La iniciativa HFC de la Coalición promueve tecnologías y estándares alternativos de HFC para reducir significativamente el crecimiento proyectado en el uso y las emisiones de HFC de alto potencial de calentamiento global (GWP) en las próximas décadas en relación con los escenarios habituales.
La Iniciativa HFC está ayudando a lograr esto al mejorar la comprensión del uso actual y futuro proyectado de los HFC, al compartir las lecciones aprendidas sobre el diseño y la implementación de políticas para reducir sus emisiones y uso, al abordar las barreras, incluida la reforma de los estándares, y al validar el cambio climático. tecnologías amigables en áreas clave de uso de HFC o crecimiento proyectado.
A medida que los países eliminan los hidroclorofluorocarbonos (HCFC) y reducen los hidrofluorocarbonos (HFC) en virtud del Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que agotan la capa de ozono, a menudo necesitan elegir entre alternativas de alto potencial de calentamiento atmosférico y, cuando estén disponibles, alternativas más respetuosas con el clima. Según las alternativas seleccionadas, el aumento de las emisiones de HFC podría compensar en parte los beneficios climáticos logrados por la reducción anterior de las emisiones de sustancias que agotan la capa de ozono (SAO) en virtud del Protocolo de Montreal.
Con el fin de ayudar en la planificación e implementación de transiciones de SAO que minimicen los impactos climáticos, la Coalición ha recopilado estudios de casos sobre tecnologías eficientes en energía de bajo GWP que se han adoptado en el sector de refrigeración comercial como alternativas para reemplazar o evitar los HFC de alto GWP. Dado que el sector de la refrigeración comercial tiene una serie de alternativas de refrigerantes inocuas para el clima que ya se comercializan o están a punto de comercializarse en algunos países y regiones, los informes presentan lecciones aprendidas de casos reales en refrigeración comercial y tienen como objetivo estimular una mayor investigación para permitir una transición sin problemas. lejos de los refrigerantes de alto GWP y ayudar en la selección de futuros refrigerantes.
El sector de la refrigeración comercial comprende los equipos, tecnologías y servicios utilizados para almacenar y dispensar alimentos frescos y congelados a las temperaturas adecuadas. Este sector incluye sistemas independientes o autónomos, sistemas de unidades de condensación y sistemas centralizados o de 'rack múltiplex'. Según la evaluación de 2010 del panel asesor del Protocolo de Montreal, el Comité de Opción Técnica del Panel de Evaluación Económica y Tecnológica (TEAP), se estimó que estas categorías contribuyen en un 7%, 47% y 46% respectivamente a la cantidad total (o "banco de refrigerante"). ') de refrigerante utilizado en 2006.
El informe especial del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC)/TEAP indicó que, a nivel mundial, la refrigeración comercial es el subsector de refrigeración con las mayores emisiones de CO2 equivalente, lo que representa el 40 % de las emisiones anuales totales de refrigerante. Estas emisiones se clasifican en emisiones directas e indirectas. Las emisiones directas se refieren a las emisiones del propio refrigerante durante la fabricación, el funcionamiento y la eliminación del sistema al final de su vida útil. Las emisiones indirectas se refieren a la emisión de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero (GEI) que resultan del consumo de energía (generalmente electricidad) del sistema durante su vida útil.
Reducir las tasas de fuga a través de mejores prácticas de diseño e instalación reducirá las emisiones directas. Según lo informado por el IPCC, las emisiones de refrigerantes podrían representar el 60% de las emisiones totales de GEI resultantes de la operación del sistema, siendo el resto emisiones indirectas generadas por la producción de energía. Un coeficiente de rendimiento más alto (COP = calor eliminado/trabajo requerido) para el sistema refrigerado ayudará a reducir las emisiones indirectas, ya que disminuirá la cantidad de trabajo necesario para eliminar el calor.
Por su parte, el sector de la refrigeración del transporte comprende los equipos, tecnologías y servicios utilizados para transportar y dispensar alimentos frescos y congelados a las temperaturas adecuadas. El tiempo de viaje, la temperatura ambiente y el riesgo de deterioro a menudo hacen necesario el transporte con temperatura controlada. Debido a que algunos productos son sensibles a la humedad relativa y la composición química de la atmósfera que los rodea, es posible que también sea necesario controlar estas condiciones. En la actualidad, muchas mercancías viajan a mercados distantes de manera intermodal (es decir, mediante alguna combinación de carretera, mar y ferrocarril).
Los estudios de caso se desarrollaron con la intención de ayudar a los gobiernos a planificar e implementar transiciones de HCFC y HFC que minimicen los impactos climáticos. Proporcionan ejemplos de tecnologías eficientes energéticamente con bajo PCA en los sectores de refrigeración comercial y refrigeración de transporte.
La Coalición recopiló estudios de casos que ofrecen información para que los compradores y operadores de sistemas la consideren cuando actualicen o reemplacen los equipos existentes con sistemas de nuevo diseño que disminuyan los impactos sobre la capa de ozono y el cambio climático. Aunque la mayoría de los casos son de países industrializados (no del Artículo 5), la información y las experiencias presentadas son relevantes para todos los países para ayudar a los usuarios, gerentes técnicos, consultores, ingenieros, diseñadores y proveedores de equipos en sus evaluaciones y comprensión de estas tecnologías. para lograr un éxito similar. Los temas discutidos en los estudios de caso están relacionados principalmente con la transición a refrigerantes amigables con el clima y también incluyen tecnologías, metodologías y conceptos innovadores que mejoran la sostenibilidad general de los sistemas de refrigeración comercial y de transporte. Estos ejemplos de usuarios finales pueden ayudar a generar confianza e iluminar el camino hacia una refrigeración comercial y de transporte más respetuosa con el clima.