Camboya - Implementación de estándares mejorados de emisiones de vehículos

Este proyecto tiene como objetivo apoyar la implementación de los estándares de emisiones de vehículos Euro 4/IV y una calidad de combustible equivalente. Este objetivo se logrará mediante el desarrollo de lineamientos técnicos y políticas relacionadas adicionales para garantizar que los estándares se implementen de manera efectiva.

El trabajo realizado en el marco de este proyecto respalda los objetivos de emisiones establecidos en la Contribución determinada a nivel nacional (NDC) de Camboya y el Plan de aire limpio de Camboya. Además, este proyecto complementa otros proyectos en curso relacionados con el transporte, en particular el proyecto GIZ sobre Movilidad Sostenible en Regiones Metropolitanas en ASEAN y la Iniciativa Libre de Hollín ICCT-UNEP ASEAN en curso.

Referencia del proyecto: Camboya: Implementación de estándares mejorados de emisión de vehículos [KH-21-001]

Objetivos

  • Implementación y cumplimiento efectivos de los estándares de vehículos y combustibles.
  • Hoja de ruta para Euro 6/VI y subdecreto actualizado sobre control de la contaminación atmosférica y gestión del ruido.
  • Las entidades gubernamentales de Camboya han mejorado su capacidad en materia de estándares de emisión de vehículos, aplicación, inspección y monitoreo de la calidad del combustible.

 


Por qué estamos haciendo este trabajo

Camboya ha exigido los estándares de emisiones de vehículos Euro 4/IV para todos los vehículos nuevos e importados de segunda mano para 2022 y Euro 5/V para 2027. También se exige que la calidad del combustible sea equivalente a los estándares de emisiones de vehículos Euro 4/IV, o 50 ppm de azufre. tanto en diésel como en gasolina para 2021, y 10 ppm para 2024. La implementación total de estos estándares de emisiones de vehículos podría resultar en una reducción de alrededor del 75 % del carbono negro (BC), PM2.5 y PM10 para 2030 en el sector del transporte, según análisis usando LEAP como parte del Plan de Aire Limpio de Camboya mientras se desarrolla una hoja de ruta para adoptar EURO 6/VI.

En general, las mayores fuentes de contaminantes del aire y contaminantes climáticos de vida corta en Camboya son el transporte, la generación de electricidad, los procesos industriales y los sectores residenciales. El sector residencial es la mayor fuente de PM2.5 y carbono negro, seguido por la producción y el transporte de carbón vegetal. Mientras que el sector del transporte contribuye con altas emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono y dióxido de carbono, la generación de electricidad es el segundo contribuyente de CO2 seguido por el sector de procesos industriales. La principal fuente de SO2 es la generación de electricidad y la Industria.


Lo que estamos haciendo

  • Redacción y apoyo a la aprobación de la Declaración Ministerial Conjunta sobre la implementación de estándares de emisión de vehículos e inspección de vehículos
  • Redacción y apoyo a la aprobación de la Declaración Ministerial Conjunta sobre el control de la calidad del combustible
  • Desarrollo de una hoja de ruta hacia los estándares de emisiones de vehículos Euro 6/VI y la calidad del combustible
  • Desarrollo de directrices técnicas para la implementación de las normas de emisión de vehículos Euro 4/IV
  • Desarrollo de lineamientos técnicos para el monitoreo de la calidad del combustible
  • Impartir capacitación sobre el cumplimiento y la inspección de los estándares de emisiones de los vehículos
  • Capacitación sobre monitoreo de la calidad del combustible.

Qué hay de nuevo

Etiquetas
Contaminantes (SLCPs)