L'initiative HFC de la Coalition promeut les technologies et les normes alternatives aux HFC afin de réduire considérablement la croissance prévue de l'utilisation et des émissions de HFC à fort potentiel de réchauffement global (GWP) dans les décennies à venir par rapport aux scénarios de statu quo.
L'initiative HFC aide à atteindre cet objectif en améliorant la compréhension de l'utilisation actuelle et future des HFC, en partageant les enseignements tirés de la conception et de la mise en œuvre de politiques visant à réduire leurs émissions et leur utilisation, en s'attaquant aux obstacles, notamment en réformant les normes, et en validant les changements climatiques. technologies respectueuses de l'environnement dans les domaines clés de l'utilisation des HFC ou de la croissance projetée.
Alors que les pays éliminent progressivement les hydrochlorofluorocarbures (HCFC) et les hydrofluorocarbures (HFC) dans le cadre du Protocole de Montréal relatif à des substances qui appauvrissent la couche d'ozone, ils doivent souvent faire des choix entre des alternatives à fort PRP et, le cas échéant, des alternatives plus respectueuses du climat. Selon les alternatives choisies, l'augmentation des émissions de HFC pourrait en partie compenser les avantages climatiques obtenus par la réduction antérieure des émissions de substances appauvrissant la couche d'ozone (SAO) dans le cadre du Protocole de Montréal.
Afin d'aider à planifier et à mettre en œuvre des transitions de SAO qui minimisent les impacts sur le climat, la Coalition a recueilli des études de cas sur les technologies à faible GWP écoénergétiques qui ont été adoptées dans le secteur de la réfrigération commerciale comme alternatives pour remplacer ou éviter les HFC à fort GWP. Étant donné que le secteur de la réfrigération commerciale dispose d'un certain nombre d'alternatives aux réfrigérants respectueux du climat qui sont déjà commercialisées ou en voie de commercialisation dans certains pays et régions, les rapports présentent les enseignements tirés de cas réels dans la réfrigération commerciale et visent à stimuler une enquête plus approfondie pour permettre une transition en douceur. loin des fluides frigorigènes à fort GWP et aider à la sélection des futurs fluides frigorigènes.
Le secteur de la réfrigération commerciale comprend les équipements, les technologies et les services utilisés pour stocker et distribuer des aliments surgelés et frais aux températures appropriées. Ce secteur comprend les systèmes autonomes ou autonomes, les systèmes d'unités de condensation et les systèmes centralisés ou « rack multiplex ». Selon l'évaluation de 2010 du groupe consultatif du Protocole de Montréal, le Comité des options techniques du Groupe de l'évaluation technologique et économique (TEAP), ces catégories ont été estimées à 7 %, 47 % et 46 % respectivement de la quantité totale (ou 'banque de réfrigérants ') de fluide frigorigène utilisé en 2006.
Le rapport spécial du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC)/TEAP indique qu'à l'échelle mondiale, la réfrigération commerciale est le sous-secteur de la réfrigération avec les émissions d'équivalent CO2 les plus importantes, représentant 40 % des émissions annuelles totales de réfrigérants. Ces émissions sont classées en émissions directes et indirectes. Les émissions directes font référence aux émissions du réfrigérant lui-même lors de la fabrication, de l'exploitation et de l'élimination du système en fin de vie. Les émissions indirectes font référence à l'émission de dioxyde de carbone et d'autres gaz à effet de serre (GES) résultant de la consommation d'énergie (généralement de l'électricité) du système au cours de sa durée de vie.
La réduction des taux de fuite grâce à de meilleures pratiques de conception et d'installation réduira les émissions directes. Comme indiqué par le GIEC, les émissions de fluides frigorigènes pourraient représenter 60 % des émissions totales de GES résultant du fonctionnement du système, le reste étant des émissions indirectes générées par la production d'électricité. Un coefficient de performance (COP = chaleur évacuée/travail requis) plus élevé pour le système réfrigéré contribuera à réduire les émissions indirectes puisque la quantité de travail nécessaire pour évacuer la chaleur diminuera.
Pendant ce temps, le secteur de la réfrigération des transports comprend les équipements, les technologies et les services utilisés pour transporter et distribuer des aliments surgelés et frais aux températures appropriées. Le temps de trajet, les températures ambiantes et le risque de détérioration rendent souvent nécessaire un transport à température contrôlée. Étant donné que certains produits sont sensibles à l'humidité relative et à la composition chimique de leur atmosphère environnante, ces conditions peuvent également devoir être contrôlées. Aujourd'hui, de nombreux produits sont acheminés vers des marchés éloignés de manière intermodale (c'est-à-dire par une combinaison d'autoroute, d'océan et de chemin de fer).
Les études de cas ont été élaborées dans le but d'aider les gouvernements à planifier et à mettre en œuvre des transitions à partir des HCFC et des HFC qui minimisent les impacts climatiques. Ils fournissent des exemples de technologies économes en énergie à faible PRG dans les secteurs de la réfrigération commerciale et de la réfrigération des transports.
La Coalition a recueilli des études de cas qui offrent des informations aux acheteurs et aux opérateurs de systèmes à prendre en compte lors de la mise à niveau ou du remplacement d'équipements existants par des systèmes nouvellement conçus qui réduisent les impacts sur la couche d'ozone et le changement climatique. Même si la majorité des cas proviennent de pays industrialisés (non visés à l'article 5), les informations et expériences présentées sont pertinentes pour tous les pays afin d'aider les utilisateurs, les responsables techniques, les consultants, les ingénieurs, les concepteurs et les fournisseurs d'équipements dans leurs évaluations et leur compréhension de ces technologies. pour obtenir un succès similaire. Les questions abordées dans les études de cas sont principalement liées à la transition vers des réfrigérants respectueux du climat et incluent également des technologies, des méthodologies et des concepts innovants qui améliorent la durabilité globale des systèmes de réfrigération commerciaux et de transport. Ces exemples d'utilisateurs finaux peuvent aider à renforcer la confiance et éclairer les voies vers une réfrigération commerciale et de transport plus respectueuse du climat.
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