Desarrollo de una política sobre autobuses y vehículos eléctricos libres de hollín en Abiyán, Côte d'Ivoire 

Costa de Marfil se compromete a mejorar su Contribución determinada a nivel nacional (NDC) en virtud del Acuerdo de París, que establece un objetivo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del 28 % para 2030 en comparación con un escenario habitual. A través de este proyecto, Côte d'Ivoire tiene como objetivo integrar acciones para mitigar los contaminantes climáticos de vida corta (SLCP) emisiones del sector del transporte en su NDC revisada e informes.   

Este proyecto promoverá varias medidas propuestas en Côte d'Ivoire Nacional SLCP Plan de Acción, incluida la promoción de diésel más limpio, la renovación de la flota de vehículos y la facilitación de la transición a combustibles más limpios para el transporte masivo. La implementación efectiva de estas medidas permitiría a Côte d'Ivoire reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 19 % para 2030, logrando más de la mitad del compromiso del país con la mitigación del cambio climático. 

Para darse cuenta de los beneficios climáticos adicionales de reducir SLCP y dióxido de carbono (CO2) en conjunto, este proyecto se centrará en soluciones de tecnología de autobuses libres de hollín, en particular autobuses de gas natural comprimido (GNC) y eléctricos, para cumplir con los compromisos del Plan de Acción Nacional SCLP y NDC de Côte d'Ivoire. 

Objetivos

Los objetivos de este proyecto son:  
  

  • Desarrollar una política sobre tecnologías de autobuses libres de hollín para la ciudad capital, Abiyán. Los hallazgos y experiencias a nivel de ciudad con respecto a las tecnologías de autobuses libres de hollín y SLCPLuego, los s se difundirán a escalas administrativas más altas. 
  • Integrar estas medidas en los planes de desarrollo nacionales y locales, así como en la planificación y los informes de la ciudad. 
  • Integrar estas medidas y los beneficios climáticos asociados en la NDC revisada y los informes de Côte d'Ivoire.  

Por qué estamos haciendo este trabajo

Nacional de Costa de Marfil SLCP El Plan de Acción identificó al sector del transporte como un área clave de intervención. Aunque el sector representa solo el 8% de las emisiones de carbono negro del país, es responsable de más del 40% del CO del país.2 y óxido de nitrógeno (NOX) emisiones. 

La ciudad de Abiyán representa más del 70% de la flota de carreteras de Côte d'Ivoire. Por lo tanto, enfocar el proyecto en esta ciudad tiene un alto potencial de mitigación, también para reducciones netas a nivel nacional.  


Que estamos haciendo

Para lograr estos objetivos, el proyecto:  
  

  • Llevar a cabo un análisis en profundidad de las emisiones actuales y los beneficios potenciales de adoptar autobuses y vehículos eléctricos libres de hollín en Abiyán.  
  • Cuantificar el impacto de SLCP medidas de reducción de emisiones para apoyar el desarrollo de una política a nivel de ciudad sobre tecnologías de autobuses libres de hollín. 
  • Facilitar el desarrollo de una política a nivel de ciudad sobre tecnologías de autobuses libres de hollín en Abiyán, analizando los estándares de los autobuses, los desafíos de infraestructura, el marco institucional, los incentivos fiscales y los modelos de financiación para fomentar la adopción generalizada de autobuses libres de hollín. Esto se basará en las actividades en curso en el Comunidad Económica de los Estados del África Occidental (ECOWAS) para regular combustibles y vehículos más limpios, así como actividades sobre tecnologías de autobuses libres de hollín 
  • Llevar a cabo actividades de divulgación política de alto nivel y difundir los hallazgos del proyecto a través de un taller de partes interesadas.  

Etiquetas
Regiones
Contaminantes (SLCPs)