Los fabricantes de autobuses se comprometen a llevar autobuses más limpios y "libres de hollín" a 20 megaciudades
Cuatro de los fabricantes de motores y autobuses más grandes del mundo se han comprometido hoy a facilitar que las principales ciudades compren autobuses equipados con tecnologías de bajas emisiones, a fin de abordar el cambio climático y la contaminación tóxica del aire. BYD, Cummins, Scania y Volvo Buses garantizarán que la tecnología de motores "libres de hollín" esté disponible para su compra en 20 megaciudades a partir de 2018. Cada uno de los fabricantes lanzará a través de sus sitios web una cartera completa de productos disponible en cada ciudad y comenzará a informar públicamente el número de autobuses sin hollín vendidos cada año.
Libre de hollín se define como cualquier motor que cumpla con las normas Euro VI establecidas por primera vez en Europa o las normas EPA 2010 establecidas por primera vez en los Estados Unidos, y cualquier motor diésel con filtro de partículas diésel, motor de gasolina o un motor eléctrico dedicado. Se pueden lograr reducciones adicionales en los impactos climáticos de los autobuses libres de hollín con combustibles bajos en carbono y motores que generan las emisiones de gases de efecto invernadero más bajas del ciclo de vida.
Las ciudades involucradas en el esquema son Abidjan, Accra, Addis Abeba, Bangkok, Bogotá, Buenos Aires, Casablanca, Dar es Salaam, Dhaka, Estambul, Yakarta, Johannesburgo, Lagos, Lima, Manila, Ciudad de México, Nairobi, Santiago, Sao Paulo y Sidney.
Menos del 20% de todos los autobuses vendidos a nivel mundial cumplen con la definición de libre de hollín, y la gran mayoría son diésel. La tecnología diésel de generación anterior produce altos niveles de emisiones de carbono negro u hollín, que se encuentran entre los contaminantes más peligrosos para la salud pública y contribuyen en gran medida al cambio climático. Los autobuses más limpios de la actualidad pueden reducir estas emisiones en más del 99 por ciento.
La Asociación mundial de la industria sobre flotas de autobuses limpios y libres de hollín es una iniciativa liderada por C40 Cities, el Climate and Clean Air Coalition (CCAC), y Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), Centro Mario Molina Chile y ONU Medio Ambiente. El compromiso fue anunciado en la CCAC Taller Autobuses Limpios para un Aire Limpio en París.
“En Santiago, la contaminación del aire ha sido un desafío principal durante las últimas tres décadas y los autobuses son la principal fuente de contaminación por partículas y NOx en la ciudad”, dijo el gobernador de Santiago, Claudio Orrego. “Santiago fue la primera ciudad del país comprometerse con la tecnología de autobuses libres de hollín. Pero solo podemos tener éxito en la creación de un aire más limpio si colaboramos con el sector privado para que esto suceda. Me complace ver que la industria mundial de autobuses responde con su propio compromiso para brindar estos autobuses a nuestras ciudades. Estoy seguro de que con este compromiso combinado con las acciones en nuestras ciudades, pronto veremos el rápido fin de los autobuses altamente contaminantes en nuestras calles”.
“Agradezco el compromiso de estos fabricantes de autobuses de responder al deseo de los alcaldes de hacer que las tecnologías de motores más limpias y seguras estén disponibles para millones de ciudadanos en el sur global”, dijo el director ejecutivo de C40, Mark Watts. “Este es otro ejemplo más de cómo las ciudades y el sector privado trabajan juntos para abordar los desafíos más urgentes que enfrentamos”.
“La contaminación del aire es el principal riesgo para la salud ambiental en la actualidad que afecta a millones de personas, en particular a las de nuestras ciudades en crecimiento. Este acuerdo entre algunos de los principales fabricantes de autobuses del mundo y algunas de las ciudades más grandes del mundo es un ejemplo de cooperación pública y privada con visión de futuro”, dijo Erik Solheim, Director Ejecutivo del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. “La inversión en tecnología, productos y modelos comerciales que benefician a las personas y a nuestro medio ambiente no solo es buena para el planeta, es buena para los negocios”.
ONU Medio Ambiente, junto con ICCT, Canadá, EE. UU. y Suiza, lideran el Climate and Clean Air CoalitionIniciativa de Motores y Vehículos Diésel de Servicio Pesado para reducir la contaminación del aire de los motores diésel en todos los sectores económicos, mediante la promoción de la adopción de regulaciones de vehículos y combustibles limpios y el apoyo al desarrollo e implementación de políticas. ONU Medio Ambiente alberga el Climate and Clean Air Coalition Secretaría.
Acerca del TICT
El Consejo Internacional de Transporte Limpio es una organización independiente sin fines de lucro fundada para proporcionar investigación y análisis técnico imparciales de primer nivel a los reguladores ambientales. Nuestra misión es mejorar el desempeño ambiental y la eficiencia energética del transporte terrestre, marítimo y aéreo, para beneficiar la salud pública y mitigar el cambio climático.
Acerca del Grupo de Liderazgo Climático de Ciudades C40
C40 Cities conecta a más de 90 de las ciudades más grandes del mundo, que representan a más de 650 millones de personas y una cuarta parte de la economía mundial. Creado y dirigido por ciudades, C40 se centra en abordar el cambio climático e impulsar acciones urbanas que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero y los riesgos climáticos, al tiempo que aumentan la salud, el bienestar y las oportunidades económicas de los ciudadanos urbanos. El trabajo de C40 es posible gracias a nuestros tres patrocinadores estratégicos: Bloomberg Philanthropies, Children's Investment Fund Foundation (CIFF) y Realdania. Para obtener más información sobre el trabajo de C40 y nuestras ciudades, visite www.c40.org, síguenos en Twitter @c40ciudades o Instagram @c40ciudades y me gusta en Facebook en http://www.facebook.com/C40Cities.
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