Bangladesh

En dehors du terrain

Pollution de l'air

• En 2019, la division de Projet de loi sur la qualité de l'air a été rédigé par le Département de l'environnement et l'Association des avocats de l'environnement du Bangladesh, qui fixent des peines d'emprisonnement ou des amendes en cas de violation des normes de pollution de l'air. Il a également proposé qu'un plan national de gestion de la qualité soit élaboré dans l'année suivant l'entrée en vigueur de la loi.
• De 2009 à 2019, le Projet d'air pur et d'environnement durable en partenariat avec la Banque mondiale, a travaillé pour lutter contre la pollution des briqueteries et des transports. Entre autres activités, il établit 16 stations de surveillance continue de la qualité de l'air dans 7 grandes villes.
• En 2013, la division de Partenariat pour un air pur au Bangladesh a été créé pour renforcer la gestion de la qualité de l'air par des échanges de jeunes professionnels. Le partenariat est composé de Clean Air Asia, de l'Institut norvégien de recherche sur l'air et de l'Université d'ingénierie et de technologie du Bangladesh.

Agriculture

• De 2017 à 2020, le ministère des Pêches et de l'Élevage du Bangladesh, l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) et le CCAC a conçu le «Projet de révolution laitière et de production de viande basé sur le développement de l'élevage-LDDP» pour réduire les émissions de méthane dans le secteur de l'élevage. Le projet s'est efforcé d'améliorer l'inventaire national des émissions en coordonnant une enquête auprès des ménages sur les pratiques de production animale et en analysant les résultats. Ces informations aideront le pays à mieux atteindre ses contributions déterminées au niveau national et à relever l'ambition de ses efforts futurs.
• En 2017, une cohorte d'organisations et le CCAC a travaillé avec le Bangladesh pour identifier des stratégies à faible coût pour réduire les émissions de méthane tout en contribuant au développement des pays et en augmentant la résilience au changement climatique. L'étude "Options pour un développement à faibles émissions dans le secteur laitier du Bangladesh" a constaté que les interventions techniques telles que le déparasitage et l'amélioration des régimes alimentaires peuvent augmenter la production de lait de 26 % tout en réduisant l'intensité des émissions de 17 %.
• En 2016, le ministère de la pêche et de l'élevage a publié le Projet de politique nationale de gestion intégrée des déjections animales, démontrant comment une meilleure gestion du fumier associée à de bons cadres politiques et réglementaires peut transformer les déchets en une ressource précieuse.
• En 2014, les travaux ont commencé mettre en œuvre le mouillage et le séchage alternés, une forme de culture du riz qui a le potentiel de réduire de moitié les émissions et d'aider les agriculteurs à mieux gérer leurs ressources - un pas énorme étant donné que les rizières sont une source majeure d'émissions dans le pays.

LIVRAISON

• En 2015, le programme d'énergies renouvelables pour le Bangladesh (SREP Bangladesh) a intégré la production d'énergie renouvelable dans le réseau et a poursuivi l'expansion des programmes d'électrification hors réseau.
• En 2020, le ministre bangladais de l'électricité, de l'énergie et des ressources minérales a annoncé que le pays examinait toutes les 29 centrales au charbon prévues, sauf trois, pour commencer à s'éloigner du charbon comme source de carburant.

Transport

• In 2018, l'Autorité des transports routiers du Bangladesh a commencé à élaborer des politiques et des instruments pour améliorer l'efficacité énergétique du parc national de véhicules légers.
• Depuis 2015, le Bangladesh réduit les émissions des véhicules en important des carburants diesel à faible teneur en soufre, en restreignant l'importation de voitures d'occasion de plus de quatre ans et en mettant en œuvre normes d'émission pour l'essence à Euro 2 et le diesel Euro I.
• En 2012, la division de Projet de transport urbain durable du Grand Dacca a été approuvé qui construira un système de transport urbain durable avec l'aide de la Banque asiatique de développement. Il comprendra un corridor de transport en commun rapide pour autobus de 20 kilomètres ainsi qu'un dépôt et des installations terminales.

L'efficacité énergétique

• Dans 2016, un Rapport sur les émissions a été publié en collaboration avec le Programme des Nations Unies pour le développement sur la base des recherches effectuées en collaboration avec le CCAC.
• En 2015, le Bangladesh a développé le Plan directeur d'efficacité et de conservation de l'énergie qui contribueront à accroître l'efficacité énergétique jusqu'en 2030.
• En 2017, la division de Nouveau code national du bâtiment du Bangladesh a élaboré des lignes directrices sur les bâtiments écologiques axées sur l'efficacité énergétique et la durabilité.

Fabrication de briques

• En 2019, la loi sur le contrôle de la production de briques et de la construction de fours à briques (promulguée pour la première fois en 2013) a été modifiée, exigeant que les fours à briques utilisent une technologie de réduction des émissions.
• En 2019, en collaboration avec la Frankfurt School of Finance and Management, le Feuille de route du secteur de la brique au Bangladesh a été publié, qui fait le point sur l'état du secteur de la brique et propose des recommandations spécifiques pour réduire la pollution. Il décrit également un plan de transition de la production informelle de briques vers une fabrication économe en énergie.
• L’ENTREPRISE Projet Air pur et environnement durable (CASE) celle achevée en 2019 contribue désormais à réduire la pollution atmosphérique due aux transports et aux fours à briques

Financement climatique

• En 2020, le ministère des Finances a publié Financement climatique pour le développement durable, un rapport démontrant les allocations budgétaires maximales pour la sécurité alimentaire, la sécurité sociale et la santé, les infrastructures, l'atténuation des émissions et le développement à faible émission de carbone. Le rapport comprend des données et des analyses sur les allocations pangouvernementales pour le changement climatique.
• En 2017, la division de Plan d'investissement national du Bangladesh pour l'environnement, la foresterie et le changement climatique (CIP-EFCC) 2016-2021 A été lancé. Il s'agit du premier cadre d'investissements nationaux et internationaux pour les secteurs de l'environnement, de la foresterie et du changement climatique au Bangladesh et contribuera à un développement durable et respectueux du climat.
• En 2016, Bangladesh Bank a lancé un Fonds de transformation verte de 200 millions de dollars fournir un financement à long terme et à faible taux pour des machines et équipements plus efficaces et plus propres dans les secteurs du textile, du cuir et du jute. Le fonds a déjà déboursé plus de 22.8 millions de dollars.
• En 2014, le courant Cadre fiscal climatique a été adopté pour préparer le système financier public du Bangladesh à une utilisation efficace des paysages nationaux et internationaux du financement climatique. Il est essentiel pour établir une plus grande appropriation nationale du financement climatique, accroître les opportunités de développement résilient au changement climatique et utiliser le financement pour atténuer les émissions.