Systèmes communautaires de gestion des déchets pour les zones à faible revenu

L'urbanisation mondiale rapide a entraîné la formation d'un certain nombre d'établissements informels densément peuplés dans de nombreux pays à faible revenu du monde. Les conditions insalubres dans ces communautés sont une cause majeure de dégradation de la santé des habitants de ces communautés. Les infrastructures de traitement des déchets et les services de traitement des déchets sont des installations nécessaires, dont la plupart de ces communautés manquent. 
 
Reconnaissant les défis structurels inhérents à la fourniture de services de gestion des déchets dans les zones à faible revenu et les établissements informels, de nombreuses villes d'Afrique se tournent de plus en plus vers des modèles communautaires. Le projet "Systèmes communautaires de gestion des déchets (CBWMS)" a été mis en œuvre comme solution à ce problème imminent. Ce projet a favorisé l'autonomisation locale et a été conçu autour des besoins et des préférences de la communauté locale, en adaptant les solutions aux contextes locaux et en travaillant en étroite collaboration avec les parties prenantes locales.

Objectifs

Promouvoir des systèmes communautaires de gestion des déchets pour responsabiliser les communautés locales et créer un système de collecte des déchets contextualisé localement conçu autour des besoins et des préférences de la communauté locale.


Ce que nous faisons

Une assistance a été fournie à la ville de Freetown, en Sierra Leone, dans le cadre de l'assistance technique ciblée accordée à six villes dans le cadre du programme de financement des déchets. Après une évaluation approfondie, il a été déterminé que l'assistance à fournir à Freetown consisterait à piloter la gestion communautaire des déchets dans deux zones difficiles d'accès. Cette assistance a été fournie par C40 Cities pour le compte de CCAC. Le projet a été cofinancé par le Citi-Fondation

Au cours de l'engagement de trois mois, les activités suivantes ont été réalisées. 

La première étape a consisté à créer un groupe de projet conjoint composé de membres des points focaux Déchets et Inondations de la zone. Une fois que l'équipe du projet s'est mise d'accord sur les deux HTRA ciblées, l'étape suivante consistait à établir des relations avec les communautés locales et à promouvoir leur adhésion et leur participation. Cela impliquait de petites réunions avec des représentants de différents groupes tels que les collecteurs de déchets informels, les recycleurs à petite échelle, les écoles, les anciens et les ONG. 

Ensuite, du matériel de communication de base pour soutenir la mise en œuvre du projet, tant du point de vue de l'adhésion que du point de vue du renforcement des capacités, a été créé. Des aides visuelles de base et des messages ont également été diffusés sur des stratégies telles que la manière de trier les déchets à la maison et de composter.  

Une fois que l'équipe projet a défini les composants du système, il a été possible de dimensionner le projet. Cela incluait de définir par exemple combien et quels ménages seraient inclus, combien de collecteurs de déchets sont nécessaires, où le compostage à petite échelle, etc.  

La dernière étape consistait à développer un modèle financier. Tout système de gestion des déchets nécessite le paiement de redevances par les usagers du service. Cependant, si les déchets sont collectés par des collecteurs de déchets locaux avec un équipement simple et sont transportés sur une courte distance vers une installation de compostage ou de tri, les coûts seront alors beaucoup plus faibles. Ainsi, les redevances sur les déchets seront bien inférieures aux redevances sur les déchets facturées par les grandes entreprises de gestion des déchets.


Pourquoi nous faisons ce travail

En raison de l'urbanisation rapide, les établissements informels avec un accès limité aux infrastructures de base, notamment les routes, les poubelles, l'eau, les égouts et l'électricité, se sont répandus dans de nombreuses villes du sud du monde. La plupart de ces colonies sont densément peuplées et composées de rues étroites qui ne permettent pas l'accès aux véhicules larges. Tous ces facteurs entravent la fourniture de services « traditionnels » de collecte et de traitement des déchets qui nécessitent des camions et des équipements routiers lourds et encombrants. De plus, les systèmes traditionnels de traitement des déchets facturent nécessairement des frais pour le service, ce que, dans la plupart des cas, ces établissements informels ne peuvent pas se permettre.  


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