Royaume Uni

CCAC Partenaire depuis
2012

À Propos

Reconnaissant l'urgence d'aller plus loin dans la lutte contre le changement climatique, le Royaume-Uni continue de renforcer ses politiques climatiques, en présentant de nouveaux engagements ambitieux et des plans concrets pour faire face à la crise climatique.

Le Royaume-Uni a récemment démontré son leadership international en matière de climat en tant qu'hôte de la 26e Conférence des Parties des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26) à Glasgow, en Écosse. En 2019, le Royaume-Uni est devenu la première grande économie à passer une loi sur les émissions nettes nulles l'obligeant à ramener toutes les émissions de gaz à effet de serre à zéro net d'ici 2050. Sa contribution déterminée au niveau national (NDC) mise à jour, soumise en 2020, s'engage à réduire les émissions de gaz à effet de serre du Royaume-Uni de 68 % d'ici 2030.

La Plan en dix points pour une révolution industrielle verte, annoncé en 2020, définit l'approche pour atteindre les objectifs climatiques ambitieux du Royaume-Uni, y compris 12 milliards de livres sterling d'investissements gouvernementaux pour accroître l'ambition dans des domaines tels que l'énergie propre, les véhicules à zéro émission, les transports publics et les bâtiments plus écologiques. Parmi les actions annoncées figure l'interdiction de la vente de véhicules neufs à essence et diesel d'ici 2030, dix ans plus tôt que prévu initialement dans le Stratégie Route vers zéro 2018.

"Lutter contre le changement climatique est l'un des efforts communs les plus urgents de notre vie, exigeant une action audacieuse de chaque nation pour prévenir un réchauffement climatique catastrophique", a déclaré le président de la COP26 et secrétaire aux affaires et à l'énergie, Alok Sharma. « En tant que pays, nous avons démontré que nous pouvons à la fois réduire rapidement les émissions de carbone, tout en créant de nouveaux emplois, de nouvelles technologies et des industries pérennes qui généreront une croissance économique pour les décennies à venir.

Les efforts visant à réduire les émissions de polluants climatiques à courte durée de vie, y compris les engagements pris dans le cadre du CCAC, contribuera de manière significative à la réalisation des objectifs climatiques du Royaume-Uni. Le Royaume-Uni soutient la CCAC's Plan d'action mondial pour le fret vert et Refroidissement efficace initiative. Il est également membre du Partenariat pour le méthane pétrolier et gazier Groupe de pilotage et a signé le CCACDéclaration ministérielle pour « Accélérer les réductions rentables des polluants climatiques à courte durée de vie provenant des opérations mondiales de pétrole et de gaz naturel ». Jusqu'à présent, le Royaume-Uni est sur la bonne voie pour atteindre son troisième objectif de budget carbone se terminant en 2022, en grande partie grâce aux réductions d'émissions dans son secteur pétrolier et gazier.

En tant que l'un des premiers pays à ratifier l'amendement de Kigali, le Royaume-Uni a emboîté le pas en approuvant la Gage de Biarritz pour améliorer rapidement l'efficacité énergétique dans le secteur du froid.

En 2016, le Royaume-Uni a approuvé la CCAC's Communiqué de Marrakech, dans lequel les partenaires s'engagent à réduire les émissions de carbone noir grâce à des carburants diesel et des véhicules plus propres et à développer des inventaires et des projections de carbone noir. Le Royaume-Uni réduit également les émissions de carbone noir en supprimant progressivement le charbon en sac, le charbon en vrac et le bois humide et démantèlement sans relâche des centrales au charbon dès 2023.

En collaboration avec des partenaires industriels du secteur agricole, le Royaume-Uni a formulé le 2016 Plan d'action sur les gaz à effet de serre. Le plan d'action s'engage à réduire de 11 % les émissions de méthane et d'autres émissions de gaz à effet de serre d'ici 2020 avec des mesures d'atténuation dans l'ensemble du secteur agricole.

Le gouvernement britannique aide les pays en développement à répondre aux défis et aux opportunités du changement climatique en tant que l'un des principaux fournisseurs mondiaux de financement climatique. En 2008, il s'est joint à 13 autres pays pour établir le Fonds d'investissement climatique. Le Department for Business, Energy & Industrial Strategy (BEIS) du Royaume-Uni et le Department for International Development (DFID) ont contribué environ 2 milliards de livres sterling depuis 2008.

En savoir plus sur l'action du Royaume-Uni sur le climat ci-dessous. 

En dehors du terrain

L’agriculture

  • 2015-2018 - Efficacité de l'alimentation du bœuf programme mis en place pour rechercher et collecter des données sur l'efficacité alimentaire et l'analyse génétique des bovins, ce qui devrait réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 22 %.
  • 2020 - La production de biométhane au Royaume-Uni via la digestion anaérobie augmentera avec l'introduction du Programme de soutien au gaz vert de à 2021 2026.
  • Le Royaume-Uni est membre de la Alliance mondiale de la recherche, en collaboration avec le groupe de recherche sur les terres cultivées, le groupe de recherche sur l'élevage et le groupe transversal d'inventaire et de suivi.
  • Le réseau d'innovation agricole durable Royaume-Uni-Chine (SAIN) Le partenariat contribue à promouvoir des pratiques agricoles durables et devrait contribuer à la réduction des émissions de méthane.

Transports

  • 2020 - Stratégie d'investissement routier 2 (RIS2) annoncé pour s'étendre de 2020 à 2025 et comprend un fonds pour l'environnement et le bien-être de 345 millions de livres sterling pour investir dans des mesures visant à améliorer les résultats environnementaux, notamment en matière de qualité de l'air, de biodiversité, de risque d'inondation et de modernisation des routes existantes avec des normes environnementales modernes et des solutions d'infrastructure verte.
  • 2018 - Le ministère des Transports a ajouté 40 millions de livres sterling supplémentaires au fonds de 100 millions de livres sterling soutenir les bus à faibles émissions et le Fonds pour la technologie des autobus propres.  
  • 2020 - Subventions pour les voitures rechargeables sont prolongés jusqu'en 2022-2023 pour inciter à l'achat de véhicules électriques.
  • 2014 – Les poids lourds de plus de 12 tonnes de poids brut sont tenus de payer une Taxe d'utilisation des poids lourds sur les routes où les véhicules qui ne respectent pas les normes d'émissions Euro VI paieront 20 % de plus, et les véhicules qui respectent les normes Euro VI paieront 10 % de moins.  
  • 2018 - la Fonds pour la transformation des villes est créé pour remédier à la congestion et améliorer la connectivité des transports publics dans les grandes villes.
  • 2017 - Entre 2019 et 2024, le gouvernement britannique a alloué 48 milliards de livres sterling à la modernisation du réseau ferroviaire, y compris des projets tels que le Great North Rail Project et le programme Thameslink.

HFC

  • Le Royaume-Uni continue d'utiliser le même calendrier que l'UE pour réduire progressivement la consommation de HFC de 79 % d'ici 2030 par rapport à un niveau de référence calculé entre 2009 et 2012.
  • Defra a entamé un examen du règlement britannique sur les gaz fluorés qui devrait être achevé au plus tard en 2022. Il sera utilisé pour évaluer comment nous pouvons aller encore plus loin, en mettant l'accent sur les réductions supplémentaires de l'utilisation et des émissions. de HFC et d'autres gaz à effet de serre fluorés peuvent être fabriqués pour aider le Royaume-Uni à atteindre le zéro net en 2050. 
  • 2021 - Au cours de la présidence britannique du G7, les ministres du climat et de l'environnement ont affirmé l'importance d'éliminer progressivement les HFC et de ratifier l'amendement de Kigali dans le Communiqué des ministres.

Financement climatique

  • Le gouvernement britannique s'est engagé à fournir 5.8 milliards de livres sterling en Financement climatique international vers l'action climatique de 2016 à 2021. Pour aller de l'avant, le Royaume-Uni a annoncé qu'il doublerait ce montant à 11.6 milliards de livres sterling entre 2021 et 2026. Le Royaume-Uni fournit également directement des fonds aux pays pour aider à la mise en œuvre des stratégies NDC par le biais du UK PACT qui opère au sein de l'ICF.

Santé-Climat-Qualité de l'air

  • Le Royaume-Uni soutient la Banque mondiale Programme de gestion de la pollution et de santé environnementale via le Département du développement international et le Département des affaires, de l'énergie et de la stratégie industrielle, en collaboration avec l'Allemagne et la Norvège.
  • La ville de Londres est partenaire du Campagne BreatheLife. Dans le cadre de leurs efforts pour respecter les directives de l'OMS sur la qualité de l'air, ils ont mis en place un zone d'émissions ultra-faibles dans le centre-ville, ce qui a permis de réduire les émissions en bordure de route de 44 %.

Partenariats
   

  • Le Royaume-Uni s'est associé au Expérience avancée sur les gaz atmosphériques mondiaux (AGAGE) qui les a impliqués dans la mesure d'importantes espèces de gaz atmosphériques qui se rapportent au Protocole de Montréal et de presque tous les gaz non-CO2 importants dans le Protocole de Kyoto pour atténuer le changement climatique.
  • Le Royaume-Uni a été membre de la Initiative mondiale sur le méthane depuis 2004 et possède plusieurs sites de projets GMI à travers le pays pour aider à réduire les émissions de méthane et les utiliser comme source d'énergie renouvelable. 

Adresse

Ministère d'État à l'Énergie et à la Croissance propre, Zone 8D, 9 Millbank, c/o Nobel House, 17 Smith Square
Londres SW1P3JR,Royaume-Uni

Ressources associées