Étude de faisabilité pour le refroidissement urbain aux Maldives
La Coalition, par l'intermédiaire du Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) et de Devcco, a préparé une étude pour examiner la faisabilité du remplacement de la population existante de climatiseurs à base de HCFC/HFC à Malé et Hulhumalé, aux Maldives, par une technologie de refroidissement urbain, contribuant ainsi à Objectifs nationaux des Maldives de neutralité carbone et d'élimination des HCFC d'ici 2020.
L'étude conclut que "[tr]ès des réductions substantielles des émissions de gaz à effet de serre peuvent être obtenues en introduisant le refroidissement urbain dans les zones de développement de Hulhumale". de construire des systèmes de climatisation individuels, les fuites de fluides frigorigènes étant de puissants gaz à effet de serre seront également diminuées."
Sans contraintes, les HFC devraient atteindre jusqu'à 19 % des émissions de dioxyde de carbone d'ici 2050. Une telle croissance compenserait en grande partie les progrès réalisés sur d'autres polluants climatiques à courte durée de vie ainsi que sur le dioxyde de carbone (CO2) l'atténuation elle-même.
Les Maldives se trouvent dans une phase critique de transition des technologies de refroidissement actuelles à base de HCFC dans les années à venir et, dans la situation actuelle, le pays connaît une croissance des climatiseurs utilisant des HFC.
Les alternatives non en nature comprennent les systèmes d'absorption de vapeur, les systèmes de refroidissement par eau de mer profonde, les systèmes de refroidissement marémoteurs et autres, etc. dans une configuration de refroidissement de district/communautaire. Ces systèmes n'utilisent pas de réfrigérants conventionnels, tels que les HCFC, les HFC et les HC. Ils peuvent utiliser une multitude de sources d'énergie telles que la chaleur résiduelle, la vapeur, la chaleur directe, l'électricité, etc. Ces systèmes sont potentiellement plus économes en énergie et ont une empreinte carbone globale faible. Ils semblent être à première vue des candidats appropriés pour le remplacement des climatiseurs à base de HCFC/HFC. Ainsi, cela présente une opportunité d'utiliser une approche de refroidissement urbain respectueuse du climat, plutôt que de passer aux technologies HFC à fort GWP aux Maldives.
L'objectif global de cette étude de faisabilité était à l'origine de développer et d'évaluer des options pour une approche de refroidissement urbain qui éviterait l'utilisation de HCFC/HFC sur l'île de Malé. À la suite de consultations initiales avec la participation du gouvernement maldivien, la concentration géographique a été modifiée pour inclure i) les développements de Hulhumalé et ii) les groupes de bâtiments existants les plus réalisables à Malé.
Le PNUD et Devcco étaient les exécutants de cette activité. La portée de l'étude de faisabilité est de développer un ensemble d'exigences commerciales et techniques minimales pour le refroidissement urbain afin de :
- Accroître l'efficacité et optimiser les coûts à long terme
- S'appuyer sur les meilleures pratiques industrielles et les normes de conception
- Examiner et accéder à la demande de refroidissement attendue du marché
- Identifier le concept de système de refroidissement urbain optimal
- Décrire le concept technique optimal
- Estimer OPEX et CAPEX
- Identifier les facteurs clés de succès et les risques
- Estimer les principaux impacts environnementaux tels que les économies d'eau, l'empreinte carbone et le potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone
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