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Progrès mondiaux vers des véhicules diesel sans suie en 2018

Publié le
2018
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Ce rapport évalue les progrès accomplis en 2018 dans la mise en œuvre de la Stratégie mondiale pour l'introduction de carburants à faible teneur en soufre et de véhicules diesel plus propres du Climate and Clean Air Coalition (CCAC). La réduction rapide des émissions de noir de carbone du diesel est un élément d'une stratégie multipolluants et multisectorielle proposée par le CCAC Comité consultatif scientifique (SAP) pour réduire le réchauffement climatique à court terme de 0.5°C en moyenne sur 25 ans. Pour atteindre cet objectif, les émissions de carbone noir de tous les secteurs doivent tomber à 75 % en dessous des niveaux de 2010 d'ici 2030. L'initiative des véhicules lourds (HDV) du CCAC a publié sa stratégie mondiale en 2016 dans le but que tous les pays mettent en œuvre des exigences en matière d'émissions de véhicules et de qualité des carburants équivalentes à Euro 4/IV d'ici 2025 et Euro 6/VI d'ici 2030. Cette étude conclut que cette stratégie, si elle est pleinement mise en œuvre, peut réduire le diesel émissions de carbone noir à 88 % en dessous des niveaux de 2010 d'ici 2040, mais cette ambition plus élevée - égale à la mise en œuvre d'Euro 4/IV d'ici 2021 et d'Euro 6/VI au plus tard en 2025 - est nécessaire pour atteindre les objectifs de réduction des émissions et de température proposés par le PAS.

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