Moldavia

Nosotros

La República de Moldavia ha sido socio de la Climate and Clean Air Coalition (CCAC) desde 2016 y ha aprovechado la asociación para aumentar las ambiciones de sus objetivos climáticos internacionales y ecologizar su transporte por carretera.

En 2018, Moldavia adoptó la Programa de Promoción de la Economía Verde para 2018-20 que se centró en la reducción de la contaminación del aire mediante la búsqueda de soluciones en sectores específicos, como el transporte sostenible, la construcción ecológica y la eficiencia energética. El Estrategia Nacional de Desarrollo “Moldavia 2030” también fue adoptado en 2018 y proporciona una visión estratégica relacionada con cuatro pilares: Economía sostenible e inclusiva; fuerte capital humano y social; instituciones justas y eficientes; y un ambiente sano.

A través del apoyo de la CCAC, Estrategia global de azufre, Moldavia se ha convertido en un líder mundial en la mejora tanto de sus combustibles como de sus vehículos. Esta estrategia allana el camino para que Moldavia ayude a lograr reducciones considerables en las emisiones de partículas finas y carbono negro de las carreteras a nivel mundial establecidas en la Estrategia.

En 2019, Moldavia aprobó una ley de calidad del combustible que pronto eliminará los gases de escape tóxicos del país, un logro innovador dado que Moldavia no contaba anteriormente con una ley de calidad del aire. Esta ley pone las especificaciones de combustible de Moldavia en parte con el Directiva de calidad de combustible de la Unión Europea (UE) 98 / 70 / EC.

“Antes de esta medida, no teníamos regulación sobre la calidad del combustible y, por lo tanto, habíamos estado importando combustible de diferentes calidades de países no pertenecientes a la UE. Algo de esto era de muy baja calidad. Cuando se ofrecían, los combustibles de mayor calidad tenían que competir con los combustibles de menor calidad en función del precio”, explica Stela Drucioc, la Climate and Clean Air CoalitionEl punto focal de en el Ministerio de Medio Ambiente del gobierno moldavo. “La Coalición y el PNUMA desempeñaron un papel realmente importante como catalizadores en el rápido logro de los resultados”.

En 2018, Moldavia completó la Base de datos de economía de combustible en vehículos recién matriculados con la ayuda de la Coalición. Iniciativa de vehículos pesados. Esto le dio al país una línea de base para el consumo de combustible para automóviles y las emisiones de su flota entrante. “Desarrollar una imagen más completa de la calidad del combustible y la situación de las emisiones de los vehículos en Moldavia es clave para planificar políticas futuras y proyectar reducciones de emisiones de CO2 y no CO2. Los pasos de Moldavia para adoptar vehículos más limpios y eficientes permitirán a los consumidores elegir y acceder a la mejor tecnología disponible en el mercado, incluidos los vehículos eléctricos”, explica Elisa Dumitrescu, asesora de programas del PNUMA, que apoyó el proyecto.

Junto con otros ocho países, Moldavia se unió a la campaña Respira Vida en 2019 tras aprobar estándares de calidad de combustible para gasolina y diésel para que coincidan con los de la Unión Europea y adoptar estándares para vehículos. Moldavia también lleva a cabo un inventario regular de contaminantes del aire e informa a la Convención sobre Contaminación Atmosférica Transfronteriza a Larga Distancia (CLRTAP). 

Otras actividades

Planificación Nacional

• Moldavia reconoció la importancia de reducir el metano, los HFC y otros SLCPs en la presentación de 2020 de su Contribución determinada a nivel nacional actualizada (NDC) bajo el Acuerdo de París. Los objetivos revisados ​​incluyeron una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en un 70 por ciento por debajo de los niveles de 1990 para 2030, frente al 64-67 por ciento comprometido bajo su primera NDC.
• En 2019, Moldavia realizó un taller de capacitación LEAP de tres días para capacitar a personas de los Institutos de Química, Energía y Ecología en Chisinau en el uso de la herramienta LEAP-IBC para mejorar la presentación de informes del país en virtud de la Convención sobre contaminación atmosférica transfronteriza a larga distancia.
• Desde 2017, Moldavia participa en el CCACprograma SNAP de Fortalecimiento Institucional y desarrollo de Inventario de Carbono Negro. Este proyecto significa que los expertos que desarrollaron el inventario de gases de efecto invernadero del país obtendrán ayuda para desarrollar un sistema integrado de gases de efecto invernadero, SLCPe inventario de emisiones contaminantes del aire. Este proceso utilizará la herramienta LEAP IBC del Instituto de Medio Ambiente de Estocolmo, que ayuda a los países a comparar las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación del aire en diferentes escenarios para ver qué políticas pueden reducir mejor las emisiones. Esta colaboración con los institutos de Química, Energía y Ecología de Moldavia para la capacitación técnica tiene como objetivo mejorar la presentación de informes en el marco de la Convención sobre la Contaminación Atmosférica Transfronteriza a Gran Distancia.
• En 2017, Moldavia participó en el CCAC Taller de Fortalecimiento Institucional SNAP, que destacó la necesidad del país de una legislación específica sobre la quema de biomasa. También ayudó a identificar la necesidad de mejores programas educativos para los agricultores sobre la quema de biomasa, dadas las brechas de conocimiento actuales y la falta de tecnologías de labranza cero para el manejo de la humedad y la erosión.
• El Ministerio de Agricultura, Desarrollo Regional y Medio Ambiente (MARDE) y la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) han realizado varias discusiones preliminares para identificar áreas prioritarias en el sector del medio ambiente urbano en la República de Moldavia. Se firmó el acta de la reunión (21 de septiembre de 2020) con el alcance y los arreglos de implementación de una encuesta adicional que revisará los datos actualmente disponibles y realizará un estudio complementario para facilitar la formación de nuevos proyectos. El propósito de la Encuesta de recopilación de datos (en línea) es elaborar la hoja de ruta y la prioridad de la asistencia futura de JICA, mediante la revisión y el análisis de la situación actual y los desafíos en el sector del medio ambiente urbano, como la calidad del aire ambiental, el suministro de agua, el saneamiento y la gestión de desechos en dos ciudades importantes de la República de Moldavia, a saber, Chisinau y Balti.
• La segundo Informe de Inventario Informativo (IIR) de la República de Moldavia fue desarrollado con el apoyo del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y la Coalición Iniciativa SNAP. Fue completado para el período 1990-2017, por el Instituto de Química de la República de Moldavia bajo el liderazgo del Ministerio de Agricultura, Desarrollo Regional y Medio Ambiente (MARDE) y se alinea con los requisitos del CLRTAP, como compromiso del país. El informe relaciona el estado actual de las emisiones, calculado de acuerdo con las guías de inventario de emisiones de contaminantes atmosféricos de EMEP/EEA de 2016 y 2019, para recopilar nuevos datos e integrarlos con la base de datos existente. El informe también contiene información detallada sobre estimaciones de emisiones anuales de contaminantes de la calidad del aire por fuentes en la República de Moldavia en el formato NFR para los 25 contaminantes.

Vehículos pesados

• En 2019, el Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento y E5P financiaron 10 nuevos trolebuses en Balti que funcionan con electricidad con tecnología de batería para que puedan funcionar en áreas remotas sin cables aéreos y reducirán la contaminación del aire y las emisiones de carbono.
• En 2018, el parlamentario Vladimir Cernat anunció los resultados de un estudio en profundidad de las importaciones de vehículos del país de 2005 a 2017 para apoyar los cambios propuestos en la legislación nacional en respuesta a la Directiva de la UE 98/70/EC relativa a la calidad de la gasolina y los combustibles diésel. El estudio recopiló y analizó datos sobre más de 200,000 automóviles importados.
• En 2018, Moldavia celebró una reunión de trabajo nacional de dos días para expertos de la industria y representantes gubernamentales para discutir los resultados del primer estudio de economía de combustible automotriz en Moldavia. También ayudó a establecer las revisiones pendientes de la calidad del combustible y los estándares de emisiones de los vehículos de Moldavia como parte de su Acuerdo de Asociación con la UE, que afectará todos los aspectos del transporte por carretera del país, incluida la movilidad eléctrica.

Energía doméstica

• En 2019, el Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento (BERD) y E5P financiaron la rehabilitación del sistemas de calefacción de distrito en la ciudad de Balti, incluyendo la instalación de 169 subestaciones de calefacción individuales y la conversión de una caldera de calor solo de carbón a combustible de biomasa.
• Entre 2012 y 2017, el BERD dirigió el Fondo de Financiamiento de Eficiencia Energética Residencial de Moldavia (MoREEFF) para proporcionar préstamos a individuos y empresas privadas para apoyar mejoras en la eficiencia energética y proyectos de energía renovable en el sector residencial moldavo.

Residuos
  

• En 2018, El Proyecto de Residuos Sólidos de Chisinau fue anunciado como parte del proyecto Green City Lab para promover una transición verde de la ciudad capital. Esto incluye cerrar el vertedero existente, reabrir y mejorar una instalación actualmente no operativa para que cumpla con la Unión Europea, rehabilitar la recolección y el transporte de desechos existentes, mejorar la estación de transferencia e introducir una línea de clasificación de desechos. Los expertos del equipo de SNAP Moldavia están involucrados en proyectos piloto para monitorear, informar y verificar (MRV) de los resultados en las áreas de: uso de suelo urbano integrado y participativo y planificación de la movilidad; la eficiencia energética de los edificios residenciales y el uso de energías renovables; movilidad baja en carbono; y la gestión de residuos eficiente en el uso de los recursos. 
• La 2013-2027 Estrategia Nacional de Gestión de Residuos de la República de Moldavia ha tenido como objetivo desarrollar infraestructura y servicios para proteger adecuadamente el medio ambiente y la salud humana mientras desarrolla el marco legal e institucional necesario para apoyar la correspondencia gradual de las prácticas de gestión de residuos domésticos con la Unión Europea.