Éthiopie

L'Ethiopie a rejoint le Climate and Clean Air Coalition en 2012, représenté par le Ministère de l'Eau, de l'Irrigation et de l'Energie. L'intérêt de l'Éthiopie est de s'appuyer sur les travaux existants pour réduire les polluants climatiques à courte durée de vie (SLCP) les émissions du secteur de l'énergie domestique, notamment par la distribution de fourneaux propres et le recours croissant à l'énergie solaire. Parmi les autres priorités figurent la réduction des émissions de carbone noir des véhicules diesel et la réutilisation des émissions de méthane par les systèmes de biogaz.  

L'Éthiopie continue de travailler pour faire avancer ces objectifs et contribuer aux efforts d'atténuation régionaux grâce à sa participation aux initiatives de la Coalition pour les véhicules lourds, les déchets et le soutien à la planification nationale (SNAP). 

En dehors du terrain

Projet Repi Waste to Energy

Un aspect clé du CRGE est d'identifier les sources d'énergie qui non seulement élargiront la fourniture d'électricité à travers le pays, mais le feront d'une manière qui intègre les protections environnementales et les avantages socio-économiques associés.

Le projet Reppie Waste-to-Energy est le premier du genre en Éthiopie car il produit de l'énergie verte dans les limites de la ville à partir de déchets solides municipaux. L'installation de valorisation énergétique des déchets proposée à Reppie sera située dans le site de décharge à ciel ouvert et fera partie de la station de transfert proposée qui verra environ 1,200 7 tonnes de déchets par jour. L'installation sera située dans la zone la moins profonde du dépotoir dans une zone de 37 hectares sur un total de XNUMX hectares de dépotoir. Le projet sera situé dans une friche industrielle vacante qui est actuellement utilisée pour déverser, brûler et éliminer les déchets sans aucune sensibilité environnementale. Par rapport aux limites d'émissions actuelles de la décharge actuelle de Reppie, cette installation réduira une quantité importante d'émissions.

Réduction du carbone noir par la diffusion de foyers améliorés

Au niveau national, on estime que la biomasse sous ses différentes formes représente 88% de l'énergie totale consommée dans le pays. Dans les zones urbaines, l'accès aux combustibles pétroliers et à l'électricité a permis à une proportion importante de la population d'utiliser ces sources pour la cuisine et d'autres besoins énergétiques domestiques. Cependant, l'énergie « traditionnelle » de la biomasse reste la source d'énergie thermique prédominante pour la cuisson dans les zones urbaines et rurales. Les besoins énergétiques domestiques dans les zones rurales et urbaines sont principalement satisfaits par le bois, le charbon de bois, les déjections animales et les résidus agricoles. Le système à trois pierres (feu ouvert) est toujours utilisé, ce qui contribue de manière significative à la pollution de l'air intérieur et donc à l'impact sur la santé et au changement climatique en raison du carbone noir. Le secteur résidentiel représente 93 % de l'énergie totale consommée en Éthiopie (MOWE, 2012). Par conséquent, le ministère fédéral de l'Eau et de l'Énergie a élaboré un programme national pour le développement et la promotion de foyers améliorés à biomasse pour les ménages en Éthiopie en se concentrant principalement sur le secteur résidentiel.

Stratégie de promotion de véhicules plus propres

Le transport routier en Éthiopie représente plus de 95 % de la mobilité des marchandises et des passagers. Le taux de motorisation est proche de 10 % par an, avec plus de 52 % du parc automobile actuel ayant plus de 15 ans. Le secteur du transport routier se caractérise donc par une forte inefficacité énergétique, des coûts d'exploitation élevés, de mauvaises conditions de sécurité routière et une augmentation des émissions. 

Selon la stratégie éthiopienne pour une économie verte résiliente au changement climatique (CRGE), l'augmentation du nombre de passagers-kilomètres routiers parcourus en Éthiopie était prévue à un taux de croissance annuel de 8.3 % à 9.1 % et le transport total de passagers en passagers-kilomètres en Éthiopie devrait passer de 40 milliards en 2010 à 220 milliards en 2030 porté par une forte urbanisation. Si les affaires se déroulent comme d'habitude, les émissions des véhicules à moteur passeront de 5 tonnes de CO₂e en 2010 à 41tonnes de CO₂e en 2030. Par conséquent, pour atténuer cela, des mesures politiques viables et importantes ont été proposées dans la stratégie.

Plus précisément, pour accroître l'efficacité énergétique des véhicules et promouvoir l'importation de véhicules plus propres en identifiant et en mettant en œuvre des ensembles de politiques pertinentes, l'Éthiopie travaille avec le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) dans le cadre du GFEI. À cet égard, une étude a été menée sur les types de véhicules importés en Éthiopie dans le but de fournir des données de référence et des informations suffisantes et actualisées afin de rédiger des législations et des directives appropriées pour la diffusion de véhicules plus économes en carburant. Sur la base de l'étude, des mesures politiques visant à encourager l'importation et l'assemblage de véhicules plus propres et plus efficaces en Éthiopie ont été rédigées, y compris l'importation de carburants à faible teneur en soufre de 50 ppm.

L'utilisation de biocarburants liquides est également considérée comme une stratégie importante pour soutenir la promotion de véhicules plus propres et l'E10 est déjà utilisé et des activités sont en cours pour intensifier le programme de développement de biocarburants à la fois pour l'utilisation de biodiesel et de bioéthanol.

Programme Biogaz

Capter et utiliser le gaz méthane qui réchauffe le climat et qui est émis par le bétail, les décharges et les opérations des stations d'épuration. Le captage et l'utilisation du biogaz, composé majoritairement de méthane, contribuent à réduire le méthane dans l'atmosphère. Pour promouvoir l'adoption du biogaz domestique, depuis 2008, un programme national de biogaz (NBP) est développé pour diffuser le biogaz domestique et développer un secteur du biogaz de marché commercialement viable dans quatre régions sélectionnées en Éthiopie. Ce programme prévoyait de promouvoir 14,000 XNUMX digesteurs de biogaz domestiques de taille familiale dans quatre régions sélectionnées.