Les villes devront respecter le Nouvel Agenda Urbain adopté lors d'Habitat III. Mais comment y parvenir en matière d'amélioration de la qualité de l'air, de protection de la santé humaine et d'action climatique ?
Cette série de webinaires en trois parties vise à répondre à ces questions. Ça démontre:
Les liens entre la qualité de l'air et le changement climatique
Pourquoi les villes doivent penser globalement tout en agissant localement
Comment les villes peuvent maximiser les co-bénéfices sur l'air, la santé humaine et le climat
Ce premier webinaire présente le lien entre la gestion de la qualité de l'air urbain et le changement climatique. Il présente des solutions aux niveaux national et municipal qui peuvent améliorer la qualité de l'air urbain et réduire les émissions de polluants climatiques à courte durée de vie dans différents secteurs tels que les transports et les déchets.
Voici quelques-unes des principales questions posées pendant le webinaire et les réponses qui y sont apportées :
Y a-t-il un risque que les efforts pour améliorer la qualité de l'air localement aient un effet négatif sur le climat à court terme en raison de la perte d'aérosols de refroidissement tels que le sulfate, le nitrate et le carbone organique ? Et les programmes de qualité de l'air devraient-ils être contraints de prendre en compte le changement climatique lors de leur mise en œuvre ?
Bien que les aérosols aient un effet refroidissant, ils ont un impact important sur la santé humaine ainsi que sur d'autres aspects du climat (par exemple, les précipitations) et doivent donc être pris en compte. Compte tenu des co-bénéfices potentiels qui peuvent être tirés de l'action des polluants climatiques à courte durée de vie, il serait logique que tout programme sur la qualité de l'air aborde les deux problèmes.
Il existe actuellement un grand marché pour les voitures asiatiques d'occasion vendues aux pays africains. Ces voitures sont clairement obsolètes dans leurs niveaux de pollution. Une interdiction de cela ne serait-elle pas une mesure que nous pouvons prendre?
Interdire la vente de voitures d'occasion asiatiques dans les pays africains pourrait être une mesure, mais doit faire partie d'un ensemble de politiques plus larges visant à améliorer le parc automobile africain. Il est également important d'assurer l'inspection et l'entretien du parc de véhicules existant et d'améliorer la qualité du carburant ainsi que de fournir des alternatives propres, sûres et efficaces à la voiture.
Quel est le rôle des villes qui ont un port ? Economiquement, ils dépendent du port mais souffrent en fait de la pollution.
Les villes portuaires peuvent en effet être affectées par la pollution des bateaux et navires. Des mesures peuvent être prises pour améliorer la qualité du carburant et installer des moteurs économes en carburant. Voir les mesures disponibles (PDF)
