Cómo el género puede ayudar a impulsar SLCP Mitigación en el sector del transporte
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Comprender la importancia de los sistemas de transporte sostenibles que tengan en cuenta las cuestiones de género es un componente clave para promover el empoderamiento y la participación económica de las mujeres. A nivel mundial, las mujeres tienen menos de 20% de los trabajos en el sector del transporte. Aumentar la participación de las mujeres en el sector podría mejorar el PIB anual mundial hasta un 26% para 2025, o alrededor de 28 billones de dólares (unos 86,000 dólares por persona en los Estados Unidos), lo que proporcionaría mejores medios de vida a las mujeres de todo el mundo.
Este seminario web se centrará en la importancia de integrar una perspectiva de género en la planificación y la formulación de políticas de transporte para reducir el carbono negro y las PM2.5. Se destacarán los aspectos más destacados del trabajo y la estrategia generales del PNUMA para ampliar la movilidad eléctrica como motor del cambio hacia la transformación de género y la transición justa. Además, también se analizará el trabajo en curso y la hoja de ruta del WRI sobre la incorporación de la perspectiva de género en la gestión de la calidad del aire y el sector del transporte. A continuación, se presentarán estudios de casos en India y Colombia realizado por el PNUMA y el WRI.
Este seminario web es parte de CCACSerie de seminarios web sobre la incorporación de la perspectiva de género que tiene como objetivo abordar SLCP sectores, desglosar las consideraciones clave de género y las oportunidades para desarrollar planes y políticas mejores y más sostenibles en discusión con expertos del sector y de género, ONG y socios nacionales.
Resumen de presentaciones
Dana Crawhull-Duk, CCAC Secretaría
Reconoció que el cambio climático y la contaminación del aire no son neutrales en cuanto al género, lo que significa que la dinámica de género juega un papel importante al influir en las formas en que las personas experimentan los impactos de SLCPs.
Se destacaron algunos de los hitos clave relacionados con el género. CCAC en ejecución de la CCAC Estrategia de género, como la incorporación de la perspectiva de género en todos los ámbitos CCAC financiación y lograr la paridad de género en la CCACPanel Asesor Científico de .
Annika Berlin, PNUMA
Explicó el compromiso y el fuerte liderazgo del PNUMA en la planificación del transporte con inclusión de género, haciendo hincapié en la intersección entre la movilidad, la calidad del aire y el clima.
Las mujeres se enfrentan a barreras socioeconómicas, culturales e institucionales similares para acceder a la movilidad eléctrica que para el transporte con combustibles fósiles, además de desafíos adicionales como los altos costos de los vehículos eléctricos y una concienciación limitada. Además, menos del 8% de los ejecutivos de las 20 principales empresas automotrices son mujeres, y la mitad de ellas no tienen mujeres en sus equipos ejecutivos.
Se destacó la importancia del Informe de referencia internacional del PNUMA sobre género y movilidad eléctrica, que ofrece información fundamental para los encargados de la formulación de políticas que buscan mejorar la participación de las mujeres en el transporte. Se señaló que el PNUMA cuenta con seis países piloto (Colombia, Ecuador, Uganda, Kenia, Vietnam e Indonesia) para la transformación de género, donde se desarrollan proyectos piloto para abordar la movilidad eléctrica debido a la falta de información sobre género y el sector del transporte.
Además, el Programa Mundial de Movilidad Eléctrica del PNUMA apoya actualmente 60 proyectos nacionales con más de 130 millones de dólares en subvenciones y más de 250 millones de dólares en préstamos de organizaciones internacionales.
Azra Khan, IRG
Presentó el trabajo de WRI sobre la planificación de la movilidad con perspectiva de género en las ciudades de la India, con un enfoque en la reducción de la contaminación del aire y la mejora de los sistemas de transporte.
Describió la estrategia de evitar-cambiar-mejorar para lograr una movilidad con bajas emisiones y describió varios proyectos que integran la inclusión de género, incluidos los esfuerzos en los sistemas de metro de Chandni Chowk en Delhi y de Mumbai.
'Evitar' viajes innecesarios y no sostenibles mediante la optimización del uso del suelo y avanzando hacia comunidades compactas, conectadas y coordinadas (3C); 'Cambiar' a los usuarios hacia modos sostenibles, no motorizados a través de un mejor diseño y mejores inversiones que permitan opciones seguras, eficientes, convenientes y confiables; y 'Mejorar' el sistema de transporte a través de tecnologías de combustible más limpias (VE), estándares de emisiones más estrictos y un mejor diseño de seguridad vial.
Se destacó la importancia de comprender cómo las mujeres y los grupos marginados experimentan el transporte, y la necesidad de una planificación inclusiva, que incluya políticas de género en las acciones en pro del aire limpio.
Sesión de preguntas y respuestas moderada por Polash Das, PNUMA
Durante la sesión de preguntas y respuestas, los participantes preguntaron sobre los desafíos que supone implementar una movilidad con perspectiva de género en la India y sobre las estrategias para cambiar las percepciones sociales sobre el papel de las mujeres. Se subrayó la importancia de sensibilizar a los funcionarios gubernamentales, ya que es uno de los principales desafíos. Otras preguntas se refirieron a la posibilidad de reproducir soluciones con perspectiva de género en diversas ciudades y sectores, y las soluciones a largo plazo propuestas fueron garantizar que la infraestructura de apoyo, como los baños y las instalaciones de cuidado infantil, acompañen al empleo femenino en el transporte, ya que la planificación con perspectiva de género debe ser un componente de la planificación urbana en su conjunto.
Biografías de los altavoces
Azra Khan
Azra Khan es directora de programas en WRI India y cuenta con más de 10 años de experiencia en soluciones de movilidad sostenible y planificación de la movilidad con perspectiva de género para las ciudades. Ha apoyado a más de 15 ciudades en el desarrollo e implementación de soluciones de transporte sostenibles e inclusivas. En los últimos años, su trabajo se ha centrado cada vez más en la intersección de la calidad del aire, el transporte y el género, esforzándose por crear sistemas de movilidad inclusivos y equitativos.
Actualmente dirige las iniciativas de transporte y género para el Proyecto Catalizador de Aire Limpio en India y apoya varias otras iniciativas de aire limpio de WRI India, donde su trabajo enfatiza la importancia de diseñar soluciones de aire limpio que no solo mejoren la calidad del aire sino que también aborden las necesidades únicas de las mujeres y otras comunidades marginadas.
Annika Berlín
Annika Berlin trabaja como Oficial de Gestión de Programas en la Unidad de Movilidad Sostenible del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, con sede en Nairobi (Kenia). Creó y dirige la Plataforma de Apoyo e Inversión en África del PNUMA, que apoya a países, ciudades y empresas en sus esfuerzos por realizar la transición a la movilidad eléctrica, dirige el Grupo de Trabajo Mundial del PNUMA sobre Vehículos Eléctricos de Dos y Tres Ruedas y gestiona el proyecto mundial sobre género y movilidad eléctrica. Tiene más de 14 años de experiencia trabajando para instituciones de financiación del desarrollo bilaterales y multilaterales en África, América Latina y Asia.
polaco das
Polash es Oficial de Gestión de Programas de la Unidad de Movilidad Sostenible del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA). Trabaja en la sede del PNUMA en Nairobi. Actualmente participa en proyectos globales relacionados con los autobuses eléctricos y se centra en la implementación de proyectos de movilidad eléctrica en Asia y la región de Asia y el Pacífico. Antes de incorporarse al PNUMA, dirigía los proyectos de movilidad eléctrica para el Gobierno de la India, donde ayudaba a las ciudades a implementar autobuses eléctricos para el transporte público.