النقل البري الخالي من السخام في إندونيسيا: تحليل التكلفة والعائد والآثار المترتبة على سياسة الوقود

تساهم المركبات بشكل رئيسي في كل من جودة الهواء الرديئة وتغير المناخ في إندونيسيا ، التي لديها رابع أعلى معدل وفيات في العالم بسبب تلوث الهواء وسوق السيارات سريع النمو. وبالتالي فإن صرامة معايير جودة الوقود وانبعاثات المركبات المعتمدة ستؤثر بشكل كبير على تقدم الدولة نحو تحسين جودة الهواء والصحة العامة. تقيم ورقة العمل هذه التكاليف والفوائد ، في شكل تكاليف اجتماعية تم تجنبها ، لمعايير انبعاثات المركبات المتقدمة وجودة الوقود في إندونيسيا. يقارن المؤلفون بين سيناريوهين Euro 6 / VI - أحدهما ساري المفعول بحلول عام 2030 والآخر ساري المفعول في وقت سابق ، في عام 2023 - مقابل خط الأساس دون تغييرات على معايير Euro 4 / IV المعتمدة بالفعل. تظهر النتائج فوائد كبيرة: سيناريوهات Euro 6 / VI ستقلل الأضرار المجتمعية لانبعاثات 2050 بحوالي 60٪. 

سيؤدي تنفيذ معايير المركبات Euro 6 / VI مع معايير الوقود المتوافقة بحلول عام 2030 إلى تحقيق فوائد مجتمعية صافية تبلغ حوالي 81 مليار دولار (خصم 5٪) من 2020-2050. في سيناريو Leapfrog ، حيث يتم تنفيذ هذه المعايير في وقت سابق ، بحلول عام 2023 ، ستنتج 24 مليار دولار إضافية (خصم 5٪) في صافي الفوائد المجتمعية من 2020-2050 ، مع نسبة فائدة إلى تكلفة تبلغ 9.2: 1 (5٪) مخصومة) عند مقارنتها مع السيناريو الأساسي. هذا حسب ال الإستراتيجية العالمية للوقود والمركبات الأنظف وضعت من قبل Climate and Clean Air Coalition's مبادرة المركبات الثقيلة. توضح هذه الدراسة أيضًا أهمية وفعالية التكلفة لتطبيق حد 10 أجزاء لكل مليون وقود من كبريتات الوقود جنبًا إلى جنب مع معايير المركبات المتقدمة. لا يمكن تحقيق تخفيضات الانبعاثات الموصوفة والفوائد المرتبطة بها على الصحة العامة والمناخ إلا من خلال الوقود المؤهل المتاح لجميع درجات أنواع الوقود.