Cet article est le deuxième d'une série d'articles visant à comprendre les émissions de composés organiques volatils (COV) des véhicules à moteur à Pékin à l'aide de mesures d'émissions embarquées, en se concentrant spécifiquement sur les véhicules ruraux (VR). Dans ce travail, 13 véhicules récréatifs, dont 6 véhicules récréatifs différents à 3 roues (3-W) et 7 véhicules récréatifs différents à 4 roues (4-W), ont été examinés à l'aide d'un système portable de mesure des émissions (PEMS) car les véhicules étaient conduits sur des véhicules préconçus. routes d'essai fixes dans les zones rurales de Pékin. Au total, 50 espèces de COV ont été quantifiées dans cette étude, dont 18 alcanes, 5 alcènes, 11 aromatiques, 13 carbonyles et 3 autres composés. Le facteur d'émission (FE) moyen des COV totaux pour les VR 4 W en fonction de la distance parcourue était de 326.2 ± 129.3 mg/km, ce qui est 2.5 fois supérieur à celui des VR 3 W. Cependant, les émissions de COV pour les VR 3-W avaient des FE plus élevés en fonction de leur CO2 émissions dues aux différentes économies de carburant des deux types de VR. Le formaldéhyde, le toluène, l'acétaldéhyde, le m-xylène, le p-xylène, l'isopentane, le benzène, l'éthylbenzène, le n-pentane, le 2-méthoxy-2-méthylpropane et le buténal étaient les espèces de COV dominantes des VR, représentant en moyenne 68.6 % des les émissions totales de COV. Dans l'ensemble, les VR avaient des proportions élevées d'aromatiques et de carbonyles. Les potentiels de formation d'ozone (OFP) étaient de 670.6 ± 227.2 et 1454.1 ± 643.0 mg O3/km pour les VR 3-W et 4-W, respectivement, et environ 60% à 70% de l'OFP résultaient de carbonyles. Nous avons estimé que les véhicules récréatifs 3-W et 4-W représentaient environ 50 % et 10 %, respectivement, du total des OFP causés par les véhicules diesel (y compris les camions diesel et les véhicules récréatifs) à Pékin en 2012. Ainsi, une plus grande attention devrait être accordée aux émissions de COV et à leur impact sur la formation d'ozone.
Yao, Z., B. Wu, X. Shen, X. Cao, X. Jiang, Y. Ye et K. He (2015) Caractéristiques des émissions sur route de COV des véhicules ruraux et leur potentiel de formation d'ozone à Pékin, Chine, ENVIRONNEMENT ATMOSPHERIQUE 105:91-96.