النقل البري الخالي من السخام في جنوب إفريقيا: تحليل التكلفة والعائد لمعايير المركبات الثقيلة Euro VI

على عكس معظم الأسواق في إفريقيا جنوب الصحراء ، تتمتع جنوب إفريقيا بصناعة محلية قوية للسيارات ، وقد حظرت استيراد السيارات المستعملة ، وهو أمر شائع في الدول الأفريقية الأخرى. هذا يبسط تنظيم الأداء البيئي للمركبات في جنوب أفريقيا. بالإضافة إلى ذلك ، يقترب وقود الديزل في جنوب إفريقيا في سوق التجزئة من مستوى محتوى الكبريت المطلوب لمعايير انبعاثات المركبات الثقيلة Euro VI. وضع العاملان مجتمعان جنوب إفريقيا في وضع قوي لاعتماد معايير Euro VI ومعايير انبعاثات HDV المستقبلية رسميًا ، وبالتالي تقليل تلوث الهواء والمخاطر الصحية المرتبطة به. مثل هذه القفزات سابقة في الهند ، حيث قفزت الحكومة بنجاح من Euro IV - المكافئ لمعايير الانبعاثات Euro VI في عام 2020 ، في ظل ظروف مماثلة لتوافر الديزل الكبريت المنخفض في السوق (Shao ، 2020).

تقدر هذه الدراسة تكاليف وفوائد اعتماد معايير Euro VI في محركات الديزل HDVs في جنوب إفريقيا في إطار جداول زمنية مختلفة لجودة الوقود والتقدم في معايير الانبعاثات. استنادًا إلى النتائج ، نقدم أيضًا توصيات تتعلق بالسياسات من شأنها تقليل انبعاثات HDV وتحسين جودة الهواء والصحة العامة في جنوب إفريقيا.