La pollution de l'air étouffe Bangkok, mais une solution est à portée de main
Récemment, Bangkok a dû se démener pour disperser des polluants dangereux et protéger ses habitants contre de graves problèmes de santé.
Le gouvernement a réagi rapidement en réprimant des véhicules très polluants, en déployant des policiers et des militaires pour inspecter les usines et les incinérateurs, en fermant des écoles pour protéger les enfants et même en déployant des avions semeurs de nuages pour forcer la pluie et purifier l'air.
Selon Kakuko Nagatani-Yoshida, coordonnateur régional pour les produits chimiques, les déchets et la qualité de l'air des Nations Unies pour l'environnement, c'est un bon début.
« Le gouvernement doit prendre des mesures décisives pour faire appliquer la réglementation sur la pollution, et il est sur la bonne voie jusqu'à présent, en déployant des efforts tels que l'application stricte des contrôles des émissions. Nous savons qu'ils envisagent également des mesures plus urgentes et Environnement des Nations Unies travaille en étroite collaboration avec le gouvernement sur des solutions à plus long terme », a-t-elle déclaré.
"Bien que des solutions telles que l'ensemencement des nuages puissent fournir un soulagement temporaire pour les particules plus grosses, cela n'aide cependant pas à réduire les particules.2.5», prévient-elle. « Après ces mesures provisoires, la prochaine étape logique est de fermer l'usine la plus polluante. Cela peut signifier accepter certains dommages économiques à court terme, mais la protection de la santé publique doit être la priorité absolue. Au-delà des usines, le gouvernement peut agir de toute urgence pour remplacer les bus et les bateaux publics crachant de la suie fonctionnant au diesel par des versions moins polluantes.
La pollution atmosphérique à Bangkok découle d'un mélange de facteurs. Le trafic, la construction et les émissions des usines en sont les principales raisons, mais à cette période de l'année, le brûlage des déchets et des résidus de récolte est également une source majeure. Il n'y a pas qu'un seul coupable pour le récent épisode de pollution atmosphérique, mais il a été exacerbé par les conditions météorologiques qui n'ont pas permis aux polluants de se disperser.
Bangkok et d’autres régions de Thaïlande connaissent déjà une pollution atmosphérique régulière. La période prolongée d’air malsain à Bangkok n’est pas propre à la ville ni au pays: 92% de la population de l’Asie et du Pacifique - quelques milliards 4 - sont exposés à des niveaux de pollution de l’air qui représentent un risque important pour leur santé.
Les contre-mesures actuelles sont une solution à court terme à ce problème car, comme le fait remarquer Nagatani-Yoshida, «Les usines ne peuvent pas être fermées pour toujours. Les gens ont besoin de se déplacer. En fin de compte, si les gens veulent respirer de l'air pur, de nombreuses mesures doivent être prises pour lutter contre la pollution. "
ONU Environnement, le Climate and Clean Air Coalition, et l'Asia Pacific Clean Air Partnership directives récemment publiées sur la réduction de la pollution atmosphérique. Quelque 25 mesures pourraient réduire d'un tiers la mortalité prématurée dans la région et permettre à un milliard de personnes vivant en Asie de respirer un air pur.
«Nous espérons que les gouvernements des pays, des provinces et des villes de la région, y compris Bangkok, examineront ces recommandations et les mettront en œuvre de toute urgence», a déclaré Nagatani-Yoshida.
ONU Environnement et le Climate and Clean Air Coalition travaillent déjà avec le Département thaïlandais de lutte contre la pollution, le Département du développement et de l'efficacité des énergies alternatives et d'autres agences pour mettre en œuvre certaines de ces mesures de qualité de l'air et réduire considérablement les PM2.5 les niveaux.
En particulier, ONU Environnement collabore avec le Département de la lutte contre la pollution pour passer des normes d'émissions de véhicules Euro IV à Euro VI, qui sont actuellement les normes les plus strictes en vigueur.
La collaboration visera également à faire passer les roues 2 – 3 à Bangkok de l’essence à l’électrique et à moderniser les nombreux bateaux et traversiers utilisés pour les transports en commun dans la ville reliée au canal.
Il n'y a pas de temps a perdre. Plus le gouvernement s'empressera de sévir contre les émetteurs et de trouver des solutions propres, plus tôt Bangkok et le reste du pays pourront respirer à nouveau.
