Cet événement parallèle décrit comment la nouvelle technologie SL-MAC peut réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre des réfrigérants et augmenter l'efficacité énergétique globale des véhicules jusqu'à 3 %, en fonction du climat, de la congestion et des kilomètres parcourus. La technologie peut être appliquée au R-134a (GWP=1300), au R-152a (GWP=138) et au HFO-1234yf (GWP).