La experiencia de Japón con los contaminantes climáticos de vida corta: el caso del carbono negro
Este informe analiza las principales medidas políticas implementadas por el gobierno japonés para controlar las emisiones de CN de fuentes fijas y móviles, que incluyen: (1) la regulación del hollín y el polvo de las instalaciones fijas; (2) el desarrollo gradual de estándares de emisiones de vehículos y estándares de calidad de combustible para abordar las emisiones de diésel; y (3) medidas especiales de control de emisiones de vehículos introducidas en áreas metropolitanas densamente pobladas.
El informe también presenta dos ejemplos de compromisos a nivel metropolitano, uno relacionado con las emisiones industriales y el otro con las emisiones de los vehículos. Se considera el caso de Kawasaki por sus medidas pioneras de reducción de emisiones por contaminación industrial. También se analiza la innovadora regulación de vehículos diésel de Tokio. En ambos casos, las concentraciones ambientales de SPM han disminuido significativamente, lo que sugiere la efectividad de los esfuerzos.
El informe también describe las tecnologías utilizadas para controlar las emisiones de hollín de fuentes industriales y las emisiones de diésel, las cuales han ido mejorando para mantenerse al día con el fortalecimiento de los estándares nacionales y locales.
Finalmente, el informe aborda iniciativas internacionales relacionadas con la regulación y reducción de SLCPs, con un enfoque en la participación de Japón.
