل فنية مشتركة تحدد الخطوات اللازمة لاعتماد وتنفيذ معايير خالية من السخام. بالنسبة لهذه المناطق ، فإن الخطوة المنطقية التالية هي تنفيذ خطط العمل الفنية المشتركة هذه ؛ في مناطق أخرى ، نوصي بتكييف خطط العمل هذه لتعكس ظروف البلدان المشاركة. في كلتا الحالتين ، تؤكد نتائج هذا التقييم على الحاجة الملحة للعمل والفوائد المجتمعية للارتقاء إلى مستوى التحدي.