Razón fundamental
Uganda ha registrado una alta tasa de crecimiento de vehículos motorizados en la última década, pasando de un mínimo de 739,036 unidades en 2012 a un máximo de 1,355,090 unidades en 2022. La mayoría de estos vehículos son importaciones de segunda mano desde Japón.
La elevada edad media de los vehículos ha contribuido a una menor economía de combustible y a unas elevadas emisiones contaminantes. Según la NDC actualizada de Uganda (2022), las emisiones totales de GEI del sector del transporte fueron de 4.2 MtCO2e en 2015, y se prevé que crezcan en más del 100 % hasta 9.6 MtCO2e en 2030 si no se implementan medidas de mitigación.
Tras la adopción de los estándares de emisiones de vehículos EURO 4/IV por parte de la Comunidad de África Oriental (EAC) en julio de 2022, Uganda ha establecido un estándar nacional de combustible de azufre de 50 ppm para diésel, que se captura en sus Estándares Nacionales de Medio Ambiente (Calidad del Aire).
Las normas establecen límites mínimos de emisiones Euro 4/IV para vehículos de motor nuevos (ensamblados localmente o importados) y vehículos usados importados. Además, las normas han establecido límites graduados de emisiones de escape para los vehículos en uso. Uganda ha dado prioridad a la implementación de estas normas y regulaciones para abordar el aumento de los gases de efecto invernadero y las emisiones de contaminantes climáticos de corta duración de diferentes sectores, incluido el transporte.
Este proyecto responde a una solicitud realizada por el Ministerio de Agua y Medio Ambiente de Uganda para crear capacidad para la implementación de los estándares de emisiones EURO 4/IV.
Objetivos
Este proyecto tiene como objetivo:
- Permitir que el Gobierno de Uganda respalde un programa de inspección obligatoria de vehículos.
- Aumentar la capacidad de las autoridades gubernamentales pertinentes en Uganda para implementar la norma nacional de combustible con azufre para motores y vehículos pesados.
Actividades
Como mínimo, se espera que el proyecto desarrolle la capacidad dentro de las autoridades gubernamentales clave en Uganda para implementar los estándares, incluso a través de un programa obligatorio de inspección de vehículos. El proyecto también debería, en paralelo, esbozar una hoja de ruta hacia estándares EURO 6/VI más estrictos.
Para lograr estos objetivos el proyecto:
- Llevar a cabo un taller de lanzamiento nacional de alto nivel para presentar el proyecto a las partes interesadas y obtener apoyo político de alto nivel.
- Realizar una revisión de los arreglos institucionales y las regulaciones y estándares nacionales.
- Desarrollar un sistema integrado de gases de efecto invernadero (GEI) y contaminantes climáticos de vida corta (SLCP) inventario de vehículos pesados y motores y emisiones
- Desarrollar una propuesta para el desarrollo de un programa nacional de inspección de vehículos.
- Desarrollar recomendaciones para implementar las normas EAC EURO IV para vehículos pesados y, eventualmente, pasar a EURO VI.
- Brindar capacitación a autoridades gubernamentales sobre programas de inspección y mantenimiento de vehículos siguiendo las mejores prácticas internacionales.
- Realizar un taller nacional con departamentos y agencias gubernamentales relevantes para difundir los hallazgos clave del proyecto.
Referencia del proyecto: [UG-23-004] Uganda – Desarrollar capacidad para hacer cumplir las inspecciones obligatorias de vehículos pesados.
