Résumé - Depuis 1995, le 1,1,1,2-tétrafluoroéthane (CH2FCF3, HFC-134a) est devenu le substitut le plus important du CFC-12 dans la climatisation mobile (MAC) en Chine et le secteur MAC a dominé toutes les émissions de HFC -134a. Dans cette étude, nous avons développé un inventaire précis, mis à jour et au niveau du comté des émissions de HFC-134a du MAC en Chine pour la période 1995-2030 avec une méthode ascendante améliorée. Notre estimation a indiqué que les émissions totales de HFC-134a ont continué de croître à des taux d'augmentation d'environ 100 % par an pour 1995-2000 et d'environ 34 % par an pour 2001-2010. En 2010, les émissions de HFC-134a du MAC en Chine ont atteint 16.7 Gg (10.5–22.7 Gg à un intervalle confidentiel de 95 %), ce qui équivaut à 21.7 Tg CO2 (CO2-eq). En outre, les émissions en Chine estimées dans cette étude représentaient 9.8 % des émissions mondiales de HFC-134a et 29.0 % des émissions totales des pays hors annexe I en 2010. En raison des conditions socio-économiques plus avancées et de la possession plus intensive d'automobiles, une plus grande quantité de HFC-134a provenait de grandes villes de l'est de la Chine. Dans un scénario de maintien du statu quo (BAU), les émissions projetées passeront à 89.4 (57.9–123.9) Gg (environ 75.3–161.1 Tg CO2-eq) en 2030, mais dans un scénario alternatif, 88.6 % des émissions projetées sous Le scénario BAU pourrait être freiné. Notre estimation démontre un énorme potentiel d'atténuation des émissions de HFC-134a dans le secteur chinois des MAC.
Shenshen Su, Xuekun Fang, Li Li, Jing Wu, Jianbo Zhang, Weiguang Xu, Jianxin Hu (2014) Émissions de HFC-134a provenant de la climatisation mobile en Chine de 1995 à 2030, ENVIRONNEMENT ATMOSPHÉRIQUE (sous presse).