Rapport du groupe d'étude sur le financement du carbone noir
Le rapport du Black Carbon Finance Study Group constate que les fonds existants sont déjà en mesure de financer des entreprises, des activités, des technologies et des politiques qui contribueront à réduire les émissions de carbone noir, et que plusieurs secteurs riches en carbone noir sont suffisamment matures pour absorber les financements. Le rapport décrit également les stratégies clés et les étapes nécessaires pour augmenter le financement du carbone noir au fil du temps.
Le rapport recommande de financer l'élaboration de normes de performance en matière de carbone noir afin que les investisseurs puissent sélectionner des projets potentiels pour s'assurer que les activités réduisent les émissions et procurent des avantages pour le climat et la santé. Cependant, des mesures pratiques peuvent être prises immédiatement dans les secteurs du transport au diesel et de la cuisine résidentielle. Dans le secteur des transports, il est suggéré que les institutions de financement du développement utilisent des prêts et des subventions concessionnels pour inciter les propriétaires de véhicules diesel à passer à des moteurs à faible teneur en suie ou sans suie. Les instruments de financement basés sur les résultats peuvent être utilisés pour encourager l'adoption et la maintenance continue de la technologie de réduction du diesel. Dans la pratique, les fonds pourraient transiter par les autorités nationales désignées vers les municipalités, les propriétaires de flottes privées et d'autres bénéficiaires. Le rapport a également identifié quatre autres secteurs riches en carbone noir qui offrent un fort potentiel d'impact et d'action à court et moyen terme. Celles-ci incluent : l'efficacité des fours à briques et l'adoption de matériaux alternatifs, le remplacement des lanternes à kérosène, l'adoption d'une alternative aux résidus agricoles pour éviter la combustion et la réduction des émissions provenant du torchage du pétrole et du gaz.
À plus long terme, le rapport recommande des stratégies transversales telles que l'inclusion du carbone noir dans la prise de décision en matière d'investissement dans le financement du développement. Une telle étape pourrait voir les banques de développement offrir aux emprunteurs souverains des conditions de prêt plus concessionnelles s'ils choisissent de suivre une voie à faible émission de carbone, ou offrir des prêts et des subventions pour financer la transformation d'un secteur particulier.
