Thaïlande

La Thaïlande est devenue partenaire du Climate and Clean Air Coalition (CCAC) en 2019 et a annoncé son engagement à réduire les polluants climatiques à courte durée de vie (SLCPs). La Thaïlande travaille depuis avec le CCAC sur divers projets visant à faire progresser les efforts nationaux d'atténuation, tels que la quantification des émissions des véhicules lourds de transport fluvial intérieur et l'avancement des mesures identifiées dans un CCAC rapport intégrer les actions contre la pollution de l'air et le changement climatique dans les institutions et les politiques. 

Dans un échange de connaissances avec CCAC partenaires et du Département thaïlandais de lutte contre la pollution, Siwaporn Rungsiyon, directeur de la Division de la pollution atmosphérique transfrontalière, a souligné l'alignement des objectifs de planification nationale de la Thaïlande sur CCAC activités. "[La Thaïlande vise] à renforcer les capacités avec le Département de lutte contre la pollution pour la planification intégrée de la pollution atmosphérique et du changement climatique et une analyse de notre atténuation, et à identifier les avantages du changement climatique des stratégies actuelles de lutte contre la pollution atmosphérique et les avantages de la pollution atmosphérique des stratégies actuelles de lutte contre le changement climatique dans Thaïlande."  

Le gouvernement prend des mesures pour atténuer la crise climatique actuelle avec des politiques et des plans qui traitent à la fois des émissions de carbone et de polluants climatiques à court terme provenant des principaux secteurs émetteurs de la combustion de la biomasse, des véhicules et de la production industrielle. 

En 2015, la Thaïlande a introduit le Plan directeur sur les changements climatiques (2015-2050), un cadre multisectoriel qui décrit des politiques intégrées et des plans d'action pour parvenir à un développement à faible émission de carbone, des initiatives de résilience au changement climatique, et fournit des mécanismes et des outils permettant aux différents ministères d'entreprendre des plans d'action sectoriels. Il définit des plans d'action dans les secteurs des déchets et de l'agriculture, où le gaz à effet de serre le plus important est le méthane.  

Cela a été suivi par le Plan directeur national de gestion des déchets solides (2016-2021) en 2016, qui vise à encourager les citoyens à suivre les 3R (réduire, réutiliser, recycler) en minimisant la production de déchets, à introduire des installations centralisées pour l'utilisation des déchets et à convoquer les secteurs concernés pour participer à la gestion des déchets solides et dangereux. Ce programme intégré met l'accent sur la filière déchets-énergie et les co-bénéfices pour la santé, l'économie locale et le climat. Les mesures comprenaient le ciblage et la réduction des sites de décharge à ciel ouvert, l'augmentation des systèmes d'élimination des déchets appropriés et la mise en œuvre de politiques de tri des déchets. 

Votre Plan stratégique agricole sur le changement climatique (2017-2021) cherche à améliorer la résilience et l'adaptation au climat tout en atténuant les gaz à effet de serre dans le secteur pour atteindre les objectifs de développement durable. De nouvelles pratiques de gestion et de production agricoles intégrées seront mises en œuvre pour augmenter les rendements des cultures, la productivité du bétail et la capture du biogaz tout en améliorant la sécurité alimentaire et économique des agriculteurs.  

Votre Plan directeur de transport durable comprend un programme à court terme de 2013 à 2017 et un programme à long terme de 2018 à 2030 pour accroître le développement d'un système de transport écologiquement durable, établir des cadres de suivi et d'évaluation pour ces projets, gérer les systèmes de transport pour la durabilité et la réduction des gaz à effet de serre , et promouvoir la recherche et la sensibilisation du public. Les mesures comprennent l'amélioration des transports non motorisés, l'introduction de nouvelles normes d'émission des véhicules et l'amélioration des systèmes ferroviaires. 

Votre Schéma directeur énergétique intégré, qui comprend des plans de développement énergétique, d'efficacité énergétique, de développement d'énergies alternatives et de développement pétrolier et gazier, contribuera à une transition énergétique en cours et soutiendra la transition vers des solutions énergétiques plus propres. Le Plan pétrolier thaïlandais (2015-2036) alignera la gestion des combustibles fossiles sur d'autres plans énergétiques tels que le plan d'efficacité énergétique et le plan de développement des énergies alternatives et travaillera à la Plan de développement des énergies alternatives (2015-2036) objectif d'atteindre 20,000 20 MW d'énergie renouvelable et de fournir 2036 % de la demande nationale nette d'électricité avec des sources renouvelables d'ici 4,800. Les solutions pour atteindre cet objectif comprendront l'utilisation de biocarburants, tels que le biométhane comprimé, qui devrait atteindre 2036 XNUMX tonnes/ jour d'ici XNUMX. 

Lisez ci-dessous pour plus de faits saillants du travail de la Thaïlande: 

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