México

Acerca de Nosotros

Como miembro fundador de la Climate and Clean Air Coalition (CCAC), México sabe que el contaminante climático de vida corta (SLCP) la mitigación es parte integral de los esfuerzos globales para abordar la contaminación del aire y el cambio climático a corto plazo. México creó una base sólida para este trabajo desde el principio cuando aprobó la Ley General de Cambio Climático en 2012, creando una obligación legal de abordar SLCPs. Luego, el país estableció metas y políticas ambiciosas para hacerlo, incluida una meta de reducción del 25 % para las emisiones de carbono negro en sus compromisos de cambio climático de 2015, que podría aumentar hasta en un 40 % con el apoyo internacional.

Muchos de estos esfuerzos culminaron en 2019 cuando México lanzó un Estrategia Nacional para Reducir los Contaminantes Climáticos de Vida Corta, que reconoce el potencial de lograr beneficios locales en la calidad del aire mientras se reduce el aumento de la temperatura a corto plazo. La implementación de la estrategia logrará sus objetivos de reducción de carbono negro para 2030. Esta estrategia se vio reforzada por el año anterior Integrate SLCP estrategia para mejorar la calidad del aire y reducir el impacto del cambio climático, que fue desarrollado por el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC). La estrategia identifica nueve medidas de mitigación en ocho sectores, incluidos el transporte, los ingenios azucareros, los hornos de ladrillos, la ganadería, el aire acondicionado, los desechos sólidos y la energía residencial.

México ha trabajado de cerca con CCAC en múltiples iniciativas, incluida la participación en la iniciativa SNAP (Apoyo a la planificación nacional para la acción sobre contaminantes climáticos de vida corta) para iniciar un ejercicio de planificacion nacional on SLCP mitigación. Para hacer esto, el CCAC ayudó a crear capacidad institucional dentro del INECC para que SLCP las actividades de mitigación podrían coordinarse entre todos los ministerios, organismos e instituciones de investigación pertinentes. Luego, comenzó un extenso proceso de consulta para identificar las fuentes primarias de emisiones, así como las brechas de datos e información. Entonces un nacional SLCP se creó el inventario y se lanzó el Programa Especial de Cambio Climático de México en 2014, con un enfoque en SLCP reducciones México fue además socio en el 2013 Estrategia global para introducir combustibles bajos en azufre y vehículos diésel más limpios, el primer plan global para reducir las emisiones de partículas pequeñas y carbono negro de automóviles, autobuses y camiones en más del 90 por ciento para 2030. México también ha estado involucrado en el CCACDemostraciones de la tecnología de quema de gas, una forma crítica de reducir las emisiones de metano.

En 2018, CDMX se unió a varias otras ciudades en todo el país al convertirse en miembro de BreatheLife y establecer un sistema de monitoreo de la calidad del aire y un inventario de emisiones. La ciudad implementó una variedad de esfuerzos de energía limpia, incluida la eliminación del plomo de la gasolina, la reducción del contenido de azufre en el combustible diésel, el cierre de una refinería de petróleo y la reformulación del gas licuado de petróleo para cocinar y calentar. La ciudad también está trabajando para mejorar el transporte público mediante el equipamiento de autobuses con tecnologías diésel más nuevas, la introducción de taxis eléctricos y el uso de inspectores ecológicos y sensores remotos para identificar vehículos con altas emisiones. Las ambiciosas acciones de la Ciudad de México sobre la contaminación del aire ejemplifican este trabajo vital: entre 1990 y 2015, agregaron de 3.2 a 3.4 años a la esperanza de vida promedio de los ciudadanos y salvó 22,500-28,000 vidas.

Lea a continuación para ver más ejemplos del trabajo de México. 

Otras actividades

Políticas y planes

• En 2020, una Comisión Intersecretarial aprobó el Programa Especial de Cambio Climático 2020-2024 y refrendó los compromisos de México con el Acuerdo de París que incluyen la meta de reducir las emisiones de carbono negro.
• En 2018, el Sexta Comunicación Nacional sobre Cambio Climático describió las acciones de México para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y los contaminantes climáticos de vida corta y adaptarse a los impactos del cambio climático.
• El informe 2018 Propuestas de Acciones de Mitigación al 2030 describió acciones consecuentes para los sectores de petróleo y gas, transporte, residuos, industria, energía doméstica y agricultura.
• La séptima edición de NUFAM Karlsruhe se llevó a cabo del 2018 de septiembre al XNUMX de octubre. Su objetivo era reunir bajo un mismo techo a fabricantes de vehículos comerciales y proveedores e piezas OEM. Los visitantes tuvieron la oportunidad de ver y conocer los últimos modelos, tendencias e innovaciones en el mundo del transporte, la logística y el transporte de carga. Forzadores climáticos de corta duración se publicó un informe en el que se destacaba la importancia de la mitigación de SLCPsy expuso el cronograma de acciones de México para hacerlo de manera efectiva.
• En 2015, en la Comisión Regional de Cambio Climático de la Península de Yucatán, los gobiernos de Yucatán, Campeche y Quintana Roo (estados que conforman la Península de Yucatán), crearon una alianza regional que estableció el marco institucional para la implementación de políticas públicas regionales sobre cambio climático.
• En 2015, México se convirtió en el primer país en desarrollo en presentar un compromiso climático a la Conferencia de Cambio Climático de París, que incluyó reducciones de gases de efecto invernadero y carbono negro del 25 por ciento para 2030.
• La 2012 Ley General de Cambio Climático propuestas de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del 22 % para 2030 y de las emisiones de carbono negro del 51 %. Luego, la ley fue revisada en 2018.

Calidad del aire

• En 2017, un programa para mejorar la calidad del aire en la Ciudad de México estableció seis líneas estratégicas y 38 acciones que requieren la participación activa de todos los sectores para mitigar el carbono negro.
• En 2017, Campeche se unió a BreatheLife con un enfoque en medidas de desarrollo sostenible que incluyen más espacios verdes, mejores lugares para bicicletas, senderos para caminar y planes a largo plazo para un transporte público eficiente.
• En 2016, Estado de Jalisco se unió a BreatheLife y creó un plan de acción de 11 puntos sobre el cambio climático y la calidad del aire. También creó un proceso de actualización de registro de vehículos para sacar de la carretera a los vehículos altamente contaminantes, aplicar procedimientos de prueba más rigurosos e imponer sanciones más altas por incumplimiento. Un programa de "Placa Verde" otorga incentivos financieros subsidiados por el estado a todos los vehículos eléctricos e híbridos y están en proceso de crear el fondo verde más grande de México.
• En 2018, Morelos se unió a BreatheLife y presentó el Programa ProAire que abordó ocho áreas de consumo de energía que incluyen la eficiencia energética, la promoción del transporte público, el desarrollo de capacidades institucionales y la investigación científica
•  En 2013, Ciudad de México ganó la categoría de calidad del aire de los premios C2013 y Siemens Climate Leadership Awards 40 por ProAire IV, la fase más reciente de su programa ProAire.

Energía

• En 2020, México continuó con el proceso de desarrollo e implementación de regulaciones federales para reducir las emisiones de metano del sector de petróleo y gas, convirtiéndose en el primer país de América Latina en hacerlo.
• En 2019, México emitió lineamientos para estaciones de transferencia, operaciones de transporte y distribución de hidrocarburos a través de ductos que incluyeron una política de tolerancia cero para las emisiones de Metano provenientes de venteos que no sean de emergencia.
• En 2019, México realizó cuatro talleres para familiarizar a los líderes de la industria con las Pautas de metano del país y ayudarlos a implementarlas mejor.
• En 2018, México publicó orientaciones para la prevención y el control de las emisiones de metano del sector de hidrocarburos, incluida la obligación de que las instalaciones desarrollen protocolos para controlar las emisiones de metano mediante la identificación y medición de todas las fuentes de metano. Es la primera acción de este tipo en América Latina.
• En 2018, México publicó directrices de protección del medio ambiente para el diseño, operación y desmantelamiento de gas natural licuado que incluye disposiciones que ayudarán con el control del metano, tales como provisión de inspección y mantenimiento y detectores de fugas de gas.
• En 2018, México desarrolló normas oficiales para el transporte de gas natural que incluía componentes de inspección regular y pautas para monitorear, detectar y clasificar fugas.

Eficiencia Energética y HFC

• En 2019, requisitos de eficiencia energética y seguridad del usuario se establecieron para los acondicionadores de aire, incluyendo niveles mínimos de eficiencia energética para los acondicionadores de aire de ambiente comercializados en el mercado nacional.
• En 2018, la Secretaría de Energía de México y la Comisión Nacional de Eficiencia Energética en colaboración con la Universidad Autónoma del Estado de México desarrollaron un diplomado en línea formación en eficiencia energética para servicios municipales enfocados a los gobiernos locales.
• En 2018, México estableció un estándar de eficiencia energética para aires acondicionados split y estableció el nivel mínimo de índice de eficiencia energética estacional que deben cumplir los aires acondicionados divididos.
• En 2017, el Hoja de ruta de eficiencia energética fue publicado como parte del mandato de la Ley de Transición Energética. La hoja de ruta se publicó en enero de 2017 y contiene 66 acciones de eficiencia energética y las partes interesadas, los recursos técnicos y el cronograma necesarios para llevarlas a cabo.
• En 2017, el Proyecto Piloto de Excelencia en Eficiencia Energética Programa E4 inició el etiquetado voluntario de productos y edificios que cumplen con los más altos estándares de eficiencia energética, el cual se basó en la metodología Energy Star.
• En 2015, el Ley de Transición Energética estableció el reconocimiento a la excelencia en eficiencia energética como un proceso voluntario de certificación.

Transporte

• En 2018, las normas de emisión de vehículos pesados fueron actualizados permitiendo estándares equivalentes a US 2004 o EURO IV hasta junio de 2019, nuevos estándares AA y B hasta enero de 2019, con la opción de cumplir con los estándares AA que permiten el equivalente a Euro V o US 2007 hasta diciembre de 2020.
• En 2016, Normas de calidad del combustible azufre limitado en gasolina y diesel
• En 2016, la Ciudad de México se unió a los alcaldes de París y Madrid en un se compromete a prohibir los vehículos diésel por 2025.

sector del ladrillo
  

• En 2020, México, con el apoyo de la CCAC, desarrolló el primer horno multicámara de bajas emisiones para el sector ladrillero artesanal en las zonas afectadas por el terremoto de 2017.
• En 2018, México preparó un estudio en el desarrollo de un modelo de negocio para modernizar el sector tradicional de producción de ladrillos y reducir SLCP las emisiones.
• En 2017, México preparó un análisis de mercado para apoyar proyectos de transformación en el sector ladrillero.