La estrategia global del azufre
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La estrategia global del azufre
SOBRE
La Estrategia global para introducir combustibles bajos en azufre y vehículos diésel más limpios es la primera hoja de ruta global para reducir las emisiones de partículas pequeñas y carbono negro del parque automotor diésel en carretera en más del 90%, con recomendaciones de acciones específicas en regiones, países y ciudades. Presenta una estrategia sobre cómo el mundo puede realizar la transición a combustibles con bajo contenido de azufre y vehículos diésel más limpios en un decenio, centrándose en los mercados locales en los que operan los países y recomendando 36 países para recibir apoyo a corto plazo.
Se prevé que la flota mundial de vehículos por carretera se triplique de aquí a 2050 y los motores diésel impulsan la mayor parte del transporte de mercancías, equipos de construcción y vehículos de transporte público en la economía mundial. El 85 % del transporte por carretera funciona con motores diésel; los motores diésel son fuentes importantes de PM2.5 – y en muchas ciudades, la principal fuente de contaminación. Ahora es el momento de frenar los efectos climáticos y sanitarios previstos de la rápida motorización en todo el mundo.
ACERCA DE
Formulado por los codirectores del Iniciativa diésel de servicio pesado (el Gobierno de los Estados Unidos de América, el Gobierno de Canadá, el Gobierno de Suiza, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y el Consejo Internacional de Transporte Limpio), esta estrategia fundamenta la adopción de un enfoque estratégico global ampliando un conjunto de estudios preparatorios que incluyen un análisis de mercado, un análisis de refinerías, un análisis de los beneficios para la salud y varios estudios de casos para ilustrar los beneficios, identificar oportunidades y seleccionar países y regiones objetivo para la acción.
La introducción de combustibles con bajo contenido de azufre (combustibles con no más de 50 partes por millón (ppm) de azufre, e idealmente con niveles ultra bajos de azufre de 10 o 15 ppm) y estándares más limpios para vehículos diésel pueden prevenir aproximadamente 500,000 muertes prematuras por año para 2050.
Si bien los avances mundiales en materia de desulfurización han sido impresionantes en el último decenio, es necesario acelerarlos y generalizarlos. Más de la mitad de los países del mundo siguen utilizando combustibles con alto contenido de azufre.
La mejora de las normas sobre emisiones de los vehículos junto con la reducción del contenido de azufre en los combustibles a nivel mundial reduciría las emisiones acumuladas de carbono negro del diésel en aproximadamente 7.1 millones de toneladas métricas hasta el año 2050. Esto reduciría las emisiones anuales de carbono negro de los vehículos en carretera en más del 85 % para 2050 en las regiones donde aún se utilizan altos niveles de azufre en los combustibles.
La Estrategia Mundial sobre el Azufre muestra que el valor actual neto de los beneficios para la salud hasta 2050 en términos de mortalidades evitadas se estima en 18 billones de dólares. Los costos totales de la desulfurización y los controles de emisiones se estiman en alrededor de 1.1 billones de dólares durante el mismo período; por lo tanto, los beneficios estimados hasta 2050 superan los costos en un factor de alrededor de 16.
Al analizar los mercados, las refinerías y el progreso de los países hasta la fecha, la Estrategia Global sobre Azufre propone un cronograma de desulfuración ambicioso, pero realista: el diésel con bajo contenido de azufre (50 ppm) se puede introducir gradualmente en la mayoría de los países para 2020 y en todos los países restantes para 2025, mientras que el diésel con contenido ultrabajo de azufre (10 ppm) se puede introducir progresivamente, representando la mayoría del suministro mundial de diésel para carreteras para 2030.
La Estrategia Global sobre Azufre guía el trabajo en curso de la Iniciativa Diésel para reducir los niveles de azufre en los combustibles y mejorar los estándares de emisiones de los vehículos y también es una invitación a asociarse con la CCAC en el esfuerzo de desulfuración global.
Descargue nuestra estrategia completa
Descargue nuestra Estudio de referencia del mercado de combustibles con bajo contenido de azufre
Para más información, póngase en contacto con el CCAC Secretaría.