SLCP plan de acción

Plan de Acción Nacional sobre Contaminantes del Aire.

País
Maldivas
Año
2019 - 2030

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Descripción

El Plan de Acción Nacional de Maldivas sobre Contaminantes del Aire es un enfoque integrado para reducir tanto la contaminación del aire como los agentes climáticos. El Ministerio de Medio Ambiente de Maldivas ha desarrollado, recopilado y cuantificado por primera vez las reducciones de contaminantes del aire para medidas desarrolladas originalmente con el objetivo de reducir los gases de efecto invernadero en el país. 

Las 28 medidas de mitigación incluidas en el plan tienen como objetivo reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos, contaminantes climáticos de vida corta y dióxido de carbono, incluida una reducción estimada del 60 % en las emisiones directas de partículas finas y una reducción del 40 % en las emisiones de carbono negro para 2030.

Todas las medidas de mitigación específicas del Plan de Acción Nacional se alinean con los planes existentes para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los tres principales sectores de fuentes de contaminación del aire: generación de electricidad, transporte y desechos.

Medidas

Las medidas de mitigación identificadas en este Plan Nacional de Acción son:

Energías renovables

1. Instalar sistemas fotovoltaicos de 15 MW en la región metropolitana de Malé: Esto se refiere al programa de energía solar fotovoltaica de la región de Malé que implica la instalación de sistemas fotovoltaicos de un mínimo de 15 MW (11 MW para Malé y 4 MW para Hulhumalé) e implementado bajo un esquema FIT.

2. Instalar fotovoltaicos adicionales de 15 MW en la región metropolitana de Malé.

3. FV con medición neta: Introduce FV solares para aplicaciones residenciales bajo el esquema de medición neta. La opción supone que se implementarán 1000 aplicaciones residenciales de 1kWp cada una para 2030.

4. PV en las islas exteriores: Se implementarán sistemas solares PV en las islas para satisfacer el 30% de la demanda de electricidad máxima durante el día de las islas.

5. Energía fotovoltaica en islas pequeñas, 100 % solar: según el Plan de inversión del SREP, se prevé que 10 redes insulares se transformen por completo en energía solar fotovoltaica con almacenamiento. Para esta opción, esto se amplió para comprender un total de 60 islas clasificadas como islas pequeñas.

6. PV en resorts: Se han identificado calentadores de agua solares más grandes con respaldo eléctrico como un reemplazo para el calentamiento de agua eléctrico en hoteles y resorts para reducir las emisiones.

7. Grandes calentadores solares de agua.

8. Energía eólica de 20MW y GNL de 25MW: STELCO contempla un sistema híbrido eólico/gas con una planta de GNL de hasta 25 MW para carga base y hasta 20 MW de energía eólica.

Residuos 

9. Residuos en energía de Thilafushi: este proyecto sobre el establecimiento de una planta de residuos en energía (WTE) en Thilafushi con una capacidad instalada para la generación de electricidad de alrededor de 4 MW está previsto en el Plan de inversión SREP.

10. Proyectos regionales de conversión de residuos en energía: Los proyectos sobre el establecimiento de nuevas instalaciones regionales de residuos en Hithadhoo y Vandhoo están previstos en el Plan de inversión del SREP. Se supone que las dos instalaciones recibirán alrededor de 100 toneladas de residuos por día y proporcionarán conjuntamente una capacidad instalada de generación de electricidad de 2 MW.

28. Detener la quema al aire libre en Thilafushi: Los desechos generados en la región y llevados a Thilafushi se empaquetarán para evitar la quema al aire libre y la combustión espontánea. Estos residuos embalados se utilizarán en la Medida 25 para generar energía.

La eficiencia energética

11. Actualizaciones de las eficiencias del sistema en las centrales eléctricas diésel: se entendió que las eficiencias térmicas actuales de los generadores diésel en las islas exteriores eran del 26 % en promedio y las pérdidas de distribución del 20 %, lo que lleva a una eficiencia general del sistema del 32 %. La eficiencia de generación se puede mejorar mediante el reemplazo de generadores ineficientes, la combinación cuidadosa de los generadores durante el momento del día para satisfacer la demanda de la isla y un mejor mantenimiento de los generadores. De manera similar, las pérdidas de distribución se pueden mejorar mejorando las redes para garantizar que se utilicen los tamaños correctos de cables y equipos de transmisión en la distribución.

12. Climatización energéticamente eficiente en resorts: sustituir los acondicionadores de aire convencionales utilizados en el sector turístico por otros más eficientes energéticamente.

13. Climatización eficiente en viviendas: El objetivo del proyecto es reemplazar los acondicionadores de aire convencionales utilizados en las zonas residenciales por otros más eficientes energéticamente.

14. Refrigeradores energéticamente eficientes: para esta opción, se supuso que la demanda anual de electricidad de los refrigeradores energéticamente eficientes era de 0.3 MWh frente a 0.86 MWh de los tipos convencionales. Se estimó que el stock completo en 2012 comprendía unos 80,000 70 refrigeradores, de los cuales se supuso que el XNUMX % eran tipos convencionales con baja eficiencia energética. Para la opción de mitigación, se preveía la sustitución de los tipos convencionales por tipos energéticamente eficientes.

15. LED para iluminación doméstica: las luces fluorescentes compactas (CFL) se utilizan principalmente para la iluminación de hogares y empresas. Las lámparas fluorescentes compactas tienen una vida útil de 6000 horas de funcionamiento, lo que equivale a 2.3 años. En esta opción, se preveía que todas las lámparas fluorescentes compactas fueran reemplazadas por diodos emisores de luz (LED) que consumen un 40 % menos de electricidad que las lámparas fluorescentes compactas y tienen una vida útil de 10 años.

16. Tubos LED para sector público: Sustituir los tubos convencionales en edificios de servicio público por tubos LED. La sustitución de los tubos convencionales en edificios de servicios públicos por tubos LED reduce el consumo de energía para iluminación.

17. Sistemas de refrigeración centralizados en edificios nuevos: Reemplace los acondicionadores de aire convencionales utilizados en el sector comercial con sistemas de aire acondicionado centralizados más eficientes energéticamente. Se ha demostrado que tales sistemas pueden reducir la energía de entrada en aproximadamente un 38%.

18. Tubos LED para alumbrado público: existen alrededor de 2200 aplicaciones de lámparas de vapor de sodio para alumbrado público, incluidas 1500 en puertos. Para esta opción, se previeron tubos LED para las 2200 aplicaciones más las nuevas aplicaciones requeridas según la tasa de crecimiento supuesta para la electricidad.

19. Bombeo de agua con eficiencia energética: se prevé que las bombas convencionales se reemplacen por bombas de eficiencia energética que ofrezcan ganancias de eficiencia del 60 % con respecto a las bombas convencionales.

Transporte

20. Mejor mantenimiento de las motos: en 2012 había unas 36,000 10,000 motos en Malé y unas 17 25 motos en otras islas. Su demanda estimada de gasolina fue de alrededor de XNUMX millones de litros, que puede crecer a XNUMX millones de litros según las expectativas de crecimiento del sector del transporte.

21. Mezcla de 15% de bioetanol en toda la gasolina: sigue la meta de la Estrategia Nacional para el Desarrollo Sostenible (NSSD) de 20% de biocombustible en el transporte en 2020. En esta opción asumimos que el 15% de la gasolina se reemplaza por bioetanol, para permanecer por debajo del límite de mezcla, la cantidad máxima de etanol que se puede mezclar dadas las restricciones legales y prácticas.

22. Biodiesel 20% mezcla en diesel: sigue el objetivo de la Estrategia Nacional para el Desarrollo Sostenible (NSSD) de 20% de biocombustible en el transporte en 2020. En esta opción asumimos que el 20% del diesel para el transporte terrestre y marítimo se reemplaza por biodiésel

23. Revisar y establecer estándares de emisiones de vehículos: Donde todos los vehículos cumplan con el equivalente de los estándares de emisiones Euro IV para 2030, y 2. Donde todos los vehículos cumplan con el equivalente de los estándares de emisiones Euro VI para 2030.

24. Desarrollar estándares de emisión de motores marinos.

25. Establecer estándares de calidad de los combustibles.

Refrigeración y enfriamiento

26. Sensibilizar al sector pesquero sobre la reducción gradual de los HFC y la Enmienda de Kigali: preparar al sector pesquero para la introducción y difusión de alternativas a los HFC.

27. Sensibilizar al sector turístico sobre la reducción gradual de los HFC y la Enmienda de Kigali: preparar al sector turístico para la introducción y difusión de alternativas a los HFC.

 

 

Tipo de póliza

SLCP plan de acción

Jurisdicción/Alcance

Nacional

Última actualización

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