CCAC Aprueba $6 millones en fondos para súper contaminantes
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En Los CCACLa tercera ronda de proyectos de acción transformadora, la ronda de financiación más competitiva hasta la fecha, aporta enfoques y tecnologías innovadores para mejorar la velocidad, la escala y el acceso de las acciones de mitigación en los países en desarrollo de todo el mundo.
La cohorte de beneficiarios de acciones transformadoras de este año reúne a ONG, OIG, organizaciones intergubernamentales y la comunidad académica para abordar las emisiones de metano, carbono negro e hidrofluorocarbonos y, al mismo tiempo, lograr beneficios de desarrollo para millones de personas en todo el mundo.
Lea más sobre nuestros proyectos seleccionados a continuación.
Los seis proyectos seleccionados son:
Agricultura
El consumo de arroz en América del Sur está en aumento. Si bien el arroz es el alimento básico de más rápido crecimiento en la región, su producción también es una fuente importante de emisiones de metano. En muchos casos, los agricultores carecen de incentivos económicos para mejorar las prácticas de producción con bajas emisiones de metano, a pesar de formar parte de los compromisos asumidos en acuerdos internacionales como las contribuciones determinadas a nivel nacional.
Este proyecto, implementado por el Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), adopta un enfoque de género para permitir la participación de los productores de arroz en América Latina en los mercados de carbono, buscando ampliar la adopción de técnicas de gestión del agua como el Sistema Alternativo de Humectación y Secado (SWD) y el Sistema de Intensificación del Arroz (SRI), que son eficaces para reducir las emisiones, pero enfrentan barreras debido a los riesgos económicos y las desigualdades de género. El proyecto incluirá el desarrollo de un modelo de negocio de medición, reporte y verificación (MRV) digital acompañado del desarrollo de capacidades para transformar el sector del arroz y fomentar la reducción del metano a través de esfuerzos colaborativos entre países.
El proyecto complementa las iniciativas en curso del Global Methane Hub, FONTAGRO, Agricultural Carbon Partnership (ACP) y CCACproyecto de Aceleración de la reducción de metano en los sistemas de producción de arroz mediante mecanismos basados en el mercado (AMR).
El África subsahariana y el sur de Asia representan aproximadamente la mitad de la población bovina mundial. Sin embargo, debido en gran medida a la mala calidad de los piensos, estas regiones producen entre dos y cinco veces más emisiones por kilogramo (kg) de leche y carne en comparación con los países desarrollados. Los piensos poco digestibles dan lugar a una producción de metano por kilogramo similar o superior, pero a un menor crecimiento o producción de leche. Se espera que el consumo y la producción en estas regiones aumenten sustancialmente con el aumento de los ingresos y el crecimiento demográfico. Además, en algunas zonas, el bajo valor de los residuos de los cultivos hace que se los queme, lo que produce importantes emisiones de metano y una mala calidad del aire local.
Para reducir las emisiones y promover al mismo tiempo el crecimiento de los ingresos de las pequeñas explotaciones agrícolas es necesario mejorar la eficiencia alimentaria de la producción de carne y leche. Aunque existen estrategias relativamente sencillas para mejorar el tratamiento de los cultivos, se utilizan en gran medida.
Este proyecto, implementado por el Instituto de Recursos Mundiales (WRI) y el Instituto Internacional de Investigación Ganadera (ILRI), mejorará la digestibilidad de los residuos de cultivos a través de la cría, tratamientos químicos y nuevas tecnologías, para mejorar la productividad ganadera y reducir las emisiones de metano, con especial atención a Etiopía y Nepal.
Un objetivo fundamental es poner a prueba métodos de tratamiento avanzados como el "trawling" y tecnologías de biocombustibles de segunda generación, que han mostrado resultados prometedores en la mejora del crecimiento animal y la producción de leche. El proyecto también promueve el desarrollo de pequeñas empresas para recolectar y tratar residuos, y aboga por cambios de políticas y programas de cría para incorporar normas de calidad de piensos más estrictas. En última instancia, su objetivo es crear sistemas de piensos sostenibles que beneficien tanto al medio ambiente como a los pequeños agricultores.
Enfriamiento
El vertido de nuevos aparatos de aire acondicionado ineficientes es una práctica generalizada en los países en desarrollo. Muchos de estos aparatos utilizan refrigerantes que dañan la capa de ozono y tienen un alto potencial de calentamiento global, cuya eliminación progresiva está prevista en el Protocolo de Montreal.
La región de América Latina y el Caribe (ALC) tiene el tercer mercado más grande de RAC, con más de nueve millones de unidades vendidas en 2023, sin embargo, la región carece de políticas para detener el vertido ambiental de aparatos de refrigeración.
El desarrollo de soluciones personalizadas para el vertido ambiental requiere llenar los vacíos de conocimiento sobre el mercado RAC de la región, especialmente los niveles de eficiencia y los refrigerantes en uso.
Una mayor conciencia sobre el uso y el alcance de los refrigerantes que dañan la capa de ozono y el clima motivará a los gobiernos nacionales y a los ciudadanos a exigir un acceso asequible a los mejores equipos de refrigeración disponibles.
Este proyecto, implementado por el Instituto de Gobernanza y Desarrollo Sostenible (IGSD) y el Programa Colaborativo de Etiquetado y Estándares de Electrodomésticos (CLASP), busca impulsar la acción a nivel nacional en toda la región de ALC para aumentar la disponibilidad de tecnologías RAC de próxima generación para los consumidores y detener el dumping de tecnologías ineficientes y de alto GWP.
El proyecto llevará a cabo un estudio de mercado de refrigerantes de alto poder adquisitivo en toda la región y una revisión de las prácticas comerciales, los panoramas de políticas y otros factores para reunir evidencia detallada sobre el dumping ambiental y los factores subyacentes que lo posibilitan en América Latina y el Caribe. También apoyará la adopción y el fortalecimiento de políticas para detener el dumping, como la prohibición de refrigerantes de alto PCA y requisitos de desempeño más estrictos.
Además, el proyecto apoyará los esfuerzos regionales, incluidos los de la CARICOM y el Sistema de la Integración Centroamericana (SICA), para informar las políticas regionales que se han estado desarrollando durante varios años, como el Sistema Integral de Etiquetado de Eficiencia de la CARICOM.
Vehículos y motores de servicio pesado
Tanto América del Sur como África Oriental tienen un gran potencial de reducción de emisiones proveniente del transporte de mercancías. En América Latina, el transporte por carretera representó un promedio del 85% de las mercancías transportadas entre 2019 y 2021, mientras que el Corredor Norte de África maneja más de 30 millones de toneladas de carga al año, con una tasa de crecimiento anual del 10%.
La demanda de transporte de mercancías está en auge y se espera que se duplique entre 2015 y 2050 con el crecimiento demográfico. El sector es fundamental para el desarrollo económico, pero también es una fuente importante de contaminación del aire y emisiones de gases de efecto invernadero. Las flotas de camiones de la región son en su mayoría antiguas y tienen una baja eficiencia de combustible y altas emisiones, lo que produce grandes cantidades de carbono negro.
Las regiones también enfrentan actualmente brechas de datos, incluso sobre flotas de vehículos, consumo y eficiencia de combustible, emisiones e impactos ambientales resultantes, lo que dificulta la toma de decisiones informadas y el desarrollo de políticas.
Este proyecto, implementado por el Smart Freight Centre y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), tiene como objetivo mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de partículas de carbono negro, NOX y CO2, de acuerdo con las prioridades nacionales y regionales, de los corredores de transporte de mercancías por carretera en América del Sur y África Oriental. El objetivo de este proyecto es mejorar los datos de referencia, identificar lagunas en las políticas y desarrollar políticas y estrategias para reducir SLCP emisiones a lo largo de los corredores Bioceánico y del Norte.
Se basa en el éxito carga verde programas de CCAC, Smart Freight Centre y el PNUMA en el sur de Asia y en el este y centro de Asia. África.
Combustibles fósiles
Se prevé que la región de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) sea la cuarta economía más grande del mundo en 2050. Este crecimiento se debe al rápido aumento de la demanda energética de la región. Se prevé que, para 2050, la demanda energética de la ASEAN triplicará los niveles de 2020 y alcanzará aproximadamente 1.28 millones de toneladas de emisiones equivalentes de dióxido de carbono, de las cuales el petróleo y el gas representarán el 47 %.
Se prevé que las emisiones de GEI relacionadas con la energía alcancen los 4,503 MtCO2-eq para 2050; y dentro de esta combinación de emisiones, el metano representa el 15.2%, lo que lo convierte en el segundo contaminante más importante en la ASEAN. De estos, el sector del petróleo y el gas fue el que más contribuyó, con un 53.2%.
En la actualidad, todos los países de la ASEAN han incluido la reducción del metano en sus NDC en la cobertura de GEI, y 6 de cada 10 países son parte de la Global Methane PledgeSin embargo, a partir de enero de 2024, solo Indonesia, Tailandia y Vietnam han establecido políticas que abordan alguna parte de la reducción de las emisiones de metano específicamente para el sector del petróleo y el gas.
Este proyecto, implementado por el Centro de Energía de la ASEAN (ACE), tiene como objetivo fortalecer la capacidad y el conocimiento regional sobre la reducción del metano del petróleo y el gas, apoyando el desarrollo de marcos normativos y de políticas en línea con los objetivos de la Programa Regulador de Combustibles Fósiles (FFRP)Se espera que el proyecto se alinee con los procesos de políticas regionales, incluida la 44ª Reunión de Ministros de Energía de la ASEAN (AMEM) en septiembre de 2026, y también busca integrar medidas explícitas de reducción de emisiones de metano de combustibles fósiles en la próxima APAEC (2026-2030), como modelo regional para el sector energético.
Residuos
En toda el África subsahariana se generan anualmente más de 174 millones de toneladas de desechos orgánicos, que se eliminan principalmente en vertederos y basureros a cielo abierto, donde se descomponen de forma anaeróbica, liberando metano y generando olores nocivos, así como niveles peligrosos de lixiviados. Los mercados urbanos son una fuente primaria de pérdidas, que se pueden evitar. En los mercados urbanos de Nairobi y Kiambu en Kenia, y Soroti en Uganda, se desperdicia hasta el 40% de las frutas y verduras, y durante la temporada de lluvias se llega al 60%.
La gestión inadecuada de los residuos orgánicos no solo contribuye a la degradación ambiental y al calentamiento global a través de las emisiones de GEI, sino que también afecta a la salud humana debido a la pérdida de alimentos y nutrición. La pérdida y el desperdicio de alimentos también afectan negativamente a los agricultores y a sus ingresos. Estos problemas causan pérdidas económicas en toda la cadena de valor agrícola y degradan la calidad de vida de las comunidades locales. Sin embargo, tanto Kenia como Uganda carecen de políticas, marcos y directrices integrales para la gestión, el reciclaje y la reutilización de los residuos biológicos comercializados, una deficiencia que este proyecto pretende abordar.
En la actualidad, el 75% de los residuos que se comercializan en África son biodegradables, pero existe una notable deficiencia en la experiencia técnica para la separación de residuos, el reciclaje y la comercialización de productos sostenibles generados a partir del proceso. Esto es especialmente cierto en el caso de las mujeres, que constituyen una gran proporción de los trabajadores del sector informal en el sector de los residuos, pero son menos visibles en las empresas formales y las pymes. Por tanto, este proyecto abordará esta brecha mediante el desarrollo conjunto de modelos de negocio de biorresiduos sensibles al género y orientados al mercado y la recopilación de datos para comprender las barreras de género que impiden un sistema de gestión de residuos más equitativo y empoderador tanto en Kenia como en Uganda.
Este proyecto promueve prácticas regenerativas en los mercados urbanos de Nairobi y Kiambu en Kenia, y Soroti en Uganda para abordar estos desafíos, abogando por la conversión de desechos orgánicos en productos valiosos como biofertilizantes y alimentos para animales, apoyando así una economía alimentaria circular. También explora alternativas sostenibles como el cultivo de larvas de mosca soldado negra (BSF) para crear una fuente de proteína viable para la alimentación animal, lo que podría reducir sustancialmente los costos de los alimentos y los impactos ambientales, y apoyar los sistemas agrícolas y el desarrollo urbano a través de un enfoque más sostenible y orientado a los negocios para el uso de desechos orgánicos urbanos.