Avantages de l'atténuation des polluants climatiques à courte durée de vie

Les polluants climatiques à courte durée de vie ont un impact sur la santé publique, l'alimentation, l'eau et la sécurité économique de grandes populations, à la fois directement par leurs impacts sur la santé humaine, l'agriculture et les écosystèmes, et indirectement par leurs effets sur le climat. Les polluants climatiques à courte durée de vie sont devenus un enjeu de développement majeur qui appelle une action mondiale rapide et significative.

Ralentir le réchauffement climatique à court terme

De nombreuses régions souffrent déjà d'un changement climatique accéléré. Partout dans le monde, les glaciers fondent, les conditions météorologiques changent et le niveau de la mer monte tandis que la menace de dépasser l'objectif de « sécurité » de 2 °C se profile. En raison de leur courte durée de vie, par rapport au CO₂ qui reste dans l'atmosphère pendant environ un siècle, les actions visant à réduire les émissions de polluants climatiques à courte durée de vie abaisseront rapidement leurs concentrations atmosphériques, entraînant une réponse climatique relativement rapide. Une action rapide pour réduire les polluants climatiques à courte durée de vie, en particulier le méthane et le carbone noir, a le potentiel de ralentir le réchauffement attendu d'ici 2050 jusqu'à 0.6 degrés Celsius. Cependant, si l'atténuation des polluants climatiques à courte durée de vie contribuera à réduire le taux de réchauffement climatique et à éviter de dépasser l'objectif de 2°C à court terme, la protection du climat à long terme nécessite une réduction profonde et rapide des émissions de dioxyde de carbone. 

Éviter des millions de décès prématurés

Chaque année, près de 7 millions de personnes meurent prématurément à cause de la pollution de l'air intérieur et extérieur. Les polluants climatiques à courte durée de vie sont en grande partie à blâmer. Des actions rapides sur les polluants climatiques à courte durée de vie, telles que l'adoption généralisée de foyers de cuisson avancés et de combustibles propres, ont le potentiel d'éviter plus de 2 millions de ces décès chaque année. 

Augmenter les rendements des cultures

Nourrir une population mondiale croissante est devenu l'un des enjeux majeurs de notre siècle et nous ne pouvons pas nous permettre de perdre chaque année des millions de tonnes de récoltes à cause de la pollution de l'air. Les pertes de rendement relatives mondiales actuelles dues à l'exposition à l'ozone troposphérique varient entre 7 et 12 % pour le blé, 6 à 16 % pour le soja, 3 à 4 % pour le riz et 3 à 5 % pour le maïs . De plus, le noir de carbone influence la formation de nuages ​​qui ont un effet négatif sur la photosynthèse qui impacte la croissance des plantes. La réduction rapide des polluants climatiques à courte durée de vie, par exemple par la collecte des gaz de décharge ou la récupération du méthane des mines de charbon, a le potentiel d'éviter la perte annuelle de plus de 50 millions de tonnes de récoltes. 

Gains supplémentaires de l'atténuation des hydrofluorocarbures (HFC)

Les HFC sont des gaz à effet de serre fluorés artificiels utilisés en remplacement des substances appauvrissant la couche d'ozone (SAO). Ces produits chimiques n'ont pas de sources naturelles connues et sont utilisés dans les mêmes applications où les SAO ont été utilisées : climatisation, réfrigération, extinction d'incendie, solvants, agents gonflants de mousse et aérosols. Plus important encore, les HFC augmentent rapidement dans l'atmosphère. Bien que les HFC représentent actuellement une petite fraction du total des gaz à effet de serre, leur impact sur le réchauffement est particulièrement fort et leurs émissions devraient être multipliées par vingt au cours des trois prochaines décennies si leur croissance n'est pas réduite. Le HFC le plus couramment utilisé est le HFC-134a, qui est 1,430 XNUMX fois plus nocif pour le système climatique que le dioxyde de carbone.

Les émissions de HFC augmentent rapidement. En conséquence, les émissions de HFC pourraient compenser une grande partie des avantages climatiques du Protocole de Montréal. Ils devraient augmenter à environ 3.5 à 8.8 Gt CO₂eq en 2050, comparable aux émissions annuelles totales actuelles des transports, estimées à environ 6-7 Gt par an. Il existe des options permettant d'éviter ou de remplacer les HFC à fort PRP dans de nombreux secteurs, ainsi que des moyens de réduire les émissions.