يهدف هذا التقرير إلى توجيه الجهود المبذولة للسيطرة على انبعاثات الكربون الأسود من النقل القائم على الديزل في البلدان النامية (يمثل قطاع النقل حوالي 19٪ من انبعاثات الكربون الأسود العالمية). ويقدم ملخصًا لنهج التحكم في الانبعاثات من البلدان المتقدمة ، مع الاعتراف بأن البلدان النامية تواجه عددًا من تحديات التنفيذ على أرض الواقع. تطبق هذه الدراسة منهجية جديدة لتحليل التكلفة والعائد على أربعة مشاريع محاكاة للتحكم في انبعاثات الكربون الأسود للديزل - بينما يركز هذا التقرير على تحديد الفوائد الصحية والمناخية لتدخلات النقل ، فإنه يعمل أيضًا على تسليط الضوء على التحديات التي يمكن مواجهتها عند القيام بالمزيد تقييم شامل لمشاريع النقل. يتم أيضًا تقديم إطار عمل التكلفة والفوائد للتحليل الاقتصادي لمشاريع النقل للتحكم في انبعاثات الكربون الأسود للديزل أن العوامل في كل من الفوائد المناخية والصحية. تاريخياً ، اعتمدت التدخلات الفنية للسيطرة على انبعاثات الكربون الأسود للديزل في البلدان المتقدمة بنجاح على تحسينات جودة الوقود ومعايير انبعاثات المركبات ، ويهدف هذا التقرير إلى توجيه الجهود للسيطرة على انبعاثات الكربون الأسود من النقل القائم على الديزل في البلدان النامية (يمثل قطاع النقل حوالي 19٪ من انبعاثات BC العالمية). ويقدم ملخصًا لنهج التحكم في الانبعاثات من البلدان المتقدمة ، مع الاعتراف بأن البلدان النامية تواجه عددًا من تحديات التنفيذ على أرض الواقع. تطبق هذه الدراسة منهجية جديدة لتحليل التكلفة والعائد على أربعة مشاريع محاكاة للتحكم في انبعاثات الكربون الأسود للديزل - بينما يركز هذا التقرير على تحديد الفوائد الصحية والمناخية لتدخلات النقل ، فإنه يعمل أيضًا على تسليط الضوء على التحديات التي يمكن مواجهتها عند القيام بالمزيد تقييم شامل لمشاريع النقل. يتم أيضًا تقديم إطار عمل التكلفة والفوائد للتحليل الاقتصادي لمشاريع النقل للتحكم في انبعاثات الكربون الأسود للديزل أن العوامل في كل من الفوائد المناخية والصحية. تاريخياً ، اعتمدت التدخلات الفنية للسيطرة على انبعاثات الكربون الأسود للديزل في البلدان المتقدمة بنجاح على تحسينات جودة الوقود ومعايير انبعاثات المركبات
